挖掘機重載回轉(zhuǎn)異常響聲判斷法： 一臺進口挖掘機在重載回轉(zhuǎn)時，不規(guī)則發(fā)出三種嘎噠，嘎噠的響聲。我們用聲波檢測器檢查回轉(zhuǎn)馬達外殼，回轉(zhuǎn)減速機外殼，回轉(zhuǎn)齒圈外徑，聲波音最強是在回轉(zhuǎn)齒圈，但測回轉(zhuǎn)減速機時，也有聲響音。我們在主泵上安裝的測壓表，當(dāng)挖掘機重載回轉(zhuǎn)時，壓力表的指針是顯示擺動的，每當(dāng)發(fā)出響聲過后，壓力表壓力值是下降的。我們第一步是把挖掘機開到一處空地，目的是有挖掘機回轉(zhuǎn)的空間，然后把大臂，小臂伸直，鏟斗離地面一米高，停止發(fā)動機，泄掉余壓。在回轉(zhuǎn)馬達油管不拆卸的狀態(tài)下，拆除回轉(zhuǎn)馬達固定螺栓，把馬達從減速機中撥出，要求是馬達主軸從回轉(zhuǎn)減速機中心齒套中分離開一小段距離，并固定。起動發(fā)動機，操縱馬達作回轉(zhuǎn)動作，因回轉(zhuǎn)馬達已與回轉(zhuǎn)減速機脫離，馬達在正反空轉(zhuǎn)，馬達運轉(zhuǎn)平穩(wěn)并無異音，證明回轉(zhuǎn)馬達無故障，把馬達從挖掘機中分離掉。第二步是用人來推動鏟斗(鏟斗已離開地面)，讓挖掘機左右的旋轉(zhuǎn)動起來，在機上的人來判定異音是從回轉(zhuǎn)減速機中出發(fā)的還是從回轉(zhuǎn)齒圈中發(fā)出的。結(jié)果是二項都有異音。把減速機從挖掘機中拆下分解，檢查發(fā)現(xiàn)主軸端的軸承損壞，異響是從軸承部位中發(fā)出的。第三步還是用人來推動鏟斗，挖掘機回轉(zhuǎn)齒圈還是有異響發(fā)出，在拆卸回轉(zhuǎn)齒圈前，把拆開的油管封閉后，起動發(fā)動機，把挖掘機恢復(fù)到可拆卸挖掘機上部機構(gòu)姿態(tài)。我們把回轉(zhuǎn)齒圈從挖掘機分離下來，拆開內(nèi)外齒圈看到滾動面的淬火層脫落起皮。第四步是把回轉(zhuǎn)齒圈送到專業(yè)的軸承廠，按加大的滾珠尺寸來修磨滾道后，重新淬火，修復(fù)的回轉(zhuǎn)齒圈回裝到挖掘機上，一切正常。

    挖掘機操作幾個方法：《吊裝作業(yè)》：挖掘機在吊裝作業(yè)前，要挑選一個平坦穩(wěn)定的平臺，保證挖掘機能夠立穩(wěn)腳跟。吊裝作業(yè)時盡量選擇專用的吊裝裝置，選擇高強度的吊鉤和鋼絲繩；鋼絲繩的長度要合適，防止吊裝物品時擺動過大難以控制。吊裝時，挖掘機選擇微操作模式，保證動作平衡緩慢，施工人員盡量遠(yuǎn)離吊裝物體，防止發(fā)生意外。《破碎作業(yè)》：挖掘機進行破碎作業(yè)前，破碎錘要垂直立于待破碎物體上，破碎時鋼釬一直壓在破碎物上，破碎物被破碎后應(yīng)立即停止破碎操作，嚴(yán)禁空打。破碎錘在一個點持續(xù)破碎不宜超過一分鐘，當(dāng)久破不碎時應(yīng)換一個點再繼續(xù)破碎。對于堅硬的物體，應(yīng)從邊緣處開始攻破。在破碎的過程中，嚴(yán)禁將破碎錘當(dāng)鑿子或撬棍使用。《石方作業(yè)》：石方作業(yè)對挖掘機的鏟斗和動臂磨損最大，因此挖掘時要挑選巖石出現(xiàn)破碎的部位下鏟，根據(jù)巖石的裂紋方向調(diào)整鏟斗的角度，保證鏟斗能夠順利切入石中。對于體積較大的巖石，應(yīng)當(dāng)先破碎操作再用鏟斗挖掘，避免將鏟斗做炮錘和撬棒來使用。

    挖掘機上下板車：上板車分2個方式：1.無爬梯的方式 也叫平地上板：首先把挖掘機對準(zhǔn)車廂的一側(cè)大臂抬起 放在車廂上：注意要把2臂伸到45度角 放下 車鏈子走到離車斗剩20公分的距離，記住這時就是上板最主要的時刻，大臂往下壓，把挖掘機支起，這時2臂也要隨著配合，把挖掘機臺到比車廂高出30公分，然后回2臂，同時還要往前行走，走到車鏈子壓到車廂超20公分的距離時，在慢慢的臺大臂，一定要慢，抬起之后慢慢的旋轉(zhuǎn)，也就是調(diào)過來轉(zhuǎn)回來支在地平面上，輕輕地伸2臂，在壓大臂一定壓到一定的高度才可以，同時再往前慢慢的行走 ，這就成功啦，非常安全的，步驟做好不會有風(fēng)險的。2.有爬梯的方式：行走對準(zhǔn)爬梯不要走偏，走偏會很危險的，把大臂放在車廂上注意不要壓在車廂上，要離開5-10公分的距離，往前行走上板，同時慢慢的壓大臂還要保持5-10公分的距離，慢慢的走一點點的，最后車鏈走到車廂上，你就明白了你的上板任務(wù)完成。其實誰上板車無論哪種方式誰上的好，厲害 比的不是速度，而是比誰慢，越慢，越穩(wěn)，上板車有一句話叫：穩(wěn)不要一縱一縱的 那就會把挖掘機像天平一樣晃個不停，也會造成事故} 呵呵看明白之后很簡單單的。