泰安泰山區好的一級消防工程師學校

泰安一級消防工程師培訓學校，我們針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

泰安一級消防工程師培訓學校，經過十多年的發展，現已成為集互聯網教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應用研發、圖書教材出版發行于一體的大型知識服務實體。

泰安一級消防工程師培訓學校，已在全國30個省市自治區開設了近300家直營分校，1000余名行業優選專業課程研發人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫衛、教師、財經領域輔導培訓的綜合性教育服務機構。

、消防設施技術檢測與竣工驗收

消防設施技術檢測、竣工驗收是各類消防設施交付使用前的重要技術保障工作,通過技術檢測、竣工驗收,能夠統一標準,規范施工行為,及時發現消防設施施工中的質量問題,保障消防設施應有效能的最好發揮。

(一)技術檢測

消防設施技術檢測是對消防設施的檢查、測試等技術服務工作的統稱。這里所指的技術檢測是指消防設施施工結束后,建設單位委托具有相應資質等級的消防技術檢測服務機構對消防設施施工質量進行的檢查測試工作。

1.檢測準備

消防設施技術檢測前,檢測機構按照下列要求對各類消防設施及其檢測儀器儀表進行檢查

(1)檢查各類消防設施的設備及其組件的相關技術文件。各類消防設施的設備及其組件符合設計選型,具有出廠合格證明文件,消防產品具有符合法定市場準人規定的證明文件;各類滅火劑在產品質量證明文件的有效期內。

(2)檢查各類消防設施的設備及其組件的外觀標志。各類消防設施的設備及其組件的永久性銘牌和按照規定設置的標識,其文字和數據齊全,符號清晰,色標正確。

(3)檢各類消防設施的設備及其組件、材料(管道、管件、支吊架、線槽、電線、電纜等)的外觀,以及導線、電纜的絕緣電阻值和系統接地電阻值等測試記錄。各類消防設施的設備及其組件、材料的外觀完好無損、無銹蝕,設備、管道無泄漏,導線和電纜的連接、絕緣性能、接地電阻等符合設計要求。

(4)檢查檢測用儀器、儀表、量具等的計量檢定合格證書及其有效期限。檢測用儀器、儀表、量具等按照國家現行有關規定計量檢定合格,并在檢定合格有效期限內。

2.檢測方法及要求

對消防設施進行技術檢測時,檢測機構按照下列要求和方法對各類消防設施進行技術檢測:

(1)采用核對方式檢查的,與經法定機構批準或者備案的消防設計文件、驗收記錄和國家

管道安裝必須按圖樣設計要求的軸線位置和標高進行定位放線。安裝順序一般是主干管、干管、分支管、橫管、垂直管。

3）備用品數量，不少于總數的1%，且每種不小于10個。

（三）報警閥組驗收檢查

水力警鈴噴嘴處壓力，符合設計要求且不小于0.05Mpa；距水力警鈴3m處，聲強符合設計要求切且不小于70dB。

地上式室外消火栓安裝時,消火栓頂距地面高為0.64m,立管應垂直、穩固,控制閥門井距消火栓不應超過1.5m,消火栓彎管底部應設支墩或支座。

報名方式

一級注冊消防工程師考試報名分網上報名、現場（或網上）資格審核的方式進行（部分地區實行誠信報考，考前不進行資格審核，采用考后審核），各地區考生須根據當地公布的考務文件進行報名。

6、建筑物內如設有上下層相連通的走馬廊、自動扶梯等開口部位時，應按上、下連通層作為一個防火分區。

7、地下、半地下建筑內的防火分區間應采用防火墻分隔，每個防火分區的建筑面積不應大于500m2。

8、當設置自動滅火系統時，每個防火分區的最大允許建筑面積可增加到1000m2。地下商業可增加1倍至2000。局部設置時，增加面積應按該局部面積的一倍計算。

9、民用建筑的防火間距：一、二級耐火等級民用建筑之間的防火間距為6-13m。

10、公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的數目不應少于兩個。

有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制,難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

燃氣鍋爐房應選用防爆型的事故排風機。燃油或燃氣鍋爐房可采用自然通風或機械通風,當設置機械通風設施時,該機械通風設備應設置導除靜電的接地裝置,通風量應符合下列規定

1)燃油鍋爐房的正常通風量按換氣次數不少于3次h確定,事故排風量應按換氣次數不少于6次h確定。

2)燃氣鍋爐房的正常通風量按換氣次數不少于6次h確定,事故排風量應按換氣次數不少于12次h確定。

(12)電影院的放映機室宜設置獨立的排風系統。當需要合并設置時,通向放映機室的風管應設置防火閥。

(13)設置氣體滅火系統的房間,因滅火后產生大量氣體,人員進入之前需將這些氣體排出,應設置能排除廢氣的排風裝置。為了不使滅火后產生的氣體擴散到其他房間,與該房間連通的風管應設置自動閥門,火災發生時,閥門應自動關閉。

(14)車庫的通風、空調系統的設計應符合下列要求

1)設置通風系統的汽車庫,其通風系統宜獨立設置。組合建筑內的汽車庫和地下汽車庫的通風系統應獨立設置,不應和其他建筑的通風系統混設,以防止積聚油蒸氣而引起爆炸事故。

2)噴漆間、蓄電池間均應設置獨立的排氣系統,乙炔站的通風系統設計應按相關規定執行。

3)風管應采用不燃材料制作,且不應穿過防火墻、防火隔墻;當必須穿過時,除應采用不燃材料將孔洞周圍的空隙緊密填塞外,還應在穿過處設置防火閥。防火閥的動作溫度宜為70℃。

4)風管的保溫材料應采用不燃或難燃材料;穿過防火墻的風管,其位于防火墻兩側各2m范圍內的保溫材料應為不燃材料。

地上建筑的水平疏散走道和安全出口門廳的頂棚應采用A級裝修材料,其他裝修應采用不低于B1級的裝修材料。地下民用建筑的疏散走道和安全出口的門廳,其頂棚、墻面和地面均應采用A級裝修材料。無自然采光樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間的頂棚、墻面和地面應采用A級裝修材料。



三、擋煙垂壁

擋煙垂壁的作用主要是減緩煙氣擴散的速度,提高防煙分區蓄煙以及排煙口的排煙效果。

消防設施調試合格后,填寫施工過程調試記錄,并將各消防設施恢復至正常工作狀態。

一消綜合能力章節預習知識點：消火栓系統安裝前檢查，各位考生學起來吧。

消防供電以及火災自動報警系統設計文件,除需要具備前述消防設施設計文件外,還需具備系統布線圖和消防設備聯動邏輯說明等技術文件。

(二)施工安裝要求

消防設施施工安裝過程中,施工現場要配齊相應的施工技術標準、工藝規程以及實施方案,建立健全質量管理體系、施工質量控制與檢驗制度。

有電加熱器時,電加熱器的開關和電源開關應與風機的起停聯鎖控制,以防止通風機已停止工作,而電加熱器仍繼續加熱導致過熱起火。電加熱器前后各08m范圍內的風管和穿過有高溫、火源等容易起火房間的風管,均必須采用不燃保溫材料,以防電加熱器過熱引起火災。

(11)燃油、燃氣鍋爐房在使用過程中存在逸漏或揮發的可燃性氣體,要在燃油、燃氣鍋爐房內保持良好的通風條件,使逸漏或揮發的可燃性氣體與空氣混合氣體的濃度能很快稀釋到爆炸下限值的25%以下。

消火栓箱體的規格類型應符合設計要求,箱體表面平整、光潔。金屬箱體無銹蝕、劃傷,箱門開啟靈活。箱體方正,箱內配件齊全。栓閥外形規矩,無裂紋,啟閉靈活,關閉嚴密,密封填料完好,有產品出廠合格證。

(2)管道安裝。管道在焊接前應清除接口處的浮銹、污垢及油脂。

1、燃燒可分為有焰燃燒和無焰燃燒，燃燒的發生和發展，必須具備三個必要條件，即可燃物、氧化劑(助燃物)和溫度(引火源)。

2、常見的引火源：明火、電弧、電火花、雷擊、高溫、自燃引火源(白磷、烷基鋁在空氣中會自行起火;鉀、鈉等金屬遇水著火;易燃、可燃物質與氧化劑、過氧化物接觸起火等)。

3、閃點越低，火災危險性越大，反之則越小。閃點與可燃性液體的飽和蒸氣壓有關，飽和蒸氣壓越高，閃點越低。當液體的溫度高于其閃點時，液體隨時有可能被火源引燃或發生自燃，若液體的溫度低于閃點，則液體是不會發生閃燃的，更不會發生著火。

4、汽油的閃點為-50℃，煤油的閃點為38～74℃，根據閃點的高低，可以確定生產、加工、儲存可燃性液體場所的火災危險性類別：閃點<28℃的為甲類;閃點≥28℃至<60℃的為乙類;閃點≥60℃的為丙類。

5、易燃液體的燃點一般高出其閃點1～5℃，且閃點越低，這一差值越小，特別是在敞開的容器中很難將閃點和燃點區分開來。因此，評定這類液體火災危險性大小時，一般用閃點。

16、疏散門或樓梯間的門應為推閂式外開門。

17、變壓器室與配電室之間的隔墻，應設防火墻。鍋爐房、變壓器室應設置在首層靠外墻的部位，并應在外墻上開門。首層外墻開口部位的上方應設置寬度不小于1.00m的防火挑檐或高度不小于1.50m的窗。

18、消防車道穿過建筑物的門洞時，其凈高和凈寬不應小于4m。

19、建筑物內的管道井、電纜井應每層在樓板處用耐火極限不低于0.50h的不燃燒材料封堵，其井壁應采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒體。井壁上的檢查門應采用丙級防火門。

20、電梯井和電梯機房的墻壁等均應采用耐火極限不低于1h的非燃燒體。高層工業建筑的室內電梯井和電梯機房的墻壁應采用耐火極限不低于2.5h的非燃燒體。

綜合能力章節預習知識點：消防控制室管理，各位考生學起來吧，只有堅持才會有所收獲哦！

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