常見的挖掘機挖掘機方面維修知識：8.扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動）為什么？行走分配閥和其他分配閥不同。多數機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。9.同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機起步時，發(fā)動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構有問題。機器在空轉狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，有何補救方法？行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法。這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧

    挖掘機的十大品牌：1.Komatsu小松 ，始于1921年日本,全球著名工程機械制造公司,以齊全的品類及高質量服務享譽全球,全球較大的工程機械及礦山機械制造企業(yè),小松(中國)投資有限公司 ）2.caterpillar卡特彼勒 ，始于1925年美國,世界上較大的土方工程機械/建筑機械和礦用設備的生產商,跨國公司,卡特彼勒(中國)投資有限公司 3.三一重工SANY 全球裝備制造業(yè)領先者,享有盛譽的工程機械制造商,2012年并購混凝土機械制造商德國普茨邁斯特,三一重工集團 4.Doosan斗山 始建于1896年,韓國獨資企業(yè),從事挖掘機/叉車的生產銷售和裝載機/發(fā)動機的銷售,斗山工程機械(中國)有限公司 5.Hitachi日立 ，始于1910年日本,世界500強,全球著名的日本工業(yè)品牌的代表,日本較大的綜合電機生產商,日立（中國）有限公司 6.KOBELCO神鋼建機 ，源自日本,挖掘機十大品牌,主要從事輪式裝載機/振動式壓路機/平地機和液壓挖掘機的經營/銷售及服務,成都神鋼工程機械(集團)有限公司 7.VOLVO沃爾沃 沃爾沃集團旗下,挖掘機十大品牌,全球著名建筑設備制造商,提供各類型號的工程機械產品以及后市場服務,沃爾沃建筑設備(中國)有限公司 8.雷沃LOVOL ，成立于1998年,集農業(yè)裝備/工程機械/車輛/金融+互聯(lián)網于一體的現代化企業(yè),山東省著名商標,雷沃重工股份有限公司 9.柳工LiuGong ，始于1958年,柳工集團旗下,國內工程機械行業(yè)知名品牌,以裝載機/挖掘機系列工程機械著稱,國內挖掘機行業(yè)較具代表性的上市公司,廣西柳工機械股份有限公司。10.徐工XCMG ，始于1989年,工程機械十大品牌,專業(yè)制造起重機/鏟運機械/挖掘機械/混凝土機械/筑養(yǎng)護機械的企業(yè),徐州工程機械集團有限公司。

    挖掘機輪胎的保養(yǎng)：　對于廣大挖掘機操作者來說，往往只注重挖掘機相關部件的保養(yǎng)而忽視了輪胎的保養(yǎng)。那么，在挖掘機的正常工作中，輪胎的保養(yǎng)同樣不容忽視。輪胎使用過程中因各種因素而造成的非正常磨損，是令廣大司機朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低，超負荷作業(yè)、四輪定位不良、以及操作手駕駛技術不熟練導致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅硬物的損害等,都會減少輪胎的使用壽命。如何有效規(guī)避這些非正常磨損，就需要做好以下這些方面的工作：1、嚴格制定的輪胎充氣標準，充氣后應檢查各部位是否漏氣，并應定時檢查輪胎氣壓，確保符合標準。養(yǎng)成使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，在承受的規(guī)定的負荷時，使其變形不超過規(guī)定范圍，保證車輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對高一些，以免日久跑氣。2、要正確選配和安裝輪胎，并按指導配用相應內胎。同一機械上裝配的輪胎應保證同一品牌、同一結構和同一性能。如果這一點不能做到，應該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎；換新輪胎時，應做到整車或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應按照規(guī)定的滾動方向安裝；換用新輪胎時，應將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不準作轉向輪（前輪）使用。3、定期進行輪胎換位。車輛行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應該按規(guī)定及時換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經常在拱性較大的路面上行駛的車輛，而循環(huán)換法適用于經常在較平坦的道路上行駛的車輛。