挖掘機檔位不能行走的原因：　有些工作人員在挖掘機行走一段時間后，突然所有擋位換擋壓力都太低而不能行走，空擋時換擋壓力則波動劇烈；休息一段時間后故障自動消除，工作一段時間后故障又再次出現。長沙挖掘機培訓分析各擋離合器同時內泄的可能性很小，空擋時壓力劇烈波動，說明變矩器主調壓閥壓力不穩或者是從變矩器來的油量不足，原因很可能是泵吸油不足或已損壞。首先，檢查了行走泵吸油濾網。卸下濾網后，發現濾網表面沾有大量的鋁粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又導致了換擋壓力過低，最終引起裝載機不能行走，據操作手反映，該機一直油溫較高、牽引力不大。拆開變矩器與發動機的連接螺栓，吊出變矩器并拆檢，發現固定渦輪的螺栓已松動，造成渦輪軸向竄動。拆下渦輪后，發現緊定泵輪和導輪的螺母也松動了，這也能造成泵輪和導輪的軸向竄動；修復時，我們先將泵輪及導輪端面磨平，緊好泵輪和導輪的螺母，清洗干凈泵輪和導輪及渦輪軸等零件；清洗干凈各零件后裝上渦輪，并緊固渦輪螺栓；調整好泵輪和渦輪之間的間隙；將變速器殼體、行走泵吸油濾網及殼體、回油濾油器進行徹底清洗。

    挖掘機忌缸套和活塞新品不經選配即安裝：在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上假冒偽劣的殘次產品。

    挖掘機科目三 實際操作技能考試：1、考試內容：機器啟動，機器行走（包括上下坡），機器停放，挖土、甩方，找平，挖溝，裝車，上下板等八個方面內容。2、考試方法：機器行走（包括上下坡）距離不少于5米，倒車距離不少于3米。挖土、甩方，裝車泥土不少于10斗，挖溝、刷坡,找平，不少于3米，配合下完成上下板。