新聞標題：2019年三門峽湖濱區消防工程師培訓班晚班

三門峽消防工程師信息 三門峽湖濱區消防工程師是三門峽湖濱區消防工程師培訓學校的重點專業，三門峽市知名的消防工程師培訓機構，教育培訓知名品牌，三門峽湖濱區消防工程師培訓學校公司現有5000余名員工，擁有近1000名專業講師，已在全國30個省市自治區開設了200余家直營分校。

三門峽湖濱區消防工程師培訓學校分布三門峽市湖濱區,義馬市,靈寶市,澠池縣,陜縣,盧氏縣等地,是三門峽市極具影響力的消防工程師培訓機構。

三門峽湖濱區消防工程師培訓學校是一所建工類專業培訓學校，開設有一級建造師，二級建造師、造價工程師、一級消防工程師、二級消防工程師、監理工程師、安全工程師、BIM、環境影響評價師，中級經濟師等專業。 公司成立以來，一直積極推進職業教育發展革新，依靠科技進步先后推出“網絡+面授+智能題庫”的融合式教學和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂，全面采用3D模擬仿真技術開展教學，匯聚內外師資打造精致產品，整合社會優質資源搭建人才交流和企業合作平臺，為每位學員提供包括政策咨詢、教學輔導、學習規劃、備考答疑、就業指導等在內的個性化 “一站式”服務，建立了完善的教育和職業循環發展服務體系。

　　具體學習的過程分以下三個層次：

消防應急廣播設備

應按實際安裝數量的10％～20％的比例進行下列功能檢驗

　　汽車庫不得與甲、乙類廠房、庫房貼鄰或組合建造。如汽車庫設置在托兒所、幼兒園、中小學校的教學樓、老年人建筑、病房樓等建筑內時，須檢查其是否只設置在建筑的地下部分，并采用耐火極限不低于2.00 h的樓板與其他部位完全分隔；汽車庫的安全出口和疏散樓梯與其他部位分別設置。

　　1.煙控系統的設計目標：

　　(1)為人員疏散提供一個相對安全的區域，保證在疏散過程中不會受到火災產生的煙氣的傷害。

　　(2)為消防救援提供一個救援和展開滅火作業的安全通道和區域，免受火災的影響。

　　(3)及時排除火災中產生的大量熱量，減少對建筑結構的損傷。

　　3、大中型石油化工企業、石油庫、液化石油氣儲罐站等，沿城市、河流布置時，布置在城市河流的下游，并采取防止液體流入河流的可靠措施。

管網滅火系統(一)系統工作原理(二)系統控制方式1、自動控制將滅火控制器上控制方式選擇鍵撥到“自動”位置時，滅火系統處于自動控制狀態，當防護區發生火情，感煙探測器與感溫探測器同時發出火災信號(只有一路信號時，只報警不啟動)，報警滅火控制器即發出聲、光報警信號，同時發出聯動指令，關閉風機、防火閥等聯動設備，經過一段延時時間，發出滅火指令，打開電磁瓶頭閥釋放啟動氣體，啟動氣體通過啟動管道打開相應的選擇閥和瓶頭閥，釋放滅火劑，實施滅火。2、手動控制將滅火控制器上控制方式選擇建撥到“手動”位置時，滅火系統處于手動控制狀態。當防護區發生火情，火災探測器發出火災信號后，控制器只報警不啟動滅火裝置，人員確認火災后，可按下防護區外手動控制盒或控制器上“緊急啟動按鈕”即可按規定程序啟動滅火系統釋放滅火劑，實施滅火。在自動控制狀態，仍可實現電氣手動控制。3、機械應急操作當防護區發生火情，而控制器故障不能發出滅火指令時，應通知有關人員撤離現場，關閉聯動設備，然后拔出相應電磁瓶頭閥上的安全插銷，操作手柄即可打開電磁閥，釋放啟動氣體。啟動氣體打開選擇閥、瓶頭閥、釋放滅火劑，實施滅火。另：緊急停止操作當火災警報已發出，在延時時間內卻發現有異常情況(誤報)，不需啟動滅火系統進行滅火時，可按下手動控制盒或控制器上的緊急停止按鈕，即可阻止控制器滅火指令的發出。

　　儲油間

　　固定敷設的供電線路宜選用銅芯線纜。

　　20、電梯井和電梯機房的墻壁等均應采用耐火極限不低于1h的非燃燒體。高層工業建筑的室內電梯井和電梯機房的墻壁應采用耐火極限不低于2.5h的非燃燒體。

　　對于耐火等級低的建筑密集區和棚戶區，要結合改造工程，拆除一些破舊房屋，建造一、二級耐火等級的建筑；對一時不能拆除重建的，可劃分占地面積不大于2500的分區，各分區之間留出不小于6m的通道或設置高出建筑屋面不小于50cm的防火墻。

條文依據：《自動噴水滅火系統設計規范》GB50084-2017

　　應直通室外或安全出口（同變壓器）。

3）控制器安裝在輕質墻上時，應采取加固措施。

【知識點】1.汽車庫、修車庫、停車場的分類2.總平面布局(一)一般規定1)汽車庫、修車庫、停車場不應布置在易燃、可燃液體或可燃氣體的生產裝置區和儲存區內。汽車庫不應與甲、乙類廠房、倉庫貼鄰或組合建造。2)Ⅰ類修車庫應單獨建造；II、Ⅲ、IV修車庫可設置在一、二級耐火等級建筑的首層或與其貼鄰，但不得與甲、乙類廠房、倉庫，明火作業的車間，托兒所、幼兒園、中小學校的教學樓，老年人建筑，病房樓及人員密集場所組合建造或貼鄰。3)地下、半地下汽車庫內不應設置修理車位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類物品庫房。汽車庫和修車庫內不應設置汽油罐、加油機、液化石油氣或液化天然氣儲罐、加氣機。4)燃油或燃氣鍋爐、油浸變壓器、充有可燃油的高壓電容器和多油開關等，不應設置在汽車庫、修車庫內。3.汽車庫防火分區的最大允許建筑面積（m2）敞開式、錯層式、斜樓板式汽車庫的上下連通層面積應疊加計算，每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于表中規定的2倍；室內有車道且有人員停留的機械式汽車庫，其防火分區最大允許建筑面積應按表中規定減少35%。汽車庫內設有自動滅火系統，其每個防火分區的最大允許建筑面積可按規定增加一倍。4.安全疏散(一)人員安全出口除室內無車道且無人員停留的機械式汽車庫外，汽車庫、修車庫內每個防火分區的人員安全出口不應少于2個，Ⅳ類汽車庫和Ⅲ、Ⅳ類的修車庫可設置1個。（1）疏散樓梯1)建筑高度大于32m的高層汽車庫、室內地面與室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽車庫，應采用防煙樓梯間；其他車庫應采用封閉樓梯間；樓梯間和前室的門應采用乙級防火門，并應向疏散方向開啟；疏散樓梯的寬度不應小于1.1m。（2）疏散距離汽車庫室內任一點至最近人員安全出口的疏散距離不應大于45m，當設置自動滅火系統時，其距離不應大于60m，對于單層或設置在建筑首層的汽車庫，室內任一點至室外出口的距離不應大于60m。除敞開式汽車庫外，Ι、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庠，停車數大于10輛的地下、半地下汽車庫，機械式汽車庫，采用汽車專用升降機作汽車疏散出口的汽車庫，I類修車庫均要設置自動噴水滅火系統。(二)汽車疏散出口汽車庫、修車庫的汽車疏散出口總數不應少于兩個，且應分散布置�？稍O置1個：1)IV類汽車庫。2)設置雙車道汽車疏散出口的Ⅲ類地上汽車庫。3)設置雙車道汽車疏散出口、停車數量小于或等于100輛且建筑面積小于4000m2的地下或半地下汽車庫。4)Ⅱ、Ⅲ、IV類修車庫。5.消防設施(一)消防給水汽車庫、修車庫應設置消防給水系統，耐火等級為一、二級的Ⅳ類修車庫和耐火等級為一、二級且停放車輛不大于5輛的汽車庫可不設消防給水系統。(二)室內外消火栓1.室外消火栓系統汽車庫、修車庫應設室外消火栓給水系統，其室外消防用水量應按消防用水量最大的一座計算。2.室內消火栓系統(1)設置范圍。汽車庫、修車庫應設室內消火栓給水系統。(2)設置要求。I、Ⅱ、Ⅲ類汽車庫及I、Ⅱ類修車庫的用水量不應小于10L/s；Ⅳ類汽車庫及Ⅲ、Ⅳ類修車庫的用水量不應小于5L/s，系統管道內的壓力應保證一個消火栓的水槍充實水柱到達室內任何部位。車庫室內消火栓水槍的充實水柱不應小于10m，同層相鄰室內消火栓的間距不應大于50m，高層汽車庫和地下汽車庫室內消火栓的間距不應大于30m。(三)固定滅火系統1.自動噴水滅火系統(1)設置范圍。除敞開式汽車庫外，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫，停車數大于10輛的地下、半地下汽車庫，機械式汽車庫，采用汽車專用升降機作汽車疏散出口的汽車庫，Ⅰ類修車庫均要設置自動噴水滅火系統。2.其他固定滅火系統泡沫-水噴淋：Ⅰ地下、半地下汽車庫、Ⅰ類修車庫、停車數量大于100輛的室內無車道且無人員停留的機械式汽車庫；高倍數泡沫滅火系統：地下、半地下汽車庫；二氧化碳氣體滅火系統：停車數量不大于50輛的室內無車道且無人員停留的機械式汽車庫。

　　電線電纜截面面積的選型原則應符合下列規定。

檢查數量：全數檢查。檢查方法：直觀檢查。



四、判定規定

系統工程質量驗收判定條件應符合下列規定：

1.系統工程質量缺陷應按本規范附錄F要求劃分。

2.系統驗收合格判定應為A=0，且B≤2，且B＋C≤6為合格。

3.系統驗收當不符合本條第2款要求時應為不合格。

　　3m

　　3）利用井水作為消防水源時，水井不應少于兩眼，且當每眼井的深井泵均采用一級供電負荷時，才可視為兩路消防供水；若不滿足，則視為一路消防供水。

　　這里需要指出的是，上述各種燃燒形式的劃分不是絕對的，有些可燃固體的燃燒往往包含兩種或兩種以上的形式。例如，在適當的外界條件下，木材、棉、麻、紙張等的燃燒會明顯地存在分解燃燒、陰燃、表面燃燒等形式。

　　一、二級耐火等級的單多層商店建筑，每個防火分區的面積不應大于2500，有自動滅火系統時不應大于5000。

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