面對各種各樣不同的駕駛情況，輪胎花紋的深淺度是判斷輪胎是否需要更換的直接判斷依據(jù)。輪胎的花紋深度一定要大于1.6毫米，輪胎在使用過程中花紋深度會不斷變淺，抓地力摩擦力也隨之下降，等到了低于1.6毫米深度時，這樣不止是開車時風(fēng)險提升了，也更容易在剎車轉(zhuǎn)彎過程中發(fā)生爆胎。

    節(jié)氣門體的清潔步驟 ：01 安裝車輪擋塊，安裝車內(nèi)三件套。02 拉起駐車制動桿，降下駕駛員側(cè)車窗玻璃，拉發(fā)動機(jī)艙蓋釋放桿。03 打開發(fā)動機(jī)艙蓋，安裝翼子板布和前格柵布。04 關(guān)閉車輛點(diǎn)火開關(guān)，拆下電瓶負(fù)極柱。05 拆下與節(jié)氣門體連接的進(jìn)氣總管。06 拔下節(jié)氣門體的接線插頭，拆下與節(jié)氣門體，連接的外部管路。07 拆下節(jié)氣門體固定螺栓，取下節(jié)氣門體，放在工作臺上。08 用干凈的布遮住發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口。09 用化油器清潔劑清潔節(jié)氣門體。10 用壓縮空氣吹干節(jié)氣門體。11 裝復(fù)節(jié)氣門體和進(jìn)氣總管。12 裝復(fù)接線插頭和外部管路。13 裝復(fù)電瓶負(fù)極柱，打開車輛的點(diǎn)火開關(guān)。14 啟動發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)電控單元進(jìn)行匹配。15 收翼子板布和前格柵布，關(guān)閉發(fā)動機(jī)艙蓋。16 拆除車內(nèi)三件套和車輪擋塊，對車內(nèi)外做好5S 工作。清洗節(jié)氣門注意事項(xiàng)，清洗完節(jié)氣門安裝好后并沒有完事哦，還需要與行車電腦重新匹配特別是電子節(jié)氣門。清洗完節(jié)氣門后一定要用檢測儀檢測電腦對節(jié)氣門進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配，復(fù)位節(jié)氣門的開度，因?yàn)檐嚨腅CU（行車電腦）已經(jīng)記憶了有積碳時的開度，如果不復(fù)位，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過高的情況，有時甚至比沒清洗節(jié)氣門之前還要糟糕，所以車主最好不要自己洗節(jié)氣門，這些工作確實(shí)是沒法省的，畢竟數(shù)據(jù)匹配這東西必須用專業(yè)的設(shè)備才能搞得定，雖然節(jié)氣門清洗做起來并不難，但如果沒匹配和復(fù)位好，后面清洗好了出現(xiàn)故障還是得去維修站解決，這樣一來就白折騰了。

    北方學(xué)院教學(xué)注重實(shí)踐，老師手把手教學(xué)，零基礎(chǔ)的學(xué)員也能輕松學(xué)會。北方設(shè)有奔馳、寶馬、奧迪等整車實(shí)訓(xùn)車間，還引進(jìn)了目前汽車領(lǐng)域最前沿的無人駕駛，新能源技術(shù)，每一位學(xué)員都可以整車實(shí)操，在實(shí)踐中徹底理解所有理論知識。

    接觸不良可能是由插接器端子氧化銹蝕、污物進(jìn)入端子或插接器插頭與插座之間接觸壓力過小所致。把插接器分開后，對其進(jìn)行檢查、清潔、打磨和修整后再重新插上，可能會恢復(fù)正常接觸。果在進(jìn)行故障診斷時，檢查配線和插接器均正常，將插接器插回原位后檢查，故障消失，則故障有可能是由配線和插接器接觸不良所致。