水陸挖掘機作業注意事項：雖然水陸挖掘機可以在水里作業，但對水深是有嚴格要求的，當水深超過作業范圍，挖掘機會浮在水面上不能工作，操作不慎的話容易導致車體傾側、翻倒。水陸挖掘機平常要做好保養，因為工作的特殊性，一旦在工作中出現狀況，相較于旱地挖掘機來說會更難處理。做好日常保養和維護可以在工作中省去很多力氣。加油對水陸挖掘機來講是一件特別重要的事，也正因為如此，水陸挖掘機一般都設置了超大型的油箱，以防在工作中出現油箱燃盡的狀況。工作中要注意檢查油箱。另外，在挖掘機作業時，要注意不挖到行走的鐵殼鏈軌，導致船體破損。

    挖掘機操作安全技術一：二： 1． 所有作業人員要遵守勞動紀律，在工作中嚴禁打鬧、睡覺 、擅離工作崗位、 上班前不喝酒，嚴格遵守企業安全生產的各項規章制度。 2． 特殊工種要持證上崗。 3． 挖掘機作業時必須指定專人現場指揮。 4． 在挖掘作業前注意拔去防止上部平臺回轉的鎖銷，在行駛中則要注意插上鎖 銷。 5． 作業前先空載提升、回轉鏟斗、觀察轉盤及液壓馬達有否不正常響聲或顫動， 制動是否靈敏，確認正常后方可工作。 6． 作業周圍無行人和障礙物， 挖掘前先鳴笛并試挖數次， 確認正常后方可開始作 業。 7． 作業時，挖掘機應保持水平位置，將行走機構制動住。 8． 嚴禁挖掘機在未經爆破的五級以上巖石或凍土地區作業。 9． 作業中遇到較大的堅硬石塊或障礙物時， 須經清除后方可開挖， 不得用鏟斗破 碎石塊和凍土地，也不得用單邊斗齒硬啃。 10． 挖掘懸崖時要采取防護措施， 作業面不得留有傘沿及擺動的大石塊， 如發現有 塌方的危險，應立即處理或將挖掘機撤離至安全地帶。 11． 裝車時，鏟斗應盡量放低，不得撞碰汽車，在汽車未停穩或鏟斗必須越過駕駛 室而司機未離開前，不得裝車。 12． 作業時，必須待機身停穩后再挖土，不允許在傾斜的坡上工作；當鏟斗未離開 作業面時，不得作回轉行走等動作。 13． 作業時，鏟斗起落不得過猛，下落不得沖擊車架或履帶。 14． 機場地基平整、堅固、適用；鉆塔底座填方部分不超過塔基面積的四分之一。 15． 在山坡修筑地基時，地基靠山一邊的坡度要適當，當地基巖石堅硬、穩固時，坡度不大于 80°；地基特別松散時，坡度不大于 45°，上坡不堆放土石渣和清除干凈 坡上的活石。 16． 爆破作業時，挖掘機、人員必須撤到安全地帶。 17． 采用挖掘機鑿巖要嚴防碎石傷人。 18． 雷雨天、五級以上大風嚴禁施工。 19． 在作業或行走時， 挖掘機嚴禁靠近輸電線路， 機體與架空輸電線路必須保持安 全距離，如不能保持安全距離，應待停電后方可工作。 20． 挖掘機停放時要注意關斷電源開關， 禁止在斜坡上停放， 操作人員離開駕駛室 不論時間長短，必須將鏟斗落地。 21． 作業完畢后，挖掘機應離開作業面，停放在平整堅實的場地上，將機身轉正， 鏟斗落地，所用操縱桿放到空檔位置，制動各部制動器，及時進行清潔工作。 22． 挖掘機轉運場地裝卸車時，要有專人指揮，挖掘機要與拖車固定好，并跟司機 作好安全交底方可轉運。

    常見的挖掘機挖掘機方面維修知識：　3.裝配時端面上的軸承是否也要同時更換？一定要同時更換。因為泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉中產生搖擺所造成。4.經檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調不起來？這種情況大多數是由于錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。5.怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發生了變化？只能在裝配齒輪泵時發現，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。6.一邊履帶只能前進不能后退？是行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統的安全，在系統中設置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統壓力就流失了。7.一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉動作，履帶就可以快起來，為什么？這個故障在很多挖土機上都會發生。這是因為供給行走馬達柱塞泵的流量不足。當挖土機同時做另一個動作時，就等于另外再加上一個柱塞泵的流量。2個泵的流量在小松200-2型挖掘機控制閥中會得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機，會在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數是流量控制閥沒有調整好的原因所致。