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總策劃是演練準備、演練實施、演練總結等階段各項工作的主要組織者，一般由演練組織單位具有應急演練組織經驗和突發火災事故應急處置經驗的人員擔任;副總策劃協助總策劃開展工作，一般由演練組織單位或參與單位的有關人員擔任。
水箱間不應設置可燃物;
與傳統的教學形式相比，實景課堂通過各種設施實物展示，更加有利于廣大考生迅速辨認各種設備和操作命令；同時，實景課堂通過真人現場操作演練講解，并融入情景故事，極大加深了考生的理解和記憶；另外，實景課堂能夠將各種操作細節和重點通過特寫鏡頭放大清晰呈現，使考生能夠輕松理解并牢固記憶。這種結合現場演示的實操課堂，讓基礎薄弱的考生也能夠輕松應對各種復雜的設施名稱和操作流程。
1.單項演練
2.示范性演練
7、對立消防抗震設計應比當地抗震設計提高一個等級。
消防用電設備供配電系統
(二)按演練內容劃分
(一)配電裝置檢查
演練完畢，由總策劃發出結束信號，演練總指揮宣布演練結束。演練結束后所有人員停止演練活動，按預定方案集合進行現場總結講評或者組織疏散。保障部負責組織人員對演練現場進行清理和恢復。
1)安裝要求：
(二)通過全國統一考試取得一級注冊建筑師資格證書，或者勘察設計各專業注冊工程師資格證書的。(2)流速。氣體的流速越快，產生的靜電荷也越多。
統計資料表明，火災中死亡人員中的大約75%是由于吸入毒性氣體而致死的。燃燒產物中含有大量的有毒成分，如CO、HCN、SO2、NO：等。這些氣體均對人體有不同程度的危害。
3.設計評估標準與方法
燃燒產物危害性:
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對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設置避難層,當建筑某樓層著火導致人員難以向下疏散時,往往需到達上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂的避難者就比較快捷。
一、直升機停機坪的設置范圍
建筑高度大于100m且標準層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設置直升機停機坪或供直升機救助的設施。
二、直升機停機坪的設置要求
(一)起降區
(1)起降區面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。
(2)起降區場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構造形式決定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。
(3)起降區的標志。停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設置停機坪標志尤為重要。停機坪起降區常用符號“H”表示。
(二)設置待救區與出口
設置待救區,以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區應設置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應向疏散方向開啟。
(三)夜間照明
停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明,以保障夜間的起降。
(四)設置滅火設備
在停機坪的適當位置應設置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發生的火災。