常見的挖掘機挖掘機方面維修知識：8.扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動）為什么？行走分配閥和其他分配閥不同。多數機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。9.同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機起步時，發動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構有問題。機器在空轉狀態下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，有何補救方法？行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法。這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧

    挖掘機發動機過熱故障查詢：　　挖機發動機過熱是夏天挖機使用的常見故障之一， 根據多年維修經驗總結分享一下，挖掘機發動機過熱故障查詢，供挖機駕駛員朋友參考。1、出現過熱/高溫現象后，先檢查風扇，查看風扇運轉是否良好，風力大不大。2、接著手摸散熱器和發動機，如果散熱器溫度低，則冷卻液循環不良要檢修。如果發動機溫度低(發動機后端溫度高于前端)，則分水管損壞或阻塞。3、檢查挖掘機散熱器出水膠管有無吸癟現象，出水是否良好。4、啟動發動機，檢查散熱器進水管有沒有冷卻液排出。水箱是否有水泡，節溫器打開幅度，節溫器是否卡住。5、一般情況下如果夏季出現挖掘機發動機過熱現象，建議拆掉節溫器，冬季的時候在安裝。6、拆掉節溫器后檢查散熱器出水管是否有力。如果無力，則說明故障原因在節溫器，拆掉節溫器或更換節溫器。

    挖掘機忌缸套和活塞新品不經選配即安裝：在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上假冒偽劣的殘次產品。