2021年攀枝花西區學一級消防工程師哪個學校好

攀枝花西區一級消防工程師培訓學校，我們針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

攀枝花西區一級消防工程師培訓學校，經過十多年的發展，現已成為集互聯網教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應用研發、圖書教材出版發行于一體的大型知識服務實體。

攀枝花西區一級消防工程師培訓學校，已在全國30個省市自治區開設了近300家直營分校，1000余名行業優選專業課程研發人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫衛、教師、財經領域輔導培訓的綜合性教育服務機構。

其他要求應符合國家現行航空管理有關標準的規定。

3）氣壓強度試驗和氣密性試驗必須采取有效的安全措施。加壓介質可采用空氣或氮氣。

（七）管道吹掃

滅火劑輸送管道在水壓強度試驗合格后，或氣密性試驗前，應進行吹掃。

消防產品一致性檢查按照下列步驟及要求實施:

(1)逐一登記到場的各類消防設施的設備及其組件名稱、批次、型號、規格、數量和生產廠名、地址和產地,與其設備清單、使用說明書等核對無誤。

(2)驗各類消防設施的設備及其組件的型號、規格、組件配置及其數量、性能參數、生產廠名及其地址與產地,以及標志、外觀、材料、產品實物等,與經國家消防產品法定檢驗機構檢驗合格的型式檢驗報告一致。

(3)查驗各類消防設施的設備及其組件型號、規格,符合經法定機構批準或者備案的消防設計文件要求。

(三)產品質量檢查

消防設施的設備及其組件、材料等產品質量檢查主要包括外觀檢查、組件裝配及其結構檢查、基本功能試驗以及滅火劑質量檢測等內容。

(1)火災自動報警系統、火災應急照明以及疏散指示系統的現場產品質量檢查,重點對其設備及其組件進行外觀檢查。

(2)水滅火系統(如消防給水及消火栓系統、自動噴水滅火系統、水噴霧滅火系統、細水霧滅火系統、泡沫滅火系統等)的現場產品質量檢查,重點對其設備、組件以及管材管件的外觀(尺寸)、組件結構及其操作性能進行檢查,并對規定組件、管件、閥門等進行強度和嚴密性試驗;泡沫滅火系統還需按照規定對滅火劑進行抽樣檢測。

(3)氣體滅火系統、干粉滅火系統除參照水滅火系統的檢查要求進行現場產品質量檢查外,還要對滅火劑儲存容器的充裝量、充裝壓力等進行檢查。

(4)防煙排煙設施的現場產品質量檢,重點檢查風機、風管及其部件的外觀(尺寸)、材料燃燒性能和操作性能,檢活動擋煙垂壁、自動排煙窗及其驅動裝置、控制裝置的外觀、操控性能等。

消火栓箱體安裝在輕體隔墻上應有加固措施。

6、自燃點越低，發生火災的危險性就越大。

7、氣體燃燒方式分為擴散燃燒(如燃氣做飯、點氣照明、燒氣焊等)和預混燃燒(汽燈的燃燒)。

8、液體燃燒：閃燃(最低溫度)、沸溢、噴濺。

9、一般情況下，發生沸溢要比發生噴濺的時間早的多。發生沸溢的時間與原油的種類、水分含量有關。根據實驗，含有1%水分的石油，經45～60min燃燒就會發生沸溢。噴濺發生的時間與油層厚度、熱波移動速度以及油的燃燒線速度有關。

10、固體燃燒：蒸發燃燒、分解燃燒、表面燃燒、煙熏燃燒(陰燃)、動力燃燒(爆炸)。

21、建筑火災發展的幾個階段：初期增長階段、充分發展階段、衰減階段。

22、滅火的基本原理與方法：冷卻、隔離、窒息(一般氧濃度低于15%時，就不能維持燃燒)、化學抑制(化學抑制滅火的滅火劑常見的有干粉和七氟丙烷)。

23、可燃粉塵爆炸應具備三個條件，即粉塵本身具有爆炸性、粉塵必須懸浮在空氣中并與空氣混合到爆炸濃度、有足以引起粉塵爆炸的火源。

24、粉塵爆炸的特點，主要有以下幾點：

(1)連續性爆炸是粉塵爆炸的最大特點，因初始爆炸將沉積粉塵揚起，在新的空間中形成更多的爆炸性混合物而再次爆炸;

(2)粉塵爆炸所需的最小點火能量較高，一般在幾十毫焦耳以上，而且熱表面點燃較為困難;

(3)與可燃氣體爆炸相比，粉塵爆炸壓力上升較緩慢，較高壓力持續時間長，釋放的能量大，破壞力強。

25、空氣中含水量越高，粉塵的最小引爆能量越高;隨著含氧量的增加，爆炸濃度極限范圍擴大;有粉塵的環境中存在可燃氣體時，會大大增加粉塵爆炸的危險性。

一級注冊消防工程師的執業范圍包括：

（一）消防技術咨詢與消防安全評估；

（二）消防安全管理與消防技術培訓；

（三）消防設施維護保養檢測（含滅火器維修）；

（四）消防安全監測與檢查；

（五）火災事故技術分析；

（六）公安部或者省級公安機關規定的其他消防安全技術工作。

自動噴水滅火系統由灑水噴頭、水流報警裝置(水流指示器、壓力開關)、報警閥組等組件,以及管道、供水設施等組成。為便于正常使用、檢修維護,通常還在系統中設置泄水閥(泄水口)、排氣閥(排氣口)和排污口。為控制因建筑高差較大造成的超壓,通常采用分區供水或者在系統相應管段上安裝減壓閥或減壓孔板,以減壓閥控制管道靜壓,減壓孔板或者節流管控制管道動壓。自動噴水滅火系統按照其酒水噴頭的形式,分為閉式系統和開式系統。



一、閉式自動噴水滅火系統

閉式自動噴水滅火系統按照系統的用途和組件配置,通常分為濕式自動噴水滅火系統、干式自動噴水滅火系統和預作用自動噴水滅火系統



二、開式自動噴水滅火系統

開式自動噴水滅火系統按照系統的用途和組件配置,通常分為雨淋系統和水幕系統,其系統實物構成如圖3-4-4所示。雨淋報警閥啟動裝置通常采用電動系統、液動或者氣動系統等,其中,電動系統由火災探測器、電磁閥和聯動控制系統等組成,液動或者氣動系統由充水或者充氣的傳動管、閉式噴頭、壓力開關等組成。

預作用、雨淋、水幕系統:模擬火災自動報警系統輸入各類火災探測信號，報警控制器輸出聲光報警信號，啟動系統。采用傳動管啟動的雨淋、水幕系統，啟動1只閉式噴頭，雨淋閥打開，壓力開關動作，消防水泵啟動。

2）試驗方法

試驗前，必須用加壓介質進行預試驗，試驗壓力宜為0.2MPa。試驗時，應逐步緩慢增加壓力，當壓力升至試驗壓力的50%時，如未發現異狀或泄漏，繼續按試驗壓力的10%

2）氣體噴放指示燈安裝在防護區入口的正上方。

審核通過，網上繳費

應試人員可使用用戶名及密碼登錄報名詳細頁面查看審查確認結果，確認通過的應試人員，可進入繳費頁面進行繳費。未通過確認的應試人員將無法進入繳費頁面。已繳費的應試人員可使用用戶名及密碼登錄報名系統詳細信息頁面，查看繳費是否成功。未在網上繳費成功的應試人員，報名無效。

管網安裝完畢后,應對其進行強度試驗、沖洗和嚴密性試驗。

報名費用

各省一級注冊消防工程師考試費用收費標準不統一，具體收費以當地考務文件中公布的收費標準為依據，并在規定時間內進行繳費。

有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制,難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場�；剀噲龅拿娣e不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

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