新聞標題：興平哪里有學汽修

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一輛現代索納塔（SONATA） 2. 0型轎車，將點火開關轉至“START”位置時，起動機有時工作，有時則不工作。

一輛奧迪A5 3.2L轎車。 該車高級鑰匙功能無法正常使用。

為什么電動汽油泵正常工作卻無法提 供足夠的油壓呢，查看維修手冊，發現該車型的燃油壓力調節器和燃油濾清器均安裝在油箱里面，會不會是燃油壓力調節器漏油呢。拆下后排座椅，取出電動燃油泵 總成，檢查發現燃油壓力調節器的油管安裝不到位，燃油濾清器表面有嚴重的污垢，原來是燃油壓力調節器漏油造成油壓不足，導致無法啟動發動機。

拆下玻璃升降器，將玻璃升降器的升降開關直接和玻璃升降器連接，檢查玻璃升降器的工作情況，發現此時未發出異響聲，但存在輕微的振動。

故障排除： 更換點火鎖后，經過多次回訪客戶，故障再也沒有發生。

活塞環的邊隙和背隙活塞環的邊隙用塞尺測量。邊隙過小易發生卡環、拉缸；過大易漏氣、上油，嚴懲時使活塞環與環岸斷裂。更換新活塞環應測量邊隙是否過小；在用活塞環應檢查邊隙是否超過允許使用極限，特別是第一環。

遙控系統有以下部件：無鑰匙進入發射器、車身控制模塊、遙控門鎖接收器，工作原理是當按下遙控鑰匙上的發射器按鈕時，發射器向遙控門鎖接收器天線發射無線電頻率遙控信號，位婦勾后視鏡座內的遙控門鎖接收器模塊接收此信號.

到現在能確定故障就出現在K3。對變速器進行解體，通過測量發現K3間隙小，后來我們更換原廠鋼片和摩擦片，測量間隙還是小于正常距離，更換新鋼片和摩擦片后間隙應該變大，為什么這次變小呢？后來檢查K3殼體發現凹凸不平，故障終于找到，將其更換，故障排除。

故障解決：從同類型A5中讀取該車型16位進制編碼，隨后將該編碼進行手動輸入，然后在自診斷中查詢故障均為偶發，經清除故障碼，高級鑰匙功能正常。

為進一步確定是否為燃油回油背壓過高，把回油管直接插到車外（不回流至燃油箱），發現燃油壓力為290kPa，且燃油壓力穩定，怠速穩定，故確定故障原因是燃油回油不暢，導致燃油系統壓力過高。

一輛本田雅閣2.2進廠維修時，表現為冷車自動變速箱一切正常;而當溫度升高至正常后，在行駛途中踩剎車，發動機抖動異常、甚至滅車。

若壓力脈動情況明顯時，則應檢查聯軸器的連接及供油正時是否符合要求，若不符合要求，則故障為聯軸器主動凸緣盤與中間凸緣盤連接松曠，主動凸緣盤與主動軸松曠，從動凸緣盤與從動軸松曠，驅動爪與驅動孔松曠，供油時間過早或過晚；

一輛行駛里程約61000km的北京現代伊蘭特 1.6 手動擋轎車。原車標準配置防盜系統。

根據此車的故障現象分析，很可能是位于前風擋玻璃后面、內后視鏡座內的遙控門鎖接收器在太陽暴曬后，因高溫導致失效，用電吹風對遙控門鎖接收器進行加熱，結果故障重現，驗證了上述判斷。

排除故障時應檢查供油是否良好，若供油良好并有著車征兆，預熱后仍不能發動，并冒白煙，可檢查油中是否有水，如發現有水，應將油箱開關關閉，卸下油箱，打開開關，將水放出，并直到流出柴油時。

一輛行駛里程約6000km的 2012款雪佛蘭新景程轎車。用戶反映：該車在烈日下暴曬后經常出現遙控失效。

另一方面：因轉速不夠造成的發動機達不到最高轉速，行駛速度低。

我們有點懷疑是客戶操作不當造成的，比如說車門、尾箱門、發動機蓋關閉不嚴，但是客戶堅稱操作沒有問題。由于每次到修理廠檢查時沒有故障，維修技師試著更換了 ETACS 模塊（車身控制模塊），但過了一天，客戶就反應車輛又出現同樣的故障，這說明故障點不是在ETACS 模塊。

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