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興平鏟車裝載機司機培訓學校伴隨著傳統制造業的轉型升級,鏟車,裝載機司機在全國各地的缺口非常大。近年來,工程機械人才需求量急劇增加,機械日益增多人才資源供應嚴重不足,為祖國的建設和發展帶來了嚴重的影響。工程機械培訓是以培養工程機械操作人才為目標,注重德育、專業知識、職業技能培訓相結合的方針實施教學,培養學員的實際操作能力和社會適應能力,使學員培訓結業后具有較全面的實際操作能力和廣泛的競爭就業機會,學習一技之長終身受益 。一、課程介紹:推土機、 裝載機、 平地機、 攤鋪機操作辦理特種作業操作證,職業資格證,等 二、招生對象:是面向全國廣大農村地區為主要招生對象,歡迎有學習工程機械操作志向的初中畢業生、下崗職工農民,無業人員積極報名參加。
出車前的安全檢查操作;結合路面路況安全行駛操作;裝料卸料""五不準""安全操作;裝載機的調試、檢修安全操作規則。過該模塊的強化訓練,使學員熟練掌握裝載機的安全操作技能和要求,規范裝載機的安全操作步驟。
在向自卸汽車裝料時,宜降低鏟斗及減小卸落高度,不得偏載超載和砸壞車箱。10、機械運行中,嚴禁接觸轉動部位和進行檢修。在修理工作裝置時,應使其降到最低位置,并應在懸空部分墊上方木。
裝載機的制動:制動方法可分為預見性制動和緊急制動。在行駛中操作手應正確選用,保證行駛安全。
由柴油機(或電動機或氣壓系統)供給的這個動力經過液力變矩器的傳遞,提高了動力傳 遞的穩定性;減少了發動機對傳動軸系的沖擊負荷。
液力傳動:可無級調速、操縱間便,但啟動性較差,一般僅在小型裝載機上采用; ③電力傳動:無級調速、工作可靠、維修簡單、費用較高,一般在大型裝載機上采用。
緊急制動對裝載機的機件,輪胎都會造成較大的損傷,并且往往由于左右車輪制動力矩不一致,或左右車輪與路面的附著力有差異,會造成裝載機"跑偏","側滑",失去方向控制。因此,緊急制動只有在不得已的情況下才可使用。
裝載機上應用液壓傳動的系統主要有工作裝置液壓系統、轉向液壓系統、變矩-變速液壓系統等,它具有結構緊湊、動作靈活、運行平穩、操作方便輕巧等優點,但是由于液壓傳動是以液體作為傳遞動力的介質,故容易產生泄漏,運行時間較長后,還容易出現過熱,工作無力,內部元件損壞等故障。
裝載機裝車過程中手要快,要做組合動作:鏟入:行走(前沖)、放大臂、放平斗同時做,即走到料堆前時,你的鏟斗也應正好放到位,可以借著沖勁鏟入;翻斗、提臂和倒車同時做,邊倒車邊緩慢提大臂、擺正鏟斗,倒正換前進檔后,繼續邊走邊提大臂;
在不能使用鋼繩吊裝的情況下,在有可能的情況下我們要選擇對貨物的運輸方式進行更改,這樣就能使裝載機在行駛時更安全。
小油門時工作正常,大油門時工作無力出現這種情況,多為工作液壓系統低壓油路漏氣所致,應檢查低壓油路密封情況:a. 液壓油箱油位過低,使工作泵吸空,引起吸油不足;b. 工作泵進油管密封不良或膠管老化,使空氣進入油管內,由于空氣的可壓縮性,造成系統壓力不足。
理論要求裝載機作業時升動臂、轉鏟斗加油 門、松鏟斗不加油門;機械距料堆1-2m時減速、調整鏟刀緩緩插 入料堆,根據料堆的松散或堅硬程度來決定油門的大小和升降動 臂(鏟斗)的多少。這些要領歸納起來,就是怎樣掌握油門踏板與 工作裝置操縱桿的配合。
運載物料時,應保持動臂下鉸點離地面400mm以上,不得將鏟斗提升到最高位置運送物料。
1、裝載機不得在傾斜度超過規定的場持上工作,作業區內不得有障礙物及無關人員。2、裝載機運送距離不宜過大,行駛道路應平坦。
發動機正常,掛任一擋位,均不行走或行走無力,每個擋位均不行走或行走無力,可將故障范圍限定在變矩器、行走泵、減壓閥等各擋公用油路和部件上。在出現這種故障時,可以觀察到整機不行走時主傳動軸也不轉動。
操作要領:倒車時,應首先觀察周圍的地形,車輛,行人,必要時下車查看,發出倒車信號,鳴喇叭以警告行人;然后,掛入倒檔,用前進起步的方法進行后倒。 倒車時,車速不要過快,要穩住踏板,不可忽快忽慢,防止熄火或倒車過猛造成事故。
換檔:(一)步驟1、加檔( 1 ) 逐漸加大油門,使車速提高到一定程度。( 2 )在迅速放松油門踏板的同時,將變速桿置于高檔位置。2、減檔( 1 )放松油門踏板,行駛速度降低。
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