挖掘機輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

    挖掘機忌不檢查柱塞行程余量：在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。檢查時，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：a)轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。

    分析挖掘機行業的發展前景：挖掘機銷量越來越大，也說明需要挖掘機駕駛員的市場也越來越大。由于市場不斷增長，各企業不斷加大投資力度，行業競爭也越來越激烈，一些核心技術被更多的企業掌握后，寡頭壟斷的情形很難再出現。但報告同時稱，挖掘機行業目前正處于困難時期，行業面臨重新洗牌，龍頭企業將發揮其在運營上的優勢和經營的多樣化占領市場，很多小型挖掘機企業可能將會面臨被兼并重組甚至淘汰出局，因此市場集中度將出現一定幅度的上升。國產挖掘機品牌的市場占有率呈現上升態勢。報告顯示，小型挖掘機、中型挖掘機和大型挖掘機產品中，日系品牌和韓系品牌的市場份額均有不同程度的下降，歐美品牌略有上升，而國產品牌市場份額則分別上升了4.3%、7.7%和10.4%。國產挖掘機品牌的市場競爭力正在不斷加強。報告最后指出，作為具有強烈投資拉動型特點的產業，挖掘機行業的回暖需要多方面因素共同發揮作用。未來幾年，中國挖掘機發展趨勢將呈現七個主要發展趨勢：第一、競爭加劇，整體利潤率降低，挖掘機械行業需要理性發展良性競爭；第二、挖掘機行業集中度還很低，分化將逐漸展開，企業淘汰率增高，龍頭企業將進一步發揮自身在盈利能力、融資能力、銷售體系及服務方面的競爭優勢；第三、挖掘機關鍵零部件產業發展潛力巨大；第四、挖掘機產業的區域集中化趨勢將加強，產業集群將成為挖掘機產業發展的重要形態；第五、挖掘機產業的自主研發能力將進一步加強；第六、挖掘機企業將逐步走向世界，形成以中國為主的國際性大企業；第七、挖掘機械占整個工程機械市場化比例進一步增加，未來挖掘機市場仍大有可為。

    伴隨著傳統制造業的轉型升級，挖掘機，裝載機司機在全國各地的缺口非常大。近年來，工程機械人才需求量急劇增加，機械日益增多人才資源供應嚴重不足，為祖國的建設和發展帶來了嚴重的影響。工程機械培訓是以培養工程機械操作人才為目標，注重德育、專業知識、職業技能培訓相結合的方針實施教學，培養學員的實際操作能力和社會適應能力,使學員培訓結業后具有較全面的實際操作能力和廣泛的競爭就業機會，學習一技之長終身受益 。一、課程介紹：挖掘機操作辦理特種作業操作證，職業資格證， 二、招生對象：是面向全國廣大農村地區為主要招生對象，歡迎有學習工程機械操作志向的初中畢業生、下崗職工農民，無業人員積極報名參加。 三、學校優勢：擁有配套齊全的各種施工設備師資力量強實操指導教師技術嫻熟、經驗豐富實習場地寬闊，學員學期倆月，上機時間長，包食宿，學習掌握五懂三會懂原理懂構造懂性能懂用途懂規程。三會，會日常保養，會小的維修解除故障，會熟練掌握實際操作，隨來隨學、包教包會，如果期未達到考核要求，第二期學習。 四、就業待遇：學習培訓后，經理論實際操作考試合格發市安全生產監督管理局頒發的《中華人民共和國特種作業操作證》，結業后學員公司負責推薦企業單位參加工作，行業工資待遇：挖掘機2700-5000左右，技術好的機手可以和國企的工程公司到國外施工年薪可達5-10萬左右。?五、報名條件：年齡18-55歲 初中畢業 身份證復印件、一寸彩色照片（2張）。