塔吊分為上回轉(zhuǎn)塔吊和下回轉(zhuǎn)塔吊兩大類。其中前者的承載力要高于后者，在許多的施工現(xiàn)場我們所見到的就是上回轉(zhuǎn)式上頂升加節(jié)接高的塔吊。按能否移動又分為：走行式和固定式。固定式塔吊塔身固定不轉(zhuǎn)，安裝在整塊混凝土基礎(chǔ)上，或裝設(shè)在條形式X形混凝土基礎(chǔ)上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。?國內(nèi)塔吊行業(yè)：我國的塔吊行業(yè)于20世紀(jì)50年代開始起步，相對于中西歐國家由于建筑業(yè)疲軟造成的塔吊業(yè)的不景氣，我國的塔吊業(yè)正處于一個迅速的發(fā)展時期。

     塔吊型號定義：如QTZ40（4208）

QTZ——自升式塔式起重機

40 ——公稱起重力力矩為400KN·m

42 ——臂長42M

08 ——在臂端42M處起重量為0.8T

塔吊臂長是指塔身中心到起重小車吊鉤中心的距離。塔吊臂長隨著小車的行走是變化的，隨著塔吊臂長的變化，塔吊的起重能力也是變化的。通常以塔吊最大工作幅度作為塔吊臂長的參數(shù)。如臂長結(jié)構(gòu)尺寸是42.94米，但最大起重臂長是42米。

實際工作臂長是3米到42米。3-13.66的臂長起重量最大，也就是最大起重量為3噸。最大起重臂長42米的時候，塔吊起重能力最小，僅為0.797噸。

     吊車為何自動熄火？柴油機自動熄火的主要特征是：柴油機在規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速下“穩(wěn)不住”，即不能長時間的持續(xù)運轉(zhuǎn)：柴油發(fā)動機啟動后，駕駛員的腳不能離開加速踏板，抬腳就熄火；汽車在行駛中，抬起腳去踏剎車踏板發(fā)動機就會自動熄火。柴油機自動熄火的主要特征是：柴油機在規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速下“穩(wěn)不住”，即不能長時間的持續(xù)運轉(zhuǎn)：柴油發(fā)動機啟動后，駕駛員的腳不能離開加速踏板，抬腳就熄火；汽車在行駛中，抬起腳去踏剎車踏板發(fā)動機就會自動熄火。對于柴油機自動熄火原因、故障診斷與排除方法可以歸納為以下幾點。 1.調(diào)速器的怠速彈簧、穩(wěn)定器彈簧、負(fù)荷控制桿怠速限位螺釘三者都沒有通過調(diào)整或調(diào)整不當(dāng)。排除辦法是將三者調(diào)整到使之協(xié)調(diào)起來。2.加速踏板及其拉桿系統(tǒng)沒有調(diào)整好。 首先查看當(dāng)放開加速踏板后調(diào)速器上的負(fù)荷控制桿是否靠住怠速限位螺釘，如果沒有靠住，可從負(fù)荷控制桿上拆下控桿，用手把它靠住怠速限位螺釘，如果怠速符合規(guī)定要求，說明加速踏板沒有調(diào)好，必須從新調(diào)整。