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　　(5) 為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上畫出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要符合設計及規范要求。　　(1)環氧樹脂簡介　　D)自動調節風機轉速控器　　A)燃氣　　(3) 雙排鋼筋之間應綁間距支撐和拉筋，以固定鋼筋間距和保護層厚度。支撐或拉筋可用φ6和φ8鋼筋制作，間距600mm左右，用以保證雙排鋼筋之間的距離。　　(3) 板底鋼筋綁扎完畢后，及時進行水電管路的敷設和各種埋件的預埋工作。　　在清理室及清掃室的各個檢修門上設有安全保護開關，當任何一個檢修門打開后，拋丸器不能啟動。　　A 應設計成雙向梁柱抗側力體系，主體結構不應采用鉸接　　1、碳纖維介紹　　材料庫的主要任務是材料的保管和發放，它對材料進行分類、儲存和保管并按規定發放。材料庫主要有兩種，一是金屬材料庫，主要存放保管鋼材;二是焊接材料庫，主要存放焊絲、焊劑和焊條。材料庫的主要任務是材料的保管和發放，它對材料進行分類、儲存和保管并按規定發放。材料庫主要有兩種，一是金屬材料庫，主要存放保管鋼材;二是焊接材料庫，主要存放焊絲、焊劑和焊條。　　卷材屋面是采用瀝青油氈、再生橡膠、合成橡膠或合成樹脂類等柔性材料粘貼而成的一整片能防水的屋面覆蓋層。卷材有一定韌性，可以適應一定程度的漲縮和變形。粘貼層的材料取決于卷材種類：瀝青卷材用瀝青做黏貼層，它需要熱黏貼，黏附在油氈上下，形成一個滿澆薄層，既是黏貼層，又是防水層，兩者結合形成一層整體的、不透水的屋面防水覆蓋層;合成橡膠樹脂類卷材屬合成高分子系列的卷材，需用特制的黏結劑冷黏貼于預涂底膠的屋面基層上，形成一層整體、不透水的屋面防水覆蓋層。卷材屋面要具有耐久性、耐熱性、耐重復伸縮，并保持整體性和與基層的黏結。　　①底涂：粘著強度　　7.地鐵車站不計中板開洞。由于開洞的影響比較難算，也由于部分人對開洞影響沒有當成一回事，因而計算時都加以忽略。當開洞較小時，這樣也許沒有多大影響，但地鐵車站有時在中板沿橫向平行布置三排樓、扶梯，嚴重削弱該處樓板剛度，雖然洞邊有加強的梁，但梁高受到限制，中板厚度通常都為400～500，因此不足以彌補其剛度的損失。至于加暗梁來加強洞口，更不能彌補計算模式與實際不符的不足。　　2.下弦縱向水平支撐　　張拉強度·彎曲強度　　A 在任何情況下不應大于該方向柱截面寬度的1/4　　材料性能　　A)燃氣

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