吉安一級消防工程師培訓機構哪個好

馬鞍山一級消防工程師培訓學校，針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

其他感溫元件應安裝在容易感溫的部位,其作用溫度應比通風系統正常工作時的最溫度高約25℃,一般可采用70℃。

(8)通風、空氣調節系統的風管、風機等設備應用不燃材料制作,但接觸腐蝕性介質的風管和柔性接頭,可采用難燃材料。體育館、展覽館、候機(車、船)樓(廳)等大空間建筑和單、多層辦公樓以及丙、丁、戊類廠房內的通風、空氣調節系統,當風管按防火分區設置且已設置防煙防火閥時,可用燃燒產物毒性較小的難燃材料。

(9)公共建筑的廚房、浴室、衛生間的垂直排風管道,應采取防止回流設施或在支管上設置防火閥。公共建筑的廚房的排油煙管道宜按防火分區設置,且在與垂直排風管連接的支管處應設置動作溫度為150℃的防火閥,以免影響平時廚房操作中的排風。

(10)風管和設備的保溫材料、用于加濕器的加濕材料、消聲材料〔超細玻璃棉、玻璃纖維、巖棉、礦渣棉等)及其黏結劑,宜采用不燃材料。當確有困難時,可采用燃燒產物毒性較小的難燃材料(如自熄性聚氨酯泡沫塑料、自熄性聚苯乙烯泡沫塑料等),以減少火災蔓延。

消火栓箱體的規格類型應符合設計要求,箱體表面平整、光潔。金屬箱體無銹蝕、劃傷,箱門開啟靈活。箱體方正,箱內配件齊全。栓閥外形規矩,無裂紋,啟閉靈活,關閉嚴密,密封填料完好,有產品出廠合格證。

(2)管道安裝。管道在焊接前應清除接口處的浮銹、污垢及油脂。

綜合能力章節預習知識點：消防控制室管理，各位考生學起來吧，只有堅持才會有所收獲哦！

工程建設消防技術標準等進行對比核查。

(2)按照各類消防設施施工及驗收規范以及《建筑消防設施檢測技術規程》(GA5032004)

一消技術實務章節預習知識點：特殊場所裝修防火要求，希望能夠幫助大家輕松備考。

電力變壓器是根據電磁感應原理,以互感現象為基礎,將一定電壓的交流電能轉變為不同電壓交流電能的設備,按其冷卻介質不同又可分為干式變壓器和油浸式變壓器。



一、電力變壓器的火災危險性

電力變壓器是由鐵芯柱或鐵軛構成的一個完整閉合磁路,由絕緣銅線或鋁線制成線圈,形成變壓器的一次、二次繞組。除小容量的干式變壓器外,大多數變壓器都是油浸自然冷卻式,絕緣油起線圈間的絕緣和冷卻作用。變壓器中的絕緣油閃點約為135℃,易蒸發,同空氣混合能形成爆炸混合物。變壓器內部的絕緣襯墊和支架大多采用紙板、棉紗、布、木材等有機可燃物質組成,如1000kvA的變壓器大約用木材0.012m,用紙40kg,裝絕緣油1000kg。所以,一旦變壓器內部發生過載或短路,可燃的材料和油就會因高溫或電火花、電弧作用而分解、膨脹以致汽化,使變壓器內部壓力劇增。這時,可引起變壓器外殼爆炸,大量絕緣油噴出燃燒,又會進一步擴大火災危險。



二、電力變壓器的安全設置

根據《建筑設計防火規范》(GB50016-2014,2018年版)的要求,電力變壓器的安全設置應符合以下要求:

(1)油浸變壓器室、高壓配電裝置室的耐火等級不應低于二級,其他防火設計應按《火力發電廠與變電站設計防火規范》(GB50229-2006)等規范的有關規定執行。

(2)油浸變壓器、充有可燃油的高壓電容器和多油開關等用房宜獨立建造。當確有困難時可貼鄰民用建筑布置,但應采用防火墻隔開,且不應貼鄰人員密集場所。

(3)變、配電所不應設置在甲、乙類廠房內或貼鄰建造,且不應設置在爆炸性氣體、粉塵環境的危險區域內。供甲、乙類廠房專用的10kV及以下的變、配電站,當采用無門、窗、洞口的防火墻隔開時,可一面貼鄰建造,并應符合《爆炸危險環境電力裝置設計規范》(GB50058-2014)等規范的有關規定。乙類廠房的配電所必須在防火墻上開窗時,應設置密封固定的甲級防火窗。

(4)多層民用建筑與單獨建造的變電站的防火間距,應符合《建筑設計防火規范》(GB50016-2014,2018年版)的規定。10kV及以下的預裝式變電站與民用建筑的防火間距不應小于3m。

(5)油浸電力變壓器、充有可燃油的高壓電容器和多油開關等用房受條件限制必須布置在民用建筑內時,不應布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰,并應符合下列規定:

1)變壓器室應設置在首層或地下一層靠外墻部位。

2)變壓器室的門均應直通室外或直通安全出口;外墻開口部位的上方應設置寬度不小于1m的不燃性防火挑檐或高度不小于1.2m的窗檻墻。

3)變壓器室與其他部位之間應采用耐火極限不低于2.00h的不燃性隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃性樓板隔開。在隔墻和樓板上不應開設洞口,當必須在隔墻上開設門、窗時,應設置甲級防火門、窗。

4)變壓器室之間、變壓器室與配電室之間,應設置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻。

5)油浸變壓器、多油開關室、高壓電容器室,應設置防止油品流散的設施。油浸變壓器下面應設置能儲存變壓器全部油量的事故儲油設施。

6)應設置火災報警裝置。

7)應設置與油浸變壓器、電容器和多油開關等的容量和建筑規模相適應的滅火設施。根據《建筑設計防火規范》(GB50016-2014,2018年版)的規定,單臺容量在40MVA及以上的廠礦企業油浸變壓器,單臺容量在90MVA及以上的電廠油浸變壓器,單臺容量在125MVA及以上的獨立變電站油浸變壓器,設置在高層民用建筑內、充可燃油的高壓電容器和多油開關室均宜采用水噴霧滅火系統。設置在室內的油浸變壓器、充可燃油的高壓電容器和多油開關室,可采用細水霧滅火系統。

8)油浸變壓器的單臺容量不應大于630kVA,總容量不應大于1260kVA



三、電力變壓器本體的防火防爆措施

(1)防止變壓器過載運行。如果長期過載運行,會引起線圈發熱,使絕緣逐漸老化,造成匝間短路、相間短路或對地短路及油的分解。

(2)保證絕緣油質量。變壓器絕緣油在儲存、運輸或運行維護中,若油質量差或雜質、水分過多,會降低絕緣強度。當絕緣強度降低到一定值時,變壓器就會短路而引起電火花、電弧或出現危險溫度。因此,運行中變壓器應定期化驗油質,不合格的油應及時更換。

(3)防止變壓器鐵芯絕緣老化損壞。鐵芯絕緣老化或夾緊螺栓套管損壞,會使鐵芯產生很大的渦流,引起鐵芯長期發熱造成絕緣老化。

(4)防止檢修不慎破壞絕緣。變壓器檢修吊芯時,應注意保護線圈或絕緣套管,如果發現有擦破損傷,應及時處理。

(5)保證導線接觸良好。線圈內部接頭接觸不良,線圈之間的連接點、引至高低壓側套管的接點以及分接開關上各支點接觸不良,會產生局部過熱,破壞絕緣,發生短路或斷路。此時所產生的高溫電弧會使絕緣油分解,產生大量氣體,變壓器內壓力增大。當壓力超過瓦斯繼電器保護整定值而不跳閘時,會發生爆炸。

(6)防止雷擊。電力變壓器的電源一般通過架空線而來,而架空線很容易遭受雷擊,變壓器會因擊穿絕緣而燒毀。避雷器的接地線應與變壓器的低壓側中性點或中性點不接地的電力網中,中性點的擊穿熔斷器的接地端及油箱金屬外殼連在一起接地。

(7)短路保護要可靠。變壓器線圈或負載發生短路,變壓器將承受相當大的短路電流,如果保護系統失靈或保護整定值過大,就有可能燒毀變壓器。為此,必須安裝可靠的短路保護裝置。

(8)限制變壓器接地電阻。對于采用保護接零的低壓系統,變壓器低壓側中性點要直接接地,當三相負載不平衡時,零線上會出現電流。當這一電流過大而接觸電阻又較大時,接地點就會出現高溫,引燃周圍的可燃物質。容量在100kVA以下的變壓器接地電阻不應大于10Ω。

(9)防止超溫。變壓器運行時應監視溫度的變化。如果變壓器線圈導線是A級絕緣,其絕緣體以紙和棉紗為主,溫度的高低對絕緣和使用壽命的影響很大,溫度每升高8℃,絕緣壽命要減少50%左右。變壓器在正常溫度(90℃)下運行,壽命約為20年;若溫度升至105℃,則壽命為7年;溫度升至120℃,壽命僅為2年。所以變壓器運行時,一定要保持良好的通風和冷卻,必要時可采取強制通風,以達到降低變壓器溫升的目的。

(10)變壓器室應配備相應的消防設施,如線型感溫火災探測器等探測報警設備、二氧化碳或IG541等與油浸式變壓器容量相適應的自動滅火系統和應急照明系統。消防設施設備的線路可以考慮采用礦物絕緣類不燃性電纜、耐高溫、阻燃耐火電纜或其他耐火電纜,以滿足防火的要求。

(11)應經常對運行中的變壓器進行檢查、維護,包括變壓器的聲音、油面、接地、溫度表保護裝置、套管以及變壓器整體整潔等是否完好、正常,便于及早發現隱患及時處理。

室內與走廊必須按圖樣設計要求的天花高度,首先讓主干管緊貼梁底走管,干管、分支管緊貼梁底或樓板底走管,橫管、垂直管根據圖樣及結合現場實際情況按規范布置,盡量做到美觀合理。

50、一組消防水泵的吸水管不應少于兩條。高層建筑設有防超壓措施。

51、消防水泵房應有不少于兩條的出水管直接與環狀管網連接。

52、固定消防水泵應設有備用泵，其工作能力不應小于一臺主要泵。

53、消防水泵應保證在噴頭噴水后5min內開始工作，并在火場斷電時仍能正常運轉。

消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設置消防車道的目的在于,一旦發生火災,可確保消防車暢通無阻,迅速到達火場,為及時撲滅火災創造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉彎半徑等方面應滿足消防車通行與停靠的需求,并保證暢通。街區內的道路應考慮消防車的通行,室外消火栓的保護半徑在150m左右,一般按規定設在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設定為不宜大于160m。

各項檢項目中有不合格項時,對設備及其組件、材料(管道、管件、支吊架、線槽、電線、電纜等)進行返修或更換后,進行復驗。復驗時,對有抽驗比例要求的,加倍抽樣檢查。

3.質量驗收判定

消防設施現場檢查結束后,根據各類設施的施工及驗收規范確定的工程施工質量缺陷類別,按照下列規則對各類消防設施的施工質量作出驗收判定結論:

(1)消防給水及消火栓系統、自動噴水滅火系統、防煙排煙系統和火災自動報警系統等工程施工質量缺陷劃分為嚴重缺陷項(A)、重缺陷項(B)和輕缺陷項(C)

1)消防給水及消火栓系統、自動噴水滅火系統、防煙排煙系統的工程施工質量缺陷,當A=0,B≤2,且B+C≤6時,竣工驗收判定為合格;否則,竣工驗收判定為不合格。

2)火災自動報警系統的工程施工質量缺陷,當A=0,B≤2,且B+C≤檢查項的5%時,竣工驗收判定為合格;否則,竣工驗收判定為不合格。

(2)泡沫滅火系統按照《泡沫滅火系統施工及驗收規范》(GB50281-2006)的規定內容進行竣工驗收,當其功能驗收不合格時,系統驗收判定為不合格。

(3)氣體滅火系統按照《氣體滅火系統施工及驗收規范》(GB50263-2007)的規定內容進行竣工驗收,當其驗收項目有一項為不合格時,系統驗收判定為不合格。

其他要求應符合國家現行航空管理有關標準的規定。

消火栓箱體的規格類型應符合設計要求,箱體表面平整、光潔。金屬箱體無銹蝕、劃傷,箱門開啟靈活。箱體方正,箱內配件齊全。栓閥外形規矩,無裂紋,啟閉靈活,關閉嚴密,密封填料完好,有產品出廠合格證。

(2)管道安裝。管道在焊接前應清除接口處的浮銹、污垢及油脂。

有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制,難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

36、價鍵不飽和的易燃氣體比相對應價鍵飽和的易燃氣體的火災危險性大。

37、易燃氣體當壓力不變時，氣體的溫度與體積成正比;當溫度不變時，氣體的體積與壓力成反比，即壓力越大，體積越小;在體積不變時，氣體的溫度與壓力成正比，即溫度越高，壓力越大。

38、氣體中所含的液體或固體雜質越多，多數情況下產生的靜電荷也越多;氣體的流速越快，產生的靜電荷也越多。

39、用高壓合金鋼并含鉻、鉬等一定量的稀有金屬制造材料，定期檢驗其耐壓強度等。

40、易燃液體分為三級。

(1)Ⅰ級。初沸點≤35℃;

(2)Ⅱ類。閃點<23℃，并初沸點大于35℃;、

(3)Ⅲ類。23℃≤閃點≤35℃，并初沸點大于35℃;或閃點大于35℃并≤60℃初沸點大于35℃且持續燃燒。實際應用中，通常將閃點<28℃的液體歸為甲類火險物質，將閃點≥28℃且<60℃的液體歸為乙類火險物質，將閃點≥60℃的液體歸為丙類火險物質。

1、燃燒可分為有焰燃燒和無焰燃燒，燃燒的發生和發展，必須具備三個必要條件，即可燃物、氧化劑(助燃物)和溫度(引火源)。

2、常見的引火源：明火、電弧、電火花、雷擊、高溫、自燃引火源(白磷、烷基鋁在空氣中會自行起火;鉀、鈉等金屬遇水著火;易燃、可燃物質與氧化劑、過氧化物接觸起火等)。

3、閃點越低，火災危險性越大，反之則越小。閃點與可燃性液體的飽和蒸氣壓有關，飽和蒸氣壓越高，閃點越低。當液體的溫度高于其閃點時，液體隨時有可能被火源引燃或發生自燃，若液體的溫度低于閃點，則液體是不會發生閃燃的，更不會發生著火。

4、汽油的閃點為-50℃，煤油的閃點為38～74℃，根據閃點的高低，可以確定生產、加工、儲存可燃性液體場所的火災危險性類別：閃點<28℃的為甲類;閃點≥28℃至<60℃的為乙類;閃點≥60℃的為丙類。

5、易燃液體的燃點一般高出其閃點1～5℃，且閃點越低，這一差值越小，特別是在敞開的容器中很難將閃點和燃點區分開來。因此，評定這類液體火災危險性大小時，一般用閃點。

消火栓支管要以栓閥的坐標、標高來定位,然后穩固消火栓箱,箱體找正穩固后再把栓閥安裝好,當栓閥側裝在箱內時應在箱門開啟的一側,箱門開關應靈活。

細水霧滅火系統

（一）噴頭安裝

1、不帶裝飾罩的噴頭，其連接管管端螺紋不應露出吊頂；帶裝飾罩的噴頭應緊貼吊頂。

2、帶有外置式過濾網的噴頭，過濾網不應伸入支干管內。

3、噴頭與管道連接，宜采用端面密封或0形圈密封，不采用聚四氟乙烯、麻絲、粘結劑密封。

（二）控制閥組

分區控制閥安裝高度1.2~1.6m，操作面與墻、設備距離不小于0.8m。

（三）系統沖洗、試壓

1、管網試壓

（1）.水壓試驗

①試驗條件

②試驗壓力為工作壓力1.5倍：

2、試驗要求

（1）升至試驗壓力，穩壓5min，無損壞、變形；降至設計壓力，穩壓120min。

（2）氣壓試驗

①試驗介質：空氣或氮氣：

②試驗壓力：干式、預作用系統，0.28MPa，穩壓24h，壓力降不大于0.01MPa；雙流體系統的管道進行氣壓強度試驗，為水壓強度試驗壓力的80%。

（四）系統維護管理

1、月檢

（1）系統組件外觀；

（2）分區控制閥動作情況；

（3）鉛封、鎖鏈完好性；

（4）儲水箱、儲水容器水位，儲氣容器氣體壓力；

（5）試水閥動作信號反饋試驗；

（6）噴頭外觀及備用品數量：

（7）防護罩完好性。

2、季檢

（1）泵組式系統放水試驗：

（2）瓶組式系統控制閥動作是否正常：

3、年檢

（1）水源供水能力：

（2）組件、管道及管件全面檢查；

（3）儲水箱每半年換水一次；

（4）聯動試驗。

2020年一消技術實務章節預習知識點：消防車道。

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