1.2.7倒鏈（手拉葫蘆）使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 用前應(yīng)空載檢查，掛上重物后應(yīng)慢慢拉動(dòng)進(jìn)行負(fù)荷檢查，確認(rèn)符合要求后方可繼續(xù)使用； 2 拉鏈方向應(yīng)與鏈輪一致，拉動(dòng)速度應(yīng)均勻，拉不動(dòng)時(shí)應(yīng)查明原因，不得采取增加人數(shù)強(qiáng)拉 的方法； 3 起重中途停止時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將手拉小鏈拴在鏈輪的大鏈上。 11.2.8 手搬葫蘆使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 手搬葫蘆鋼絲繩應(yīng)選用鋼芯鋼絲繩，不得有扭結(jié)、接頭； 2 不得采用加長(zhǎng)搬把手柄的方法操作； 3 當(dāng)使用牽拉重物的手搬葫蘆用于載人的吊籃時(shí)，其載重能力必須降為額定載荷的1/3，且應(yīng) 加裝自鎖夾鉗裝置。 11.2.9 絞磨使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 絞磨應(yīng)與地錨連接牢固，受力后不得傾斜和懸空，起重鋼絲繩在卷筒上纏繞不得少于4圈，工作時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人拉緊卷筒后面繩頭； 2 絞磨必須裝設(shè)制動(dòng)器，當(dāng)絞磨暫時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)用制動(dòng)器鎖住，且推杠人員不得離開(kāi)； 3 松弛起重繩時(shí)，必須采用推杠反方向旋轉(zhuǎn)控制，嚴(yán)禁采用松后尾拉繩的方法。

     塔吊，亦稱(chēng)塔式起重機(jī)，起源于西歐。據(jù)記載，第一項(xiàng)有關(guān)建筑用塔吊專(zhuān)利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī)，1923年制成了近代塔吊的原型樣機(jī)，同年出現(xiàn)第一臺(tái)比較完整的近代塔吊。1930年當(dāng)時(shí)德國(guó)已開(kāi)始批量生產(chǎn)塔吊，并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔吊的德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔吊的起重能力。塔吊技術(shù)發(fā)展：從塔吊技術(shù)發(fā)展方面來(lái)看，雖然新的塔吊產(chǎn)品層出不窮，新塔吊產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡(jiǎn)便、保養(yǎng)容易和運(yùn)行可靠方面均有提高，但是塔吊技術(shù)并無(wú)根本性的改變。塔吊的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式，就是以塔身結(jié)構(gòu)為核心，按結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)，將塔身分解成若干部分，并依據(jù)系列化和通用化要求，遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據(jù)參數(shù)要求，選用適當(dāng)模塊分別組成具有不同技術(shù)性能特征的塔吊，以滿(mǎn)足施工的具體需求。推行組合式的塔吊有助于加快塔吊產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度，節(jié)省產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用，并能更好的為客戶(hù)服務(wù)。

     移動(dòng)起重機(jī)的類(lèi)型和參數(shù) (一)類(lèi)型 1.汽車(chē)起重機(jī)、全路面起重機(jī) 車(chē)起重機(jī),又稱(chēng)汽車(chē)吊。大中型汽車(chē)起重機(jī)和全路面起重機(jī)有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),1臺(tái)驅(qū)動(dòng)各工作機(jī)構(gòu),1臺(tái)驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu),兩個(gè)司機(jī)室分別操縱上車(chē)和下車(chē)。小型汽車(chē)起重機(jī)用汽車(chē)原有的發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力。汽車(chē)起重機(jī)都有4個(gè)外伸式支腿,用以提高其工作時(shí)的穩(wěn)定性。汽車(chē)起重機(jī)有機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩種型式,大、中型汽車(chē)起重機(jī)多用液壓傳動(dòng),它有動(dòng)作靈活迅速、起升平穩(wěn)、操作輕便、伸縮臂可任意調(diào)節(jié)伸桿長(zhǎng)度、節(jié)省操作時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。汽車(chē)起重機(jī)駛速度在5Okm/h以上,在中等級(jí)公路上可迅速轉(zhuǎn)移到較遠(yuǎn)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。汽車(chē)起重機(jī)裝作業(yè)時(shí)應(yīng)伸出并墊好支腿,不能吊重移動(dòng)車(chē)位。 桁架式臂架的全路面起重機(jī)的最大額定起重量已達(dá)800t，液壓傳動(dòng)伸縮臂架式的可達(dá)500t。主桁架臂加副臂的最大長(zhǎng)度已達(dá)到200m,伸縮臂的最長(zhǎng)度達(dá)50多米。 我國(guó)國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)起重機(jī)和全路面起重機(jī)其額定起重量為:5t、8t、10t、12t、16t、20t、25t、32t、40t、45t、5Ot、80t、125t、160t、200t等。引進(jìn)的車(chē)型中最大的有起重量為500t者。