小型吊車杠桿及其原理：把在力的作用下能夠繞固定點轉(zhuǎn)動的硬棒叫做杠桿，它廣泛用在吊車作業(yè)中下面介紹杠桿工作中幾個常用名詞：支點O——杠桿繞之轉(zhuǎn)動的一點叫支點， 就是支撐的地點。桿子可以圍繞它轉(zhuǎn)動。力點A——施力于杠桿上的點叫力點。重點B——杠桿上支持重物的點叫重點，就是桿子撬到重物上的那一點。力臂OA——從支點到力的作用線的垂直距離叫力臂。重臂OB——從支點到重力作用線的垂直距離叫重臂。

     十、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準(zhǔn)同時操作三只控制手柄。 十一、橋吊運行時，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運行時進(jìn)行檢修和調(diào)整。 十二、運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。 十三、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。 十四、露天橋吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。 十五、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。 十六、龍門吊機(jī)除執(zhí)行上述條款外，行駛時還應(yīng)注意軌道上有無障礙物 ；吊運高大物件妨礙視線時兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。 十七、司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”。 1、超過額定負(fù)荷不吊； 2、指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊； 3、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊； 4、橋吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊， 5、歪拉斜掛不吊； 6、工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊； 7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊； 8、帶棱角缺口未墊好不吊； 9、埋在地下的物件不吊； 10、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊。

     起重機(jī)械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動葫蘆等。 通常起重機(jī)械由起升機(jī)構(gòu)(使物品上下運動)、運行機(jī)構(gòu)(使起重機(jī)械移動)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(使物品作水平移動)，再加上金屬機(jī)構(gòu)，動力裝置，操縱控制及必要的輔助裝置組合而成。 雛形 ：中國古代灌溉農(nóng)田用的桔槔是臂架型起重機(jī)的雛形。14世紀(jì)，西歐出現(xiàn)了人力和畜力驅(qū)動的轉(zhuǎn)動臂架型起重機(jī)。19世紀(jì)前期，出現(xiàn)了橋式起重機(jī)；起重機(jī)的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金屬材料制造，并開始采用水力驅(qū)動。19世紀(jì)后期，蒸汽驅(qū)動的起重機(jī)逐漸取代了水力驅(qū)動的起重機(jī)。20世紀(jì)20年代開始，由于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)迅速發(fā)展，以電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)為動力裝置的各種起重機(jī)基本形成。 起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動機(jī)、減速器、制動器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種�；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。