2020年貴州培訓一級消防工程師,六盤水培訓一級消防工程師

六盤水一級消防工程師培訓學校，針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

防煙分區的擋煙垂壁,其裝修材料應采用A級裝修材料。



四、變形縫

變形縫是指建筑物在墻與墻、板與板等結構構件之間為防止建筑物因受溫度變化、地基不均勻沉降和地震等因素影響而發生變形等現象而設置的縫隙。建筑內部的變形縫(包括沉降縫、溫度伸縮縫、抗震縫等)兩側的基層應采用A級材料,表面裝修應用不低于B1級的裝修材料。



五、消火栓門

建筑內部消火栓門不應被裝飾物遮掩,消火栓門四周的裝修材料顏色應與消火栓門的顏色有明顯區別或在消火栓箱門表面設置發光標志。



六、配電箱

為了防止配電箱可能產生的火花或溫金屬熔渣引燃周圍的可燃物和避免箱體傳熱引燃墻面裝修材料,建筑內部的配電箱不應直接安裝在低于B1級的裝修材料上。



七、燈具和燈飾

照明燈具的溫部位靠近非A級裝修材料時,應采取隔熱、散熱等防火保護措施。燈飾所用材料的燃燒性能等級不應低于B1級。

細水霧滅火系統

（一）噴頭安裝

1、不帶裝飾罩的噴頭，其連接管管端螺紋不應露出吊頂；帶裝飾罩的噴頭應緊貼吊頂。

2、帶有外置式過濾網的噴頭，過濾網不應伸入支干管內。

3、噴頭與管道連接，宜采用端面密封或0形圈密封，不采用聚四氟乙烯、麻絲、粘結劑密封。

（二）控制閥組

分區控制閥安裝高度1.2~1.6m，操作面與墻、設備距離不小于0.8m。

（三）系統沖洗、試壓

1、管網試壓

（1）.水壓試驗

①試驗條件

②試驗壓力為工作壓力1.5倍：

2、試驗要求

（1）升至試驗壓力，穩壓5min，無損壞、變形；降至設計壓力，穩壓120min。

（2）氣壓試驗

①試驗介質：空氣或氮氣：

②試驗壓力：干式、預作用系統，0.28MPa，穩壓24h，壓力降不大于0.01MPa；雙流體系統的管道進行氣壓強度試驗，為水壓強度試驗壓力的80%。

（四）系統維護管理

1、月檢

（1）系統組件外觀；

（2）分區控制閥動作情況；

（3）鉛封、鎖鏈完好性；

（4）儲水箱、儲水容器水位，儲氣容器氣體壓力；

（5）試水閥動作信號反饋試驗；

（6）噴頭外觀及備用品數量：

（7）防護罩完好性。

2、季檢

（1）泵組式系統放水試驗：

（2）瓶組式系統控制閥動作是否正常：

3、年檢

（1）水源供水能力：

（2）組件、管道及管件全面檢查；

（3）儲水箱每半年換水一次；

（4）聯動試驗。

卡式消防接口和螺紋式消防接口以消防接口的軸線呈水平狀態,將消防接口的最低點離地面(1.5±0.05)m高度,然后自由跌落到混凝土地面上。反復進行5次后,檢消防接口是否斷裂,并進行操作。如消防接口趺落后出現斷裂或不能正常操縱使用的,則判定該產品不合格。

沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環形車道的一部分。

(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫,應設置環形消防車道,確有困難時,應沿建筑物的兩個長邊設置消防車道。

(3)設置環形消防車道時至少應有兩處與其他車道連通,必要時還應設置與環形車道相連的中間車道,且道路設置應考慮大型車輛的轉彎半徑。

(二)穿過建筑的消防車道

(1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑,如L形、U形、口形建筑,當其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應在適當位置設置穿過建筑物的消防車道。

(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進入建筑內院救火,有封閉內院或天井的建筑物,當其短邊長度大于24m時,宜設置進入內院或天井的消防車道。

1）壓力取值

二氧化碳滅火系統取80%水壓強度試驗壓力；IG541混合氣體滅火系統取10.5MPa；鹵代烷滅火系統取1.15倍最大工作壓力。

2）試驗方法

試驗前，必須用加壓介質進行預試驗，試驗壓力宜為0.2MPa。試驗時，應逐步緩慢增加壓力，當壓力升至試驗壓力的50%時，如未發現異狀或泄漏，繼續按試驗壓力的10%

1、建筑物的耐火等級分為四級，一、二、三、四級。

2、節點縫隙或金屬承重構件節點的外露部位，應做防火保護層。

3、民用建筑的耐火等級、層數、長度和面積，一二級最大防火分區的長度250m。多層建筑最大允許建筑面積2500，高層建筑最大允許建筑面積1500。有自動噴水滅火系統，均可增加1倍至5000、3000。

4、對于地下房間、無窗房間或有固定窗扇的地上房間，以及超過20m且無自然排煙的疏散走道或有直接自然通風、但長度超過30m的疏散內走道，應設機械排煙設施。

5、①建筑高度超過50m的公共建筑、超過100m的住宅，其樓梯間及前室、合用前室即便能自然排煙，亦均應設機械加壓送風設施。

②內走廊超過20m，且無自然采光、自然通風設施，應設機械排煙設施。

③面積超過100的一、二、三層的歌舞娛樂場所，地下一層、地上四層的歌舞娛樂場所，公共建筑內經常有人停留的地上房間，應設排煙設施(自然或機械)。

④通風和空調系統應設置排煙系統應設機械排煙設施。

不同管徑的管道焊接,連接時如兩管徑相差不超過小管徑的15%,可將大管端部縮口與小管對焊。如果兩管相差超過小管徑的15%,應采用變徑管件焊接。

有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制,難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

室內與走廊必須按圖樣設計要求的天花高度,首先讓主干管緊貼梁底走管,干管、分支管緊貼梁底或樓板底走管,橫管、垂直管根據圖樣及結合現場實際情況按規范布置,盡量做到美觀合理。

2020年一消綜合能力章節預習知識點：氣體滅火系統安裝。

消防控制室至少需要設置火災報警控制器、消防聯動控制器、消防控制室圖形顯示裝置、消防電話總機、消防應急廣播控制裝置、消防應急照明和疏散指示系統控制裝置、消防電源監控器等設備,或者設置具有相應功能的組合設備。



二、消防控制設備的監控要求

消防控制室配備的消防設備需要具備下列監控功能:

(1)消防控制室設置的消防設備能夠監控并顯示消防設施運行狀態信息,并能夠向城市消防遠程監控中心(以下簡稱監控中心)傳輸相應信息。

(2)根據建筑(單位)規模及其火災危險性特點,消防控制室內需要保存必要的文字、電子資料,存儲相關的消防安全管理信息,并能夠及時向監控中心傳輸消防安全管理信息。

(3)大型建筑群要根據其不同建筑功能需求、火災危險性特點和消防安全監控需要,設置2個及2個以上的消防控制室,并確定主消防控制室、分消防控制室,以實現分散與集中相結合的消防安全監控模式。

(4)主消防控制室的消防設備能夠對系統內共用消防設備進行控制,顯示其狀態信息,并能夠顯示各個分消防控制室內消防設備的狀態信息,具備對分消防控制室內消防設備及其所控制的消防系統、設備的控制功能。

(5)各個分消防控制室的消防設備之間,可以互相傳輸、顯示狀態信息,不能互相控制消防設備。



三、消防控制室臺賬檔案建立

消防控制室是建筑使用管理單位消防安全管理與消防設施監控的核心場所,需要保存能夠反映建筑特征及其消防設施施工質量、運行情況的紙質臺賬檔案和電子資料,消防控制室內至少保存有下列紙質臺賬檔案和電子資料:

(1)建(構)筑物竣工后的總平面布局圖、消防設施平面布置圖和系統圖以及安全出口布置圖、重點部位位置圖等。

(2)消防安全管理規章制度、應急滅火預案、應急疏散預案等。

(3)消防安全組織結構圖,包括消防安全責任人、管理人、專(兼)職和志愿消防隊員等內容。

(4)消防安全培訓記錄、滅火和應急疏散預案的演練記錄

(5)值班情況、消防安全檢查情況及巡情況等記錄。

(6)消防設施一覽表,包括消防設施的類型、數量、狀態等內容。

(7)消防聯動系統控制邏輯關系說明、設備使用說明書、系統操作規程、系統以及設備的維護保養制度和技術規程等。

(8)設備運行狀況、接報警記錄、火災處理情況、設備檢修檢測報告等資料。



四、消防控制室的管理要求

規范、統一的消防控制室管理和消防設施操作監控,是建筑火災發生時能夠及時發現火災、確認火災,準確報警并啟動應急預案,有效組織初起火災撲救,引導人員安全疏散的根本保證。

(一)消防控制室值班要求

建筑使用管理單位按照下列要求,安排合理數量的、符合從業資格條件的人員負責消防控制室管理與值班:

(1)實行每日24h專人值班制度,每班不少于2人,值班人員持有規定的消防專業技能鑒定證書。

(2)消防設施日常維護管理符合《建筑消防設施的維護管理》(GB25201-2010)的相關規定。

(3)確保火災自動報警系統、固定滅火系統和其他聯動控制設備處于正常工作狀態,不得將應處于自動控制狀態的設備設置在手動控制狀態。

(4)確保高位消防水箱、消防水池、氣壓水罐等消防儲水設施水量充足,確保消防泵出水管閥門、自動噴水滅火系統管道上的閥門常開;確保消防水泵、防煙排煙風機、防火卷簾等消防用電設備的配電柜控制裝置處于自動控制位置(或者通電狀態)

(二)消防控制室應急處置程序

火災發生時,消防控制室的值班人員按照下列應急程序處置火災

(1)接到火災警報后,值班人員立即以最快方式確認火災。

(2)火災確認后,值班人員立即確認火災報警聯動控制開關處于自動控制狀態,同時撥打“119”報警電話準確報警;報警時需要說明著火單位地點、起火部位、著火物種類、火勢大小、報警人姓名和聯系電話等。

(3)值班人員立即啟動單位應急疏散和初起火災撲救滅火預案,同時報告單位消防安全負責人。

(三)消防控制室控制、顯示要求

消防控制室內的圖形顯示裝置、火災報警控制器、消防聯動控制設備,其功能既相互獨立,又互相關聯,準確把控其功能是充分發揮消防控制室監控與管理作用的關鍵。

1.圖形顯示裝置

采用中文標注和中文界面的消防控制室圖形顯示裝置,其界面對角線長度不得小于430mm。消防控制室圖形顯示裝置按照下列要求顯示相關信息:

(1)能夠顯示前述電子資料內容以及符合規定的消防安全管理信息。

(2)能夠用同一界面顯示建(構)筑物周邊消防車道、消防登高車操作場地、消防水源位置,以及相鄰建筑的防火間距、建筑面積、建筑高度、使用性質等情況。

(3)能夠顯示消防系統及設備的名稱、位置和消防控制器、消防聯動控制設備(含消防電話、消防應急廣播、消防應急照明和疏散指示系統、消防電源等控制裝置)的動態信息。

(4)有火災報警信號、監管報警信號、反饋信號、屏蔽信號、故障信號輸人時,具有相應狀態的專用總指示,在總平面布局圖中應顯示輸入信號所在的建(構)筑物的位置,在建筑平面圖上應顯示輸入信號所在的位置和名稱,并記錄時間、信號類別和部位等信息。

(5)10s內能夠顯示輸入的火災報警信號和反饋信號的狀態信息,100s內能夠顯示其他輸人信號的狀態信息。

(6)能夠顯示可燃氣體探測報警系統、電氣火災監控系統的報警信息、故障信息和相關聯動反饋信息

2.火災報警控制器

火災報警控制器能夠顯示火災探測器、火災顯示盤、手動火災報警按鈕的正常工作狀態火災報警狀態、屏蔽狀態及故障狀態等相關信息,能夠控制火災聲光警報器啟動和停止。

3.消防聯動控制設備

消防聯動控制設備能夠將各類消防設施及其設備的狀態信息傳輸到圖形顯示裝置;能夠控制和顯示各類消防設施的電源工作狀態、各類設備及其組件的啟/停等運行狀態和故障狀態,顯示具有控制功能、信號反饋功能的閥門、監控裝置的正常工作狀態和動作狀態;能夠控制具有自動控制、遠程控制功能的消防設備的啟/停,并接收其反饋信號。

《自動噴水滅火系統設計規范》

6.3.1除報警閥組控制的灑水噴頭只保護不超過防火分區面積的同層場所外，每個防火分區、每個樓層均應設水流指示器。

6.3.3當水流指示器入口前設置控制閥時，應采用信號閥。

防爆措施

建筑防爆的基本技術措施分為預防性技術措施和減輕性技術措施。

(一)預防性技術措施

1.排除能引起爆炸的各類可燃物質

(1)在生產過程中盡量不用或少用具有爆炸危險的各類可燃物質。

(2)生產設備應盡可能保持密閉狀態,防止“跑、冒、滴、漏”。

(3)加強通風除塵。

(4)預防可燃氣體或易揮發性液體泄漏,設置可燃氣體濃度報警裝置。

(5)利用惰性介質進行保護

(6)防止可燃粉塵、可燃氣體積聚。

2.消除或控制能引起爆炸的各種火源

(1)防止撞擊、摩擦產生火花。

(2)防止高溫表面成為點火源。

(3)防止日光照射。

(4)防止電氣故障。

(5)消除靜電火花。

(6)防雷電火花。

(7)防止明火。

(二)減輕性技術措施

1.采取泄壓措施

在建筑圍護結構設計中設置一些泄壓口或泄壓面,當爆炸發生時,這些泄壓口或泄壓面，首先被破壞,使高溫高壓氣體得以泄放,從而降低爆炸壓力,使主要承重或受力結構不發生破壞。

2.采用抗爆性能良好的建筑結構

加強建筑結構主體的強度和剛度,使其在爆炸中足以抵抗爆炸沖擊而不倒塌。

3.采取合理的建筑布置

在建筑設計時,根據建筑生產、儲存的爆炸危險性,在總平面布局和平面布置上合理設計,盡量減小爆炸的作用范圍。

2）試驗方法

試驗前，必須用加壓介質進行預試驗，試驗壓力宜為0.2MPa。試驗時，應逐步緩慢增加壓力，當壓力升至試驗壓力的50%時，如未發現異狀或泄漏，繼續按試驗壓力的10%

消防車道的設置應根據當地專業消防救援力量使用的消防車輛的外形尺寸、載重、轉彎半徑等消防車技術參數,以及建筑物的體量大小、周圍通行條件等因素確定。



一、消防車道設置要求

(一)環形消防車道

(1)高度高、體量大、功能復雜、撲救困難的建筑應設環形消防車道。高層民用建筑,超過300個座位的體育館,超過2000個座位的會堂,占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應設置環形消防車道,確有困難時,可沿建筑的兩個長邊設置消防車道。對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑,可沿建筑的一個長邊設置消防車道,但該長邊所在建筑立面應為消防車登高操作面。

水壓嚴密性試驗應在水壓強度試驗和管網沖洗合格后進行。試驗壓力應為設計工作壓力,穩壓24h,應無泄漏。

(3)栓體及配件安裝。消火栓箱體要符合設計要求(其材質有鐵和鋁合金等)產品均應有質量合格證明文件方可使用。

有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制,難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

2）氣體噴放指示燈安裝在防護區入口的正上方。

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