2021年呂梁一級消防工程師學校培訓班

呂梁一級消防工程師培訓學校，我們針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內(nèi)容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網(wǎng)課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

呂梁一級消防工程師培訓學校，經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識服務實體。

呂梁一級消防工程師培訓學校，已在全國30個省市自治區(qū)開設了近300家直營分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財經(jīng)領(lǐng)域輔導培訓的綜合性教育服務機構(gòu)。

施工單位做好施工(包括隱蔽工程驗收)、檢驗(包括絕緣電阻、接地電阻)、調(diào)試、設計變更等相關(guān)記錄;施工結(jié)束后,施工單位對消防設施施工安裝質(zhì)量進行全面檢查,在施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查、施工過程檢查、隱蔽工程驗收、資料核等檢全部合格后,完成竣工圖以及竣工報告。

(三)調(diào)試要求

各類消防設施施工結(jié)束后,由施工單位或者其委托的具有調(diào)試能力的其他單位組織實施消防設施調(diào)試,調(diào)試工作包括各類消防設施的單機設備、組件調(diào)試和系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試等內(nèi)容。消防設施調(diào)試需要具備下列條件:

(1)系統(tǒng)供電正常,電氣設備(主要是火災自動報警系統(tǒng))具備與系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試的條件。

(2)水源、動力源和滅火劑儲存等滿足設計要求和系統(tǒng)調(diào)試要求,各類管網(wǎng)、管道、閥門等密封嚴密,無泄漏。

(3)調(diào)試使用的測試儀器、儀表等性能穩(wěn)定可靠,其精度等級及其最小分度值能夠滿足調(diào)試測定的要求,符合國家有關(guān)計量法規(guī)以及檢定規(guī)程的規(guī)定。

(4)對火災自動報警系統(tǒng)及其組件、其他電氣設備分別進行通電試驗,確保其工作正常。

直升機停機坪。

對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設置避難層,當建筑某樓層著火導致人員難以向下疏散時,往往需到達上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。



一、直升機停機坪的設置范圍

建筑高度大于100m且標準層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設置直升機停機坪或供直升機救助的設施。



二、直升機停機坪的設置要求

(一)起降區(qū)

(1)起降區(qū)面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。

(2)起降區(qū)場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。

(3)起降區(qū)的標志。停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設置停機坪標志尤為重要。停機坪起降區(qū)常用符號“H”表示。

(二)設置待救區(qū)與出口

設置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區(qū)應設置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應向疏散方向開啟。

(三)夜間照明

停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明,以保障夜間的起降。

(四)設置滅火設備

在停機坪的適當位置應設置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發(fā)生的火災。

21、疏散樓梯欄桿扶手的高度不應小于1.1m，其他建筑的室外，其傾斜角可不大于60°,凈寬可不小于80cm。，且每級離扶手25cm處的踏步深度超過22cm時可不受此限。

22、消防用水可由給水管網(wǎng)、天然水源或消防水池供給。

23、室外消火栓水槍的充實水柱仍不小于10m;(從地面算起)。

24、民用建筑室外消防栓的用水量應保證25、20、30L/S。按建筑面積計算。

25、環(huán)狀管網(wǎng)的輸水干管及向環(huán)狀管網(wǎng)輸水的輸水管均不應少于兩條。

消火栓系統(tǒng)分為市政消火栓和室外消火栓系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng),它們的構(gòu)成各有不同,具體介紹如下:

一、市政消火栓和室外消火栓系統(tǒng)

市政消火栓系統(tǒng)設置在市政給水管網(wǎng)上,室外消火栓系統(tǒng)設置在建筑外,兩者都采用室外消火栓,其主要用途都是供消防車取水,經(jīng)增壓后向建筑內(nèi)的供水管網(wǎng)供水或?qū)嵤�滅�?也可以直接連接水帶、水槍出水滅火。室外消火栓系統(tǒng)主要由市政給水管網(wǎng)或室外消防給水管網(wǎng)、消防水池、消防水泵和室外消火栓組成。



二、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)

室內(nèi)消火栓是撲救建筑內(nèi)火災的主要設施,通常安裝在消火栓箱內(nèi),與消防水帶和水槍等器材配套使用,是使用最普遍的消防設施之一,在消防滅火中因性能可靠、成本低廉而被廣泛采用。

管網(wǎng)沖洗應在試壓合格后分段進行。沖洗順序應先室外、后室內(nèi),先地下、后地上。室內(nèi)部分的沖洗應按配水干管、配水管、配水支管的順序進行;管網(wǎng)沖洗結(jié)束后,應將管網(wǎng)內(nèi)的水排除干凈。

2）試驗方法

試驗前，必須用加壓介質(zhì)進行預試驗，試驗壓力宜為0.2MPa。試驗時，應逐步緩慢增加壓力，當壓力升至試驗壓力的50%時，如未發(fā)現(xiàn)異狀或泄漏，繼續(xù)按試驗壓力的10%

消防設施調(diào)試負責人由專業(yè)技術(shù)人員擔任。調(diào)試前,調(diào)試單位按照各消防設施的調(diào)試需求,編制相應的調(diào)試方案,確定調(diào)試程序,并按照程序開展調(diào)試工作;調(diào)試結(jié)束后,調(diào)試單位提供完整的調(diào)試資料和調(diào)試報告。

當管子公稱直徑≤100m時,應采用螺紋連接;當管子公稱直徑>100mm時,可采用焊接或法蘭連接。連接后均不得減少管道的通水橫斷面面積。

報名時間及入口

2020年一級注冊消防工程師考試報名8月開始，各地區(qū)時間不一，請以考務文件公布時間為準。。

36、民用建筑用水量室內(nèi)消火栓一般20L/S，布置不小于4個。室內(nèi)消防栓用水量：建筑高度大于50m10L/S超高層建筑30L/S。

37、室內(nèi)消火栓超過10個且室內(nèi)消防用水量大于15L/s時，室內(nèi)消防給水管道至少應有兩條進水管與室外環(huán)狀管網(wǎng)連接，并應將室內(nèi)管道連成環(huán)狀或?qū)⑦M水管與室外管道連成環(huán)狀。當環(huán)狀管網(wǎng)的一條進水管發(fā)生事故時，其余的進水管應仍能供應全部用水量。

38、高層工業(yè)建筑室內(nèi)消防豎管應成環(huán)狀，且管道的直徑不應小于100mm。

39、室內(nèi)消防給水管道應用閥門分成若干獨立段。

40、室內(nèi)消火栓的布置，應保證有兩支水槍的充實水柱同時到達室內(nèi)任何部位。兩個消防水栓的距離不應超過25m，水槍的充實水柱不應小于13m水柱。

綜合能力章節(jié)預習知識點：消防控制室管理，各位考生學起來吧，只有堅持才會有所收獲哦！

直升機停機坪。

對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設置避難層,當建筑某樓層著火導致人員難以向下疏散時,往往需到達上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。



一、直升機停機坪的設置范圍

建筑高度大于100m且標準層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設置直升機停機坪或供直升機救助的設施。



二、直升機停機坪的設置要求

(一)起降區(qū)

(1)起降區(qū)面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。

(2)起降區(qū)場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。

(3)起降區(qū)的標志。停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設置停機坪標志尤為重要。停機坪起降區(qū)常用符號“H”表示。

(二)設置待救區(qū)與出口

設置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區(qū)應設置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應向疏散方向開啟。

(三)夜間照明

停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明,以保障夜間的起降。

(四)設置滅火設備

在停機坪的適當位置應設置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發(fā)生的火災。

吹掃管道可采用壓縮空氣或氮氣，吹掃時，管道末端的氣體流速不應小于20m/s，采用白布檢查，直至無鐵銹、塵土、水漬及其他異物出現(xiàn)。

（八）控制組件的安裝

1）手動自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、手動啟停按鈕，安裝在防護區(qū)入口便于操作的部位，安裝高度為中心點距樓地面1.5m；

建筑物內(nèi)的通風和空調(diào)系統(tǒng)給人們的工作和生活創(chuàng)造了舒適的環(huán)境條件,但如系統(tǒng)設計不當,不僅設備本身存在火險隱患,而且通風和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的管道還將成為火災在建筑物內(nèi)蔓延傳播的重要途徑。由于這類管道縱橫交錯貫穿于建筑物中,火災由此蔓延的后果極為嚴重。在散發(fā)可燃氣體、可燃蒸氣和粉塵的廠房內(nèi),加強通風,及時排除空氣中的可燃有害物質(zhì),是一項很重要的防火防爆措施。

通風、空調(diào)系統(tǒng)的防火設計應按《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2014,2018年版)、《人民防空工程設計防火規(guī)范》(GB50098-2009)以及《汽車庫、修車庫、停車場設計防火范》(GB500672014)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。



一、通風、空調(diào)系統(tǒng)的防火防爆要求

(1)甲、乙類生產(chǎn)廠房中排出的空氣不應循環(huán)使用,以防止排出的含有可燃物質(zhì)的空氣重新進人廠房,增加火災危險性。丙類生產(chǎn)廠房中排出的空氣,如含有燃燒或爆炸危險的粉塵、纖維(如棉、毛、麻等),易造成火災的迅速蔓延,應在通風機前設濾塵器對空氣進行凈化處理,并應使空氣中的含塵濃度低于其爆炸下限的25%之后,再循環(huán)使用。

(2)甲、乙類生產(chǎn)廠房用的送風和排風設備不應布置在同一通風機房內(nèi),且其排風設備也不應和其他房間的送、排風設備布置在一起。因為甲、乙類生產(chǎn)廠房排出的空氣中常含有可燃氣體、蒸氣和粉塵,如果將排風設備或送風設備與其他房間的送、排風設備布置在一起,一旦發(fā)生設備事故或起火爆炸事故,這些可燃物質(zhì)就會沿著管道迅速傳播,擴大災害損失。

(3)廠房內(nèi)有爆炸危險的場所的排風管道,嚴禁穿過防火墻和有爆炸危險的房間隔墻等防火分隔物,以防止火災通過排風管道蔓延擴大到建筑的其他部分。

(4)民用建筑內(nèi)存放容易起火或爆炸物質(zhì)的房間(如容易放出可燃氣體氫氣的蓄電池室、存放使用甲類液體的小型零配件庫房、電影放映室、化學實驗室、化驗室、易燃化學藥品庫等),設置排風設備時應采用獨立的排風系統(tǒng),且其空氣不應循環(huán)使用,以防止易燃易爆物質(zhì)或發(fā)生的火災通過風道擴散到其他房間。此外,其排風系統(tǒng)所排出的氣體應通向安全地點進行泄放。

(5)通風和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的管道布置,橫向宜按防火分區(qū)設置,豎向不宜超過5層,以構(gòu)成一個完整的建筑防火體系,防止和控制火災的橫向、豎向蔓延。當管道在防火分隔處設置防止回流設施或防火閥,且建筑的各層設有自動噴水滅火系統(tǒng),能有效地控制火災蔓延時,其管道布置可不受此限制。穿過樓層的垂直風管要求設在管井內(nèi),常見防止回流的措施如下

1)增加各層垂直排風支管的高度,使各層排風支管穿越兩層樓板;

2)排風總豎管直通屋面,小的排風支管分層與總豎管連通;

3)將排風支管順氣流方向插入豎風道,且支管到支管出口的高度不小于600mm;

4)在支管上安裝止回閥。

(6)排除含有比空氣輕的可燃氣體與空氣的混合物時,其排風管道應順氣流方向向上坡度敷設,以防在管道內(nèi)局部積聚而形成有爆炸危險的高濃度氣體。

(7)排風口設置的位置應根據(jù)可燃氣體、蒸氣的密度不同而有所區(qū)別。比空氣輕者,應設在房間的頂部;比空氣重者,則應設在房間的下部,以利于及時排出易燃易爆氣體。進風口的位置應布置在上風方向,并盡可能遠離排氣口,保證吸入的新鮮空氣中不再含有從房間排出的易燃易爆氣體或物質(zhì)。

(8)可燃氣體管道和甲、乙、丙類液體管道不應穿過通風管道和通風機房,也不應沿通風管道的外壁敷設,以防甲、乙、丙類液體管道一旦發(fā)生火災事故火情沿著通風管道蔓延擴散。

(9)含有燃燒和爆炸危險粉塵的空氣,在進入排風機前應先采用不產(chǎn)生火花的除塵器進行凈化處理,以防濃度較高的爆炸危險粉塵直接進入排風機,遇到火花發(fā)生事故;或者在排風管道內(nèi)逐漸沉積下來自燃起火和助長火勢蔓延。

(10)處理有爆炸危險粉塵的排風機、除塵器應與其他一般風機、除塵器分開設置,且應按單一粉塵分組布置,這是因為不同性質(zhì)的粉塵在一個系統(tǒng)中,容易發(fā)生火災爆炸事故。例如,硫黃與過氧化鉛、氯酸鹽的混合物能發(fā)生爆炸;炭黑混人氧化劑自燃點會降低。

(11)凈化有爆炸危險粉塵的干式除塵器和過濾器,宜布置在廠房之外的獨立建筑內(nèi),且與所屬廠房的防火間距不應小于10m,以免粉塵一旦爆炸波及廠房擴大災害損失。符合下列條件之一的干式除塵器和過濾器,可布置在廠房的單獨房間內(nèi),但應采用耐火極限分別不低于300h的防火隔墻和耐火極限不低于150h的樓板與其他部位分隔。

1)有連續(xù)清塵設備的除塵器和過濾器。

2)風量不超過15000mh,且集塵斗的儲塵量小于60kg的定期清灰的除塵器和過濾器。

(12)含有爆炸危險的粉塵和碎屑的除塵器、過濾器和管道,均應設有泄壓裝置,以防發(fā)生爆炸造成更大的損害。凈化有爆炸危險的粉塵的干式除塵器和過濾器,應布置在系統(tǒng)的負壓段上,以避免其在正壓段上漏風而引起事故。

(13)甲、乙、丙類生產(chǎn)廠房的送、排風管道宜分層設置,以防止火災從起火層通過管道向相鄰層蔓延擴散。但進入廠房的水平或垂直送風管設有防火閥時,各層的水平或垂直送風管可合用一個送風系統(tǒng)。

(14)排除有燃燒、爆炸危險的氣體、蒸氣和粉塵的排風管道應采用易于導除靜電的金屬管道,應明裝不應暗敷,不得穿越其他房間,且應直接通到室外的安全處,盡量遠離明火和人員通過或停留的地方,以防止管道滲漏發(fā)生事故時造成更大影響。

(15)通風管道不宜穿過防火墻、防火隔墻和不燃性樓板等防火分隔物,如必須穿過時,應在穿過處設防火閥,在防火墻兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的風管保溫材料應采用不燃材料,并在穿過處的空隙用不燃材料填塞,以防火災蔓延。有爆炸危險的廠房,其排風管道不應穿過防火墻和車間隔墻。



二、通風、空調(diào)系統(tǒng)防火防爆設計

根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2014,2018年版)、《人民防空工程設計防火規(guī)范》(GB500982009)和《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》(GB50067-2014)的有關(guān)規(guī)定,建筑的通風、空調(diào)系統(tǒng)的設計應符合下列要求

(1)空氣中含有容易起火或爆炸物質(zhì)的房間,其送、排風系統(tǒng)應采用防爆型的通風設備和不會產(chǎn)生火花的材料(如可用有色金屬制造的風機葉片和防爆電動機)。當送風機布置在單獨分隔的通風機房內(nèi),且送風干管上設置防止回流設施時,可采用普通型通風設備。

(2)含有易燃易爆粉塵(碎屑)的空氣,在進入排風機前應采用不產(chǎn)生火花的除塵器進行處理,以防止除塵器工作過程中產(chǎn)生火花引起粉塵、碎屑燃燒或爆炸。對于遇濕可能爆炸的粉塵(如碳化鈣、鋅粉、鋁鎂合金粉等),嚴禁采用濕式除塵器。

(3)排除、輸送有燃燒、爆炸危險的氣體、蒸氣和粉塵的排風系統(tǒng),應采用不燃材料并設有導除靜電的接地裝置。其排風設備不應布置在地下、半地下建筑(室)內(nèi),以防止有爆炸危險的蒸氣和粉塵等物質(zhì)的積聚。

(4)排除、輸送溫度超過80℃的空氣或其他氣體以及容易起火的碎屑的管道,與可燃或難燃物體之間應保持不小于150mm的間隙,或采用厚度不小于50mm的不燃材料隔熱,以防止填塞物與構(gòu)件因受這些溫管道的影響而導致火災。當管道互為上下布置時,表面溫度較高者應布置在上面。

(5)下列任何一種情況下的通風、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的送、回風管道上應設置防火閥:

1)送、回風總管穿越防火分區(qū)的隔墻處,主要防止防火分區(qū)或不同防火單元之間的火災蔓延擴散

2)穿越通風、空氣調(diào)節(jié)機房及重要的房間(如重要的會議室、貴賓休息室、多功能廳、貴重物品間等)或火災危險性大的房間(如易燃物品實驗室、易燃物品倉庫等)隔墻及樓板處的送、回風管道,以防機房的火災通過風管蔓延到建筑物的其他房間,或者防止火災危險性大的房間發(fā)生火災時經(jīng)通風管道蔓延到機房或其他部位。

3)多層建筑和高層建筑垂直風管與每層水平風管交接處的水平管段上,以防火災穿過樓板蔓延擴大。但當建筑內(nèi)每個防火分區(qū)的通風、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)均獨立設置時,該防火分區(qū)內(nèi)的水平風管與垂直總管的交接處可不設置防火閥。

4)在穿越變形縫的兩側(cè)風管上各設一個防火閥,以使防火閥在一定時間內(nèi)達到耐火完整性和耐火穩(wěn)定性要求,起到有效隔煙阻火的作用。

(6)防火閥的設置應符合下列規(guī)定:

1)有熔斷器的防火閥,其動作溫度宜為70℃。

2)防火閥宜靠近防火分隔處設置。

3)防火閿安裝時,可明裝也可暗裝。當防火閥暗裝時,應在安裝部位設置方便檢修的檢修口。

4)為保證防火閣能在火災條件下發(fā)揮作用,穿過防火墻兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的風管絕熱材料應采用不燃材料且具備足夠的剛性和抗變形能力,穿越處的空隙應用不燃材料或防火封堵材料嚴密填實

5)防火閥、排煙防火閥的基本分類見表2-9-1。

一級消防工程師成為了工程類職業(yè)資格考試熱門考試，每年消防工程師考試報考人數(shù)正在持續(xù)增加，消防工程師證書也是消防從業(yè)人員必備證書，優(yōu)路教育為大家詳細介紹下關(guān)于消防工程師考試指南消防考試報名。

濕式報警閥組：濕式報警閥組調(diào)試時，從試水裝置處放水，當濕式報警閥進水壓力大于0.14MPa、放水流量大于1L／s時，報警閥啟動，帶延遲器的水力警鈴在5～90s內(nèi)發(fā)出報警鈴聲，不帶延遲器的水力警鈴應在15s內(nèi)發(fā)出報警鈴聲，壓力開關(guān)動作，并反饋信號。

2）試驗方法

以不大于0.5MPa/s的速率緩慢升壓至試驗壓力，保壓5min，檢查管道各處無滲漏，無變形為合格。

（五）.氣壓強度試驗

當水壓強度試驗條件不具備時，可采用氣壓強度試驗代替。

3）氣動驅(qū)動裝置儲存容器內(nèi)氣體壓力不低于設計壓力，且不超過設計壓力的5%。

二、安裝要求

（一）滅火劑儲存裝置的安裝

1）泄壓方向不應朝向操作面。低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)的安全閥要通過專用泄壓管接到室外。

省級公安機關(guān)消防機構(gòu)應當結(jié)合實際，根據(jù)上款規(guī)定確定本地區(qū)二級注冊消防工程師的具體執(zhí)業(yè)范圍。

呂梁一級消防工程師培訓學校，開設有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、安全工程師、健康管理師等專業(yè)，推出“網(wǎng)絡+面授+智能題庫”的融合式教學和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

呂梁一級消防工程師培訓學校，公司成立以來，不斷強化自有師資隊伍建設，打造精致課程和教輔產(chǎn)品，自主研發(fā)各種智慧學習平臺(應用)助力高效學習，深化屬地教學管理和 1V1 個性化服務，整合社會優(yōu)質(zhì)資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺，為每位學員提供包括政策咨詢、教學輔導、學習規(guī)劃、備考答疑、 就業(yè)指導等在內(nèi)的個性化 “一站式”服務，建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務體系。

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