呂梁一級消防工程師信息 呂梁一級消防工程師培訓學校是呂梁教育品牌，開設有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、一級造價工程師、安全工程師、執(zhí)業(yè)藥師、健康管理師等專業(yè)，推出“網(wǎng)絡+面授+智能題庫”的融合式教學和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

呂梁一級消防工程師培訓學校，針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內(nèi)容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網(wǎng)課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

呂梁一級消防工程師培訓學校，經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識服務實體。

呂梁一級消防工程師培訓學校，已在全國30個省市自治區(qū)開設了近300家直營分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財經(jīng)領域輔導培訓的綜合性教育服務機構。

二級注冊消防工程師的執(zhí)業(yè)范圍包括：

（一）除100米以上公共建筑、大型的人員密集場所、大型的危險化學品單位外的火災高危單位消防安全評估；

（二）除250米以上公共建筑、大型的危險化學品單位外的消防安全管理；

（三）單體建筑面積4萬平方米以下建筑的消防設施維護保養(yǎng)檢測（含滅火器維修）；

（四）消防安全監(jiān)測與檢查；

（五）公安部或者省級公安機關規(guī)定的其他消防安全技術工作。

消防供電以及火災自動報警系統(tǒng)設計文件,除需要具備前述消防設施設計文件外,還需具備系統(tǒng)布線圖和消防設備聯(lián)動邏輯說明等技術文件。

(二)施工安裝要求

消防設施施工安裝過程中,施工現(xiàn)場要配齊相應的施工技術標準、工藝規(guī)程以及實施方案,建立健全質量管理體系、施工質量控制與檢驗制度。

建筑使用管理單位可以委托具有資質的消防技術服務單位組織實施年度檢測。



(一)噴頭

重點檢查噴頭選型與保護區(qū)域的使用功能、危險性等級等匹配情況,核查閉式噴頭玻璃泡色標是否高于保護區(qū)域環(huán)境最溫度30℃的要求,以及噴頭無變形、附著物、懸掛物等影響使用的情況。



(二)報警閥組

檢測前,看自動噴水滅火系統(tǒng)的控制方式、狀態(tài),確認系統(tǒng)處于準工作狀態(tài),消防控制設備以及消防水泵控制裝置處于自動控制狀態(tài)。濕式報警閥組、干式報警閥組、預作用裝置、雨淋報警閥組等按照其組件檢測和功能測試兩項內(nèi)容進行檢測。

1.報警閥組件共性檢測要求

(1)檢測內(nèi)容及要求。

1)檢報警閥組外觀標志,應標識清晰、內(nèi)容翔實,符合產(chǎn)品生產(chǎn)技術標準要求,并注明系統(tǒng)名稱和保護區(qū)域,壓力表顯示符合設定值。

2)系統(tǒng)控制閥以及報警管路控制閥應全部開啟,并用鎖具固定手輪,具有明顯的啟閉標志;采用信號閥的,反饋信號應正確;測試管路放水閥應關閉;報警閥組應處于伺應狀態(tài)。

3)報警閥組的相關組件應靈敏可靠;消防控制設備應準確接收壓力開關動作的反饋信號。

(2)檢測操作步驟。

1)查看外觀標識和壓力表狀況,并記錄、核對其壓力值。

2)檢系統(tǒng)控制閥,看鎖具或者信號閥及其反饋信號;檢報警閥組報警管路、測試管路,查看其控制閥門、放水閥等啟閉狀態(tài)。

3)打開報警閥組測試管路放水閥,查看壓力開關、水力警鈴等動作、反饋信號情況。

2.濕式報警閥組

(1)檢測內(nèi)容及要求。濕式報警閥組功能按照下列要求進行檢測:

1)開啟末端試水裝置,出水壓力不應低于0.05MPa,水流指示器、濕式報警閥、壓力開關應及時動作。

2)報警閥動作后,測量水力警鈴聲強,不得低于70dB。

3)開啟末端試水裝置5min內(nèi),消防水泵應自動啟動。

4)消防控制設備準確接收并顯示水流指示器、壓力開關、流量開關和消防水泵的反饋信號。

(2)檢測操作步驟。

1)開啟系統(tǒng)(區(qū)域)末端試水裝置前,查看并記錄壓力表讀數(shù);開啟末端試水裝置,待壓力表指針晃動平穩(wěn)后,查看并記錄壓力表變化情況。

2)查看消防控制設備顯示的水流指示器、壓力開關、流量開關和消防水泵的動作情況以及信號反饋情況。

3)從末端試水裝置開啟時計時,測量消防水泵投入運行的時間。

4)在距離水力警鈴3m處,采用聲級計測量水力警鈴聲強值。

5)關閉末端試水裝置,系統(tǒng)復位,恢復到工作狀態(tài)。

3.干式報警閩組

(1)檢測內(nèi)容及要求。檢查空氣壓縮機和氣壓控制裝置狀態(tài),保持其正常,壓力表顯示應符合設定值。干式報警閥組功能按照下列要求進行檢測:

1)開啟末端試水裝置,報警閥組、壓力開關、流量開關應動作,聯(lián)動啟動排氣閥入口電動閥和消防水泵,水流指示器報警。

2)水力警鈴報警,水力警鈴聲強值不得低于70dB。

3)開啟末端試水裝置1min后,其出水壓力不得低于0.05MPao

4)消防控制設備準確顯示水流指示器、壓力開關、流量開關、電動閥及消防水泵的反饋信號。

(2)檢測操作步驟。

1)緩慢開啟氣壓控制裝置試驗閥,小流量排氣;空氣壓縮機啟動后,關閉試驗閥,查看空氣壓縮機運行情況,核對其啟、停壓力。

2)開啟末端試水裝置控制閥,同上查看并記錄壓力表變化情況。

3)查看消防控制設備、排氣閥等,檢查水流指示器、壓力開關、流量開關、消防水泵排氣閥入口的電動閥等動作及其信號反饋情況,以及排氣閥的排氣情況。

4)從末端試水裝置開啟時計時,測量末端試水裝置水壓力達到005MPa的時間。

5)按照濕式報警閥組的要求測量水力警鈴聲強值。

6)關閉末端試水裝置,系統(tǒng)復位,恢復到工作狀態(tài)。

4.預作用裝置

(1)檢測內(nèi)容及要求。按照干式報警閥組的要求檢查預作用裝置的空氣壓縮機和氣壓控制裝置,其電磁閥的啟閉應靈敏可靠,反饋信號應準確。預作用裝置的功能性檢測按照下列要求進行:

1)模擬火災探測報警,火災報警控制器確認火災后,自動啟動預作用裝置(雨淋報警閥)、排氣閥入口電動閥以及消防水泵;水流指示器、壓力開關、流量開關動作。

2)報警閥組動作后,測試水力警鈴聲強,不得低于70dB。

3)開啟末端試水裝置,火災報警控制器確認火災2min后,其出水壓力不低于0.05MPa

4)消防控制設備準確顯示電磁閥、電動閥、水流指示器、壓力開關、流量開關以及消防水泵動作信號,反饋信號準確。

(2)檢測操作步驟。

)按照干式報警閥組的檢測操作步驟,測試預作用裝置的空氣壓縮機和氣壓控制裝置工作情況。

2)關閉預作用裝置入口的控制閥,消防控制設備輸出電磁閥控制信號,查看電磁閥動作情況,核查反饋信號的準確性。

3)按照設計聯(lián)動邏輯,在同一防護區(qū)內(nèi)模擬兩類不同的火災探測報警信號,查看火災報警控制器火災報警、確認以及聯(lián)動指令發(fā)出情況,逐一檢查預作用裝置(雨淋報警閥)、電磁閥、電動閥、水流指示器、壓力開關、流量開關和消防水泵的動作情況,以及排氣閥的排氣情況。

4)按照濕式報警閥組的要求測量水力警鈴聲強值。

5)打開末端試水裝置,待火災控制器確認火災2min后,讀取并記錄其壓力表數(shù)值。

6)檢火災報警控制器,對應現(xiàn)場各個組件啟動情況,核對其反饋信號以及聯(lián)動控制邏輯關系。

7)關閉末端試水裝置,系統(tǒng)復位,恢復到工作狀態(tài)。

5.雨淋報警閥組

(1)檢測內(nèi)容及要求。傳動管控制的雨淋報警閥組,檢查其傳動管壓力表,其示值應符合設定值;按照干式系統(tǒng)要求測試氣壓傳動管的供氣裝置和氣壓控制裝置。雨淋報警閥組功能按照下列要求進行檢測:

1)檢查雨淋報警閥組及其消防水泵的控制方式,應具有自動、手動啟動控制方式。

2)傳動管控制的雨淋報警閥組,傳動管泄壓后,查看消防水泵、報警閥聯(lián)動啟動情況,動作應準確及時。

3)報警信號發(fā)出后,檢壓力開關動作情況,測量水力警鈴聲強值,距水力警鈴3m遠處警鈴聲強值不得低于70dB。

4)報警閥組動作后,檢查消防控制設備,電磁閥、消防水泵與壓力開關反饋信號應準確。

5)并聯(lián)設置多臺雨淋報警閥組的,報警信號發(fā)出后,檢查其報警閥組及其組件聯(lián)動情況聯(lián)動控制邏輯關系應符合消防設計要求。

6)手動操作控制的水幕系統(tǒng),測試其控制閥,啟閉應靈活可靠。

(2)檢測操作步驟。

1)對于傳動管控制的雨淋報警閥組,查看并讀取其傳動管壓力表數(shù)值,核對傳動管壓力設定值;對于氣壓傳動管,按照干式系統(tǒng)的檢測操作步驟對其供氣裝置和氣壓控制裝置進行檢測。

2)分別對現(xiàn)場控制設備和消防控制室的消防控制設備進行檢,查看雨淋報警閥組的控制方式。

3)對于傳動管控制的雨淋報警閥組,試驗前關閉報警閥系統(tǒng)側的控制閥,對傳動管進行泄壓操作,逐一查看報警閥、電磁閥、壓力開關和消防水泵等動作情況。

4)對于火災探測器控制的雨淋報警閥組,試驗前關閉報警閥系統(tǒng)側的控制閥,在同一防護區(qū)內(nèi)模擬兩類不同的火災探測報警信號,看火災報警控制器火災報警、確認以及聯(lián)動指令發(fā)出情況,逐一檢報警閥、電磁閥、壓力開關、流量開關和消防水泵等動作情況。

5)并聯(lián)設置多臺雨淋報警閥時,按照“3)”或者“4)”的步驟,在不同防護區(qū)域進行測試,觀察各個防護區(qū)域對應的雨淋報警閥組及其組件的動作情況。

6)按照濕式報警閥組的要求測量水力警鈴聲強值。

7)看火災報警控制器,核查現(xiàn)場對應各個組件的啟動情況,核對其反饋信號以及聯(lián)動控制邏輯關系。

8)手動操作控制的水幕系統(tǒng),關閉水源控制閥,現(xiàn)場手動啟、閉其系統(tǒng)控制閥多次。

9)系統(tǒng)復位,恢復到工作狀態(tài)。

逐級升壓，每級穩(wěn)壓3min，直至試驗壓力。保壓檢查管道各處無變形，無泄漏為合格。

（六）氣壓嚴密性試驗

滅火劑輸送管道經(jīng)水壓強度試驗合格后還應進行氣密性試驗，經(jīng)氣壓強度試驗合格且在試驗后未拆卸過的管道可不進行氣密性試驗。

一級消防工程師成為了工程類職業(yè)資格考試熱門考試，每年消防工程師考試報考人數(shù)正在持續(xù)增加，消防工程師證書也是消防從業(yè)人員必備證書，優(yōu)路教育為大家詳細介紹下關于消防工程師考試指南消防考試基礎常識。

2）干式、預作用系統(tǒng)，采用水、空氣或氮氣作為介質分別進行水壓試驗和氣壓試驗。



三、系統(tǒng)調(diào)試

聯(lián)動調(diào)試及檢測目測；系統(tǒng)控制裝置均設置為“自動”控制方式。

31、隨著爆炸性混合物中可燃氣體或液體蒸氣濃度的增加，爆炸產(chǎn)生的熱量增多，壓力增大。當混合物中可燃物質的濃度增加到稍高于化學計量濃度時，可燃物質與空氣中的氧發(fā)生充分反應，所以爆炸放出的熱量最多，產(chǎn)生的壓力最大。當混合物中可燃物質濃度超過化學計量濃度時，爆炸放出的熱量和爆炸壓力隨可燃物質濃度的增加而降低。

32、常見引起爆炸的點火源主要有機械火源、熱火源、電火源及化學火源。

33、某一炸藥所需的最小起爆能，即為該炸藥的敏感度。易燃氣體是指溫度在20℃、標準大氣壓101.3kPa時，爆炸下限≤13%(體積)，或燃燒范圍不小于12個百分點(爆炸濃度極限的上、下限之差)的氣體。

34、易燃氣體分為二級。Ⅰ級：爆炸下限<10%;或不論爆炸下限如何，爆炸極限范圍≥12個百分點;Ⅱ級：10%≤爆炸下限<13%，且爆炸極限范圍<12個百分點。實際應用中，通常將爆炸下限<10%的氣體歸為甲類火險物質，爆炸下限≥10%的氣體歸為乙類火險物質。

35、一般來說，由簡單成分組成的氣體，如氫氣(H2)比甲烷(CH4)、一氧化碳(CO)等，比復雜成分組成的氣體易燃，燃速快，火焰溫度高，著火爆炸危險性大。

管網(wǎng)沖洗應在試壓合格后分段進行。沖洗順序應先室外、后室內(nèi),先地下、后地上。室內(nèi)部分的沖洗應按配水干管、配水管、配水支管的順序進行;管網(wǎng)沖洗結束后,應將管網(wǎng)內(nèi)的水排除干凈。

一消技術實務章節(jié)預習知識點：特殊場所裝修防火要求，希望能夠幫助大家輕松備考。

網(wǎng)上預報名，信息填寫

1、打開中國人事網(wǎng)“全國專業(yè)技術人員資格考試報名服務平臺”，點擊“注冊”。

2、閱讀“專業(yè)技術人員資格考試網(wǎng)上報名協(xié)議”，并點擊下方“接受”。

3、閱讀“注冊須知”，并點擊下方“下一步”。

4、設置“用戶名”、“密碼”，如實填寫個人基本信息

工程建設消防技術標準等進行對比核查。

(2)按照各類消防設施施工及驗收規(guī)范以及《建筑消防設施檢測技術規(guī)程》(GA5032004)

有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規(guī)模及當?shù)叵�防車的實際參數(shù)。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據(jù)消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規(guī)定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

供暖系統(tǒng)

防火檢中,通過對供暖方式的選擇、供暖管道的敷設、供暖管道和設備絕熱材料的燃燒性能等開展現(xiàn)場檢查,并實地測量散熱器表面溫度,核實供暖系統(tǒng)的設置是否滿足現(xiàn)行國家工程建設消防技術標準的要求。

(一)檢查內(nèi)容

1.供暖方式的選擇

對一些容易發(fā)生火災或爆炸的廠房,須檢其供暖系統(tǒng)是否采用不循環(huán)使用的熱風采暖常見容易發(fā)生火災或爆炸的廠房主要有:

(1)生產(chǎn)過程中散發(fā)的可燃氣體、蒸氣、粉塵、纖維與供暖管道、散熱器表面接觸,雖然供暖溫度不高,也可能引起燃燒的廠房,例如,散發(fā)二硫化碳氣體、黃磷蒸氣及其粉塵的廠房。

(2)生產(chǎn)過程中散發(fā)的粉塵受到水、水蒸氣的作用,能引起自燃和爆炸的廠房,例如,生產(chǎn)和加工鉀、鈉、鈣等物質的廠房。

(3)生產(chǎn)過程中散發(fā)的粉塵受到水、水蒸氣的作用,能產(chǎn)生爆炸性氣體的廠房,例如,電石、碳化鋁、氫化鉀、氫化鈉、硼氫化鈉等釋放出的可燃氣體的廠房。

2.供暖管道的敷設

供暖管道不得穿過存在與供暖管道接觸能引起燃燒或爆炸的氣體、蒸氣或粉塵的房間,必須穿過時,應采用不燃材料隔熱。同時,供暖管道與可燃物之間保持的距離應滿足以下要求:

當供暖管道的表面溫度大于100℃時,兩者距離不應小于100mm或用不燃材料隔熱;當供暖管道的表面溫度不大于100℃時,兩者距離不應小于50mm或采用不燃材料隔熱

3.供暖管道和設備絕熱材料的燃燒性能對于甲、乙類廠房(倉庫),建筑內(nèi)供暖管道和設備的絕熱材料應采用不燃材料。

4.散熱器表面的溫度

在散發(fā)可燃粉塵、纖維的廠房內(nèi),散熱器表面平均溫度不得超過82.5℃。輸煤廊的散熱器表面平均溫度不得超過130℃C

(二)檢查方法

通過閱消防設計文件,供暖系統(tǒng)設備清單,供暖系統(tǒng)隔熱、絕熱材料的產(chǎn)品質量證明文件及相關材料,了解建筑使用性質是否有爆炸危險性,核實產(chǎn)品質量證明文件與消防設計文件的一致性,并實地測量散熱器表面溫度。

干式自噴系統(tǒng)的報警閥組、報警裝置、噴頭等系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)價檢查驗收等內(nèi)容。



一、報警閥組

1.干式報警閥組

1)安裝在不發(fā)生冰凍的場所

2)安裝完成后，向報警閥氣室注入高度50～100mm清水。

3)充氣連接管路的接口安裝在報警閱氣室充注水位以上部位，管道直徑(鋼管不小于15mm、銅管不小于10mm)。止回閥、截止閥安裝在充氣連接管路上。

5)安全排氣閥安裝在氣源與閥組之間，靠近閥組

6)加速器靠近報警閥。

7)低氣壓預報警裝置安裝在配水干管一側。

8)下列部位安裝壓力表:報警閥充水一側、充氣一側，空氣壓縮機的氣泵、儲氣罐，加速器。

2.濕式報警閥組

1)過濾器安裝在延遲器前，便于排渣(防堵塞)。

安裝地上式室外消火栓時,其放水口應用粒徑為20~30mm的卵石做滲水層,鋪設半徑為500mm,鋪設厚度自地面下100mm至槽底。鋪設滲水層時,應保護好放水彎頭,以免損壞。

(二)檢測驗收

室外消火栓應符合下列規(guī)定:

(1)室外消火栓的選型、規(guī)格、數(shù)量、安裝位置應符合設計要求。

(2)同一建筑物內(nèi)設置的室外消火栓應采用統(tǒng)一規(guī)格的栓口及配件。

(3)室外消火栓應設置明顯的永久性固定標志。

(4)室外消火栓水量及壓力應滿足要求。



二、室內(nèi)消火栓的安裝調(diào)試與檢測驗收

(一)施工安裝

(1)安裝準備。消火栓系統(tǒng)管材應根據(jù)設計要求選用,一般采用碳素鋼管或無縫鋼管,管材不得有彎曲、銹蝕、重皮及凹凸不平等現(xiàn)象。

消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設置消防車道的目的在于,一旦發(fā)生火災,可確保消防車暢通無阻,迅速到達火場,為及時撲滅火災創(chuàng)造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉彎半徑等方面應滿足消防車通行與停靠的需求,并保證暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應考慮消防車的通行,室外消火栓的保護半徑在150m左右,一般按規(guī)定設在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設定為不宜大于160m。

呂梁一級消防工程師培訓學校，采用線下面授和線上網(wǎng)絡相結合的模式，實行標準化教學服務管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學，將“錄播+直播+面授”進一步融合，同時，將融合式教學與智能技術相結合，采用三維實景和3D仿真模擬教學。

呂梁一級消防工程師培訓學校成就您的未來。學一級消防工程師就來呂梁一級消防工程師培訓學校

培訓咨詢電話：免費咨詢

新聞標題：呂梁十大一級消防工程師培訓機構排名

更多培訓課程,學習資訊,課程優(yōu)惠,課程開班,學校地址等學校信息,請進入 優(yōu)路教育