伴隨著傳統制造業的轉型升級，鏟車，裝載機司機在全國各地的缺口非常大。近年來，工程機械人才需求量急劇增加，機械日益增多人才資源供應嚴重不足，為祖國的建設和發展帶來了嚴重的影響。工程機械培訓是以培養工程機械操作人才為目標，注重德育、專業知識、職業技能培訓相結合的方針實施教學，培養學員的實際操作能力和社會適應能力,使學員培訓結業后具有較全面的實際操作能力和廣泛的競爭就業機會，學習一技之長終身受益 。一、課程介紹：推土機、 裝載機、 平地機、 攤鋪機操作辦理特種作業操作證，職業資格證，等 二、招生對象：是面向全國廣大農村地區為主要招生對象，歡迎有學習工程機械操作志向的初中畢業生、下崗職工農民，無業人員積極報名參加。 三、學校優勢：擁有配套齊全的各種施工設備師資力量強實操指導教師技術嫻熟、經驗豐富實習場地寬闊，學員學期倆月，上機時間長，包食宿，學習掌握各種機型號的操作用途懂規程。三會，會日常保養，會小的維修解除故障，會熟練掌握實際操作，隨來隨學、包教包會，如果期未達到考核要求，第二期學習。 四、就業待遇：學習培訓后，經理論實際操作考試合格發國家監督管理局頒發的《中華人民共和國特種作業操作證》，結業后學員公司負責推薦企業單位參加工作，行業工資待遇：叉車司機300-8000左右，技術好的機手可以和國企的工程公司到國外施工年薪可達5-10萬左右。?五、報名條件：年齡18-55歲 初中畢業 身份證復印件、一寸彩色照片（2張）。

     裝載機操作要決1、起步前，應先鳴聲示意，宜將鏟斗提升離地500mm，行駛過程中應測試制動器的可靠性，并避開路障或高壓線等。除規定的操作人員外，不得搭乘其他人員，嚴禁鏟斗載人。2、高速行駛時，應采用前兩輪驅動；低速鏟裝時，應采用四輪驅動。行駛中應避免突然轉向鏟斗，裝載后升起行駛時，不得急轉彎或緊急制動。3、裝料時，應根據物料的密度確定裝載量。鏟斗應從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力；卸料時，舉臂翻轉鏟斗，應低速緩慢動作。4、在松散不平的場地作業時，應把鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩地推進，當推進時阻力過大時，可稍稍提升鏟臂。鏟臂向上或向下動作到最大限度時，應速將操縱桿回到空擋位置。5、操縱手柄換向時，不應過急過猛；滿載操作時，鏟臂不得快速下降。6、不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料，運載物料時宜保持鏟臂下鉸點離地面500mm，并保持平穩行駛。7、鏟裝或挖掘時，應避免鏟斗偏載，不得在收斗或半收斗而未舉臂時前進。鏟斗裝滿后應舉臂到距地面約500mm時再后退轉向卸料。8、當鏟裝阻力較大出現輪胎打滑時，應立即停止鏟裝，排除過載后再鏟裝。9、在向自卸汽車裝料時，宜降低鏟斗及減小卸落高度，不得偏載超載和砸壞車箱。10、機械運行中，嚴禁接觸轉動部位和進行檢修。在修理工作裝置時，應使其降到最低位置，并應在懸空部分墊上方木。裝載機轉向架未鎖閉時，嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養。

    裝載機的緊急制動：裝載機在行駛中遇到緊急情況時,操作手迅速使用制動器,在最短的距離內將裝載機停住,達到避免發生事故的目的,稱為緊急制動。緊急制動對裝載機的機件,輪胎都會造成較大的損傷,并且往往由于左右車輪制動力矩不一致,或左右車輪與路面的附著力有差異,會造成裝載機"跑偏","側滑",失去方向控制。因此,緊急制動只有在不得已的情況下才可使用。其操作方法是;握穩方向盤,迅速放松油門踏板,用力踏下制動踏板,同時拉緊手制動操縱桿,充分發揮制動器的最大制動力,使裝載機立即停駛。裝載機使用緊急制動時,車輪要抱死,這時常出現后輪側滑,引起裝載機劇烈回轉震動,嚴重時可使裝載機調頭,特別是在附著力差的路面上(如冰雪,泥濘路面等),更為常見和明顯。為了預防和減輕后輪側滑,裝載機培訓表示可采用以下措施:1、采用"間隔制動"的操作方法,使車輪盡可能不抱死或少抱死。其具體操作方法是:左腳用最大的力踏下制動踏板,力求在短時間內制動抱死車輪;開始抱死的瞬間,再立即減弱作用在踏板上的力(不完全放松制動踏板),以防止車輪抱死或側滑;然后,用力踏制動踏板,力求短時間內抱死車輪,再減弱作用在踏板上的力。如此反復操作,可使裝載機獲得較好的制動效果,并能減少側滑。2、當發現側滑時,應立即停止制動;并把方向盤朝車輪側滑方向轉動。當裝載機位置調正后,再平穩地將方向盤轉到正常行駛位置。