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我國(guó)現(xiàn)行的工程項(xiàng)目合約造價(jià)、預(yù)算結(jié)算等商務(wù)成 本發(fā)生實(shí)現(xiàn)的過(guò)程及計(jì)算規(guī)則，具有自身的特點(diǎn)和做法，與財(cái)務(wù)成本、會(huì)計(jì)核算的規(guī)則和具體做法是不一致的。商務(wù)造價(jià)工程量清單中的成本子項(xiàng)科目與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算中的成本子項(xiàng)科目并不是一一對(duì)應(yīng)的，特別是具體操作中的最末級(jí)科目之間沒(méi)有一一對(duì)應(yīng)的邏輯關(guān)系，兩個(gè)業(yè)務(wù)線條之間在成本子項(xiàng)科目的名稱、內(nèi)涵、計(jì)算辦法、核算口徑等方面都有很大差異，并且這種差異是長(zhǎng)期以來(lái)形成的。要實(shí)現(xiàn)商務(wù)成本和財(cái)務(wù)成本在“度量衡”上的統(tǒng)一，并非一日之功，它涉及到體制、機(jī)制、人員素質(zhì)以及思想認(rèn)識(shí)、工作習(xí)慣、利益格局的轉(zhuǎn)換和調(diào)整。如果不能夠?qū)崿F(xiàn)商務(wù)成本和財(cái)務(wù)成本在“度量衡”的統(tǒng)一，不實(shí)現(xiàn)管理信息因子的統(tǒng)一數(shù)據(jù)編碼，就難以實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化”。目前，大部分企業(yè)都“卡”在這個(gè)地方，成了企業(yè)管理信息化前進(jìn)道路的“攔路虎”，雖然推行企業(yè)管理信息化已經(jīng)多年，甚至在其他方面也取得了比較好的效果，但一談到“業(yè)財(cái)一體化”就大傷腦筋，企業(yè)信息化就止步不前。碰撞檢查，減少返工

　　像所有的書籍都應(yīng)該有個(gè)歸類一樣，BIM技術(shù)能將建筑分門別類，建立工程數(shù)據(jù)源，推動(dòng)現(xiàn)代CAD 技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)建筑生命期管理，實(shí)現(xiàn)建筑生命期各階段的工程性能、質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本的集成化管理，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目生命期總成本、能源消耗、環(huán)境影響等進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和控制。

BIM技術(shù)證明BIM專業(yè)技術(shù)崗位證書孕育而生

到2020年，全國(guó)對(duì)有BIM專業(yè)技術(shù)崗位證書的人市場(chǎng)需求將達(dá)到60萬(wàn)

　　BIM技術(shù)經(jīng)典案例——杭州奧體中心主體育場(chǎng)項(xiàng)目

人工費(fèi)實(shí)際成本。同材料實(shí)際成本。按合同實(shí)際完成項(xiàng)目和簽證工作量調(diào)整實(shí)際成本數(shù)據(jù)，一個(gè)勞務(wù)隊(duì)可能對(duì)應(yīng)多個(gè)WBS，要按合同和用工情況進(jìn)行分解落實(shí)到各個(gè)WBS。項(xiàng)目概念階段：項(xiàng)目選址模擬分析、可視化展示等等；勘察測(cè)繪階段：地形測(cè)繪與可視化模擬、地質(zhì)參數(shù)化分析與法案設(shè)計(jì)等等；項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段：參數(shù)化設(shè)計(jì)、日照能耗分析、交通線規(guī)劃、管線優(yōu)化、結(jié)構(gòu)分析、風(fēng)向分析、環(huán)境分析等等；招標(biāo)投標(biāo)階段：造價(jià)分析、綠色節(jié)能、方案展示、漫游模擬等等；施工建設(shè)階段：施工模擬、方案優(yōu)化、施工安全、進(jìn)度控制、實(shí)時(shí)反饋、工程自動(dòng)化、供應(yīng)鏈管理、場(chǎng)地布局規(guī)劃、建筑垃圾處理等等；項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段:智能建筑設(shè)施、大數(shù)據(jù)分析、物流管理、智慧城市、云平臺(tái)存儲(chǔ)等等；項(xiàng)目維護(hù)階段：3D點(diǎn)云、維修檢測(cè)、清理修整、火災(zāi)逃生模擬等等；項(xiàng)目更新階段：方案優(yōu)化、結(jié)構(gòu)分析、成品展示等等；項(xiàng)目拆除階段：爆破模擬、廢棄物處理、環(huán)境綠化、廢棄運(yùn)輸處理等等。詳情也可以參加BIM Handbook 中Chapter 4-Chapter 7的相關(guān)內(nèi)容。當(dāng)然BIM所能做的事遠(yuǎn)不止這些，筆者這里只是選取部分來(lái)舉例而已。

鋼結(jié)構(gòu)BIM設(shè)計(jì)自上世紀(jì)90年代末被引入替代2D-CAD設(shè)計(jì)至今已經(jīng)10多年，過(guò)去，通常我們稱之為鋼結(jié)構(gòu)三維實(shí)體建模，其作用也通常停留在建模和出圖過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員常常關(guān)注的是建模和出圖過(guò)程的效率，但隨著建筑業(yè)BIM概念越來(lái)越被推廣、研究和應(yīng)用，鋼結(jié)構(gòu)BIM軟件商也越來(lái)越注重輸出信息接口的標(biāo)準(zhǔn)化，一方面足以支撐對(duì)建筑BIM的協(xié)同，另一方面BIM模型本身包含的信息在后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)制作廠家內(nèi)的管理和制作流程中的完整應(yīng)用也正被充分重視、研究、應(yīng)用和拓展中。本文從鋼結(jié)構(gòu)BIM創(chuàng)建開始，介紹其在鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)和加工制造中的重點(diǎn)應(yīng)用。同時(shí)，項(xiàng)目應(yīng)用BIM技術(shù)統(tǒng)籌指導(dǎo)機(jī)電綜合管廊深化設(shè)計(jì)及施工，采用可視化模型及碰撞檢測(cè)功能，對(duì)現(xiàn)有信息模型進(jìn)行碰撞檢查，對(duì)綜合管線進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，提高了機(jī)電工程安裝的一次成功率及美觀效果，從而達(dá)到機(jī)電工程對(duì)管線標(biāo)高的控制、檢修的空間及施工質(zhì)量的嚴(yán)要求。特別值得一提的是，項(xiàng)目制冷機(jī)房采用了裝配式安裝，與BIM技術(shù)無(wú)縫結(jié)合，采用工廠預(yù)制生產(chǎn)與現(xiàn)場(chǎng)裝配安裝的方式，大大提高工程質(zhì)量和效率。《建筑信息模型施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》是我國(guó)第一部建筑工程施工領(lǐng)域的BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了我國(guó)BIM技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的空白，與行業(yè)BIM技術(shù)政策（《關(guān)于推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（建質(zhì)函[2015]159號(hào)）和《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》（建質(zhì)函[2016]183號(hào)）等）相呼應(yīng)。

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