“黨的十八大報告也明確提出要加快發展現代職業教育,并提出要加強職業技能培訓,提升勞動者就業創業能力,增強就業穩定性。” 雖然叉車司機這個崗位看起來不起眼，但只要掌握這門技術，普通勞動者便能在社會中找到一個安身立命的所在，也能為社會經濟發展出一分力。駕駛員培訓班：培訓對象：身體健康，待業或在職人員。培訓周期：隨到隨學、包學包證、學會為止，節假日不休、除下雨天不培訓外、周一至周末全天開課。培訓簡介：學習手排擋叉車，零點起學，隨到隨學，包教包會，在職人員可利用休息日培訓。統一配發學習教材，學成推薦就業。考核合格頒發：特種作業操作證（叉車駕駛作業）。培訓內容：叉車的工作原理、結構類型、特點、性能參數；機動車輛的起步、低速與高速擋互換、制動、轉彎、會車和讓車、倒車和調頭、側方移位、道路駕駛、倒進車庫、場地綜合駕駛訓練；叉取作業、卸載作業、叉卸貨技術。;內燃叉車安全駕駛技術；車輛穩定性、怎樣避免傾翻和自我保護的安全駕駛；叉車日常維護及故障排除、叉車驅動系統常見故障的檢修、叉車制動系統故障與排除、叉車轉向系統常見故障與排除、液壓系統故障診斷與排除、起重系統故障與排除；叉車的一、二、三級保養；廠內運輸常見事故的原因分析和預防；倉庫管理：流程優化、庫存控制、軟件應用。

    電動叉車技術的發展趨勢：　電動叉車各控制模塊之間采用CAN(Control Area Network)網絡進行通訊，所有電子功能部件成為一個整體的虛擬單元，可以實時交換控制信息，實現同步控制。在2條高速通訊總線的連接下，每個獨立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。CAN總線是一種為解決現代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數據交換而開發的串行數據通訊協議，通訊介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維，通訊速率可達1Mbit／s。其最大特點是廢除了傳統的站地址編碼，而代之以對通訊數據塊進行編碼。CAN協議采用CRC檢驗并可提供相應的錯誤處理功能，保證了數據通信的可靠性。將CAN應用于電動叉車控制系統上，數據通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統成本，大大提高了電動叉車的控制水平。

     液化氣叉車：1）、排放好。即便是最簡單的開環系統，叉車也大大減少了廢氣排放，使用液化氣與汽油相比，其排放的CO要減少80%,HC要減少75%,NOx也有明顯下降，對環境保護起到了積極的作用。（2）、有利于改善發動機的潤滑狀況。使用液化氣作燃料，由于進入發動機的混合氣為干式混合氣，故不會出現使用汽油時那種汽油霧化不佳，并且因燃燒時極少積碳,潤滑狀態好可延長發動機的使用壽命一倍以上，同時也使機油的使用時間延長，降低發動機的維護費用。（3）、改善發動機的工作狀況。由于液化氣 的主要成份是丙烷，其抗爆性能極好，辛烷值達到120以上，不易發生爆震現象，能明顯降低發動機的噪聲，同時由于燃燒充分并不結碳從而大大延長發動機的大修時間，可節約維修資金50—80%。（4）、降低燃料成本、以今日的油價計算，大約每日節約柴油成本的1/2，并且隨著國家的燃油稅政策的逐年加碼，經濟效益是十分顯而易見的。（5）、有著可靠的安全性。由于液化汽的著火點比汽油高，汽化潛熱大，具有自我冷卻作用，因此大大增加了它的安全性。鋼瓶經過了物理試驗、水壓試驗、爆破試驗、沖擊試驗、墜落試驗、火燒試驗、槍擊試驗、滲透試驗、運行試驗，且裝有防爆裝置，可以確保安全.（6）、對于雙燃料叉車由于備用兩種燃料，使該型叉車的工作時間提高一倍左右。有利于客戶的多班工作制。