濟寧專業二級消防工程師培訓

濟寧二級消防工程師培訓學校，我們針對想要通過二級消防工程師考試的學員開設二級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

濟寧二級消防工程師培訓學校，經過十多年的發展，現已成為集互聯網教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應用研發、圖書教材出版發行于一體的大型知識服務實體。

濟寧二級消防工程師培訓學校，已在全國30個省市自治區開設了近300家直營分校，1000余名行業優選專業課程研發人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫衛、教師、財經領域輔導培訓的綜合性教育服務機構。

風速要求

1.加壓送風口的風速不宜大于7m/s。

2.排煙口的風速不宜大于10m/s。

3.機械加壓送風系統應采用管道送風，且不應采用土建風道。送風管道應采用不燃材料制作且內壁應光滑。當送風管道內壁為金屬時，設計風速不應大于20m/s；當送風管道內壁為非金屬時，設計風速不應大于15m/s。

4.機械排煙系統應采用管道排煙，且不應采用土建風道。排煙管道應采用不燃材料制作且內壁應光滑。當排煙管道內壁為金屬時，管道設計風速不應大于20m/s；當排煙管道內壁為非金屬時，管道設計風速不應大于15m/s。

5.機械補風口的風速不宜大于10m/s，人員密集場所補風口的風速不宜大于5m/s；自然補風口的風速不宜大于3m/s。

　　總體來看，一消考試重點考察運用消防技術規范，分析辨識解決消防實際問題的能力，涉及了22個專業設計規范。眾多的規范、數據，需要記背的東西非常大，優路教育建議考生有計劃、有規律備考，并且長期堅持，才能實現高效備考！

3）當采用剪刀樓梯時，其兩個樓梯間及其前室的機械加壓送風系統應分別獨立設置。

6.避難走道

4）設置在走道部位吊頂內的排煙管道，以及穿越防火分區的排煙管道，其管道的耐火極限不應小于1.00h，但設備用房和汽車庫的排煙管道耐火極限可不低于0.50h。

1）防煙樓梯間、獨立前室、共用前室、合用前室（除共用前室與消防電梯前室合用外）及消防電梯前室應采用自然通風系統；當不能設置自然通風系統時，應采用機械加壓送風系統。

2.排煙口

1）防煙分區內任一點與最近的排煙口之間的水平距離不應大于30m。

系統組件安裝調試與檢測，各位考生學起來吧。

干式系統：啟動1只噴頭或模擬1只噴頭的排氣量排氣，報警、壓力開關、水力警鈴動作并發出信號。

一消技術實務章節預習知識點：鍋爐房防火防爆。

　　2021年二級消防工程師即將開考，目前考務文件并未公布，大家可以耐心等待。就一消和二消的報名來說，一級注冊消防工程師是人社部與公安部共同組織的考試，在中國人事考試網報名;二級注冊消防工程師是省人社廳與省公安消防部門共同組織的考試，在各省人事考試網報名，因此二者報名系統不沖突。

3）送風機的進風口宜設在機械加壓送風系統的下部。

干式自噴系統的報警閥組、報警裝置、噴頭等系統調試、系統價檢查驗收等內容。



一、報警閥組

1.干式報警閥組

1)安裝在不發生冰凍的場所

2)安裝完成后，向報警閥氣室注入高度50～100mm清水。

3)充氣連接管路的接口安裝在報警閱氣室充注水位以上部位，管道直徑(鋼管不小于15mm、銅管不小于10mm)。止回閥、截止閥安裝在充氣連接管路上。

5)安全排氣閥安裝在氣源與閥組之間，靠近閥組

6)加速器靠近報警閥。

7)低氣壓預報警裝置安裝在配水干管一側。

8)下列部位安裝壓力表:報警閥充水一側、充氣一側，空氣壓縮機的氣泵、儲氣罐，加速器。

2.濕式報警閥組

1)過濾器安裝在延遲器前，便于排渣(防堵塞)。

干式自噴系統的報警閥組、報警裝置、噴頭等系統調試、系統價檢查驗收等內容。



一、報警閥組

1.干式報警閥組

1)安裝在不發生冰凍的場所

2)安裝完成后，向報警閥氣室注入高度50～100mm清水。

3)充氣連接管路的接口安裝在報警閱氣室充注水位以上部位，管道直徑(鋼管不小于15mm、銅管不小于10mm)。止回閥、截止閥安裝在充氣連接管路上。

5)安全排氣閥安裝在氣源與閥組之間，靠近閥組

6)加速器靠近報警閥。

7)低氣壓預報警裝置安裝在配水干管一側。

8)下列部位安裝壓力表:報警閥充水一側、充氣一側，空氣壓縮機的氣泵、儲氣罐，加速器。

2.濕式報警閥組

1)過濾器安裝在延遲器前，便于排渣(防堵塞)。

4）排煙風機應滿足280℃時連續工作30min的要求，排煙風機應與風機入口處的排煙防火閥連鎖，當該閥關閉時，排煙風機應能停止運轉。

3）當采用剪刀樓梯時，其兩個樓梯間及其前室的機械加壓送風系統應分別獨立設置。

6.避難走道

1.自然通風

1）采用自然通風方式的封閉樓梯間、防煙樓梯間，應在最高部位設置面積不小于1.0的可開啟外窗或開口；當建筑高度大于10m時，尚應在樓梯間的外墻上每5層內設置總面積不小于2.0的可開啟外窗或開口，且布置間隔不大于3層。

自動噴水滅火系統巡查與周期性維護，希望大家可以堅持學習。

對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設置避難層,當建筑某樓層著火導致人員難以向下疏散時,往往需到達上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂的避難者就比較快捷。



一、直升機停機坪的設置范圍

建筑高度大于100m且標準層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設置直升機停機坪或供直升機救助的設施。



二、直升機停機坪的設置要求

(一)起降區

(1)起降區面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。

(2)起降區場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構造形式決定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。

(3)起降區的標志。停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設置停機坪標志尤為重要。停機坪起降區常用符號“H”表示。

(二)設置待救區與出口

設置待救區,以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區應設置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應向疏散方向開啟。

(三)夜間照明

停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明,以保障夜間的起降。

(四)設置滅火設備

在停機坪的適當位置應設置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發生的火災。

濟寧二級消防工程師培訓學校，開設有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、安全工程師、健康管理師等專業，推出“網絡+面授+智能題庫”的融合式教學和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

濟寧二級消防工程師培訓學校，公司成立以來，不斷強化自有師資隊伍建設，打造精致課程和教輔產品，自主研發各種智慧學習平臺(應用)助力高效學習，深化屬地教學管理和 1V1 個性化服務，整合社會優質資源搭建人才交流和企業合作平臺，為每位學員提供包括政策咨詢、教學輔導、學習規劃、備考答疑、 就業指導等在內的個性化 “一站式”服務，建立了完善的教育和職業循環發展服務體系。

濟寧二級消防工程師培訓學校，采用線下面授和線上網絡相結合的模式，實行標準化教學服務管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學，將“錄播+直播+面授”進一步融合，同時，將融合式教學與智能技術相結合，采用三維實景和3D仿真模擬教學。