新聞標(biāo)題：2019年晉城城區(qū)學(xué)叉車駕駛證班

叉車培訓(xùn)信息 晉城城區(qū)叉車駕駛證是晉城城區(qū)叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校的重點專業(yè)，晉城市知名的叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校，專業(yè)叉車技能培訓(xùn)學(xué)校，晉城城區(qū)叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓(xùn)學(xué)校，師資力量雄厚，實際操作時間長，學(xué)校歡迎你的前來考查。

晉城城區(qū)叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校分布晉城市城區(qū),高平市,沁水縣,陽城縣,陵川縣,澤州縣等地,是晉城市極具影響力的叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校。

晉城城區(qū)叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓(xùn)學(xué)校，叉車司機(jī)在全國各地的缺口非常大。叉車技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時間內(nèi)掌握叉車操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識、機(jī)械常識、故障分析與排除、簡單維修理論、安全操作知識等； 實踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢，目標(biāo)選擇，點火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車工作裝置的認(rèn)識和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車（柴油機(jī)）發(fā)動機(jī)、底盤、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識。各種燃料、油料的認(rèn)識和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

    最小離地間隙：車輛在額定起重量或無載狀態(tài)下，除車輪外，最低點距地面的垂直距離。16．自重：車輛在無載狀態(tài)下的質(zhì)量。17．橋負(fù)荷：叉車在無載或額定起量狀態(tài)下，橋所承受的垂直負(fù)荷。

    要按照叉車操作手冊來操作叉車，不可誤操作，誤操作輕則會損害叉車，重則會導(dǎo)致叉車事故。

     設(shè)備在工作時，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點要求"穩(wěn)"和"慢"。

    如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作，電動叉車駕駛員可以選擇戴好安全帽，坐在駕駛室協(xié)助，無關(guān)人員不得操作電動叉車。 電動叉車原則上不準(zhǔn)超車，但要超越停駛車輛時，應(yīng)減速鳴號，注意觀察。

    我國政府也開始重視機(jī)動車輛的節(jié)能減排，中國工業(yè)車輛協(xié)會把節(jié)能環(huán)保作為“十二五”發(fā)展目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效的液化氣叉車受到越來越多企業(yè)的青睞。

     叉車安全帶的安全使用：1.不能擅自改變安全帶的工作結(jié)構(gòu)和原理，使之更安全及更有效的保護(hù)駕駛員。

叉車又稱為萬能裝卸機(jī)、自動裝載機(jī)、自動升降機(jī)等,它是無

如何選擇合適的叉車需要考慮的因素很多，非專業(yè)人士往往會顧此失彼。最好的辦法就是選擇值得信賴的專業(yè)的物料搬運(yùn)設(shè)備廠商進(jìn)行良好的交流與合作，這樣可事半功倍，同時也能最大限度地降低物料搬運(yùn)設(shè)備投資成本。

    載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛。

叉車的實心胎有什么用處輪胎是叉車的最主要構(gòu)成部分，叉車的重量全靠輪胎，叉車使用實心胎的要比別的工程機(jī)械車使用實心胎的比例要高出很多，那么大家知道什么時候使用實心胎什么時候使用空心胎嗎？1.實心胎安全性能，有助于提高工作效率實心胎整體都是由橡膠構(gòu)成，那么這樣就很大程度的保障了輪胎很難被刺穿，避免在環(huán)境惡劣的情況下或者運(yùn)行過程中輪胎爆胎的情況發(fā)生，降低了危險性，實心胎穩(wěn)定性好，不需要充氣，在低速運(yùn)行的時候，完全可以取代充氣的輪胎。

    設(shè)計缺陷方面因素導(dǎo)致叉車事故發(fā)生1）叉車剎車系統(tǒng)失靈2）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障3）離合器、換擋聯(lián)動裝置、動力傳輸、電路出現(xiàn)故障。4）液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障5）叉車安全方面設(shè)計缺陷6）叉車視野盲點太多。7）叉車駕駛室控制和儀表顯示布局不科學(xué)。

有專家分析，認(rèn)為主要有一下幾種原因：1.整體素質(zhì)差，競爭意識差，缺少創(chuàng)新，缺少對市場真正的認(rèn)識。2.叉車是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，他的發(fā)展不僅取決于企業(yè)自身的技術(shù)水平，還直接受到社會外部環(huán)境，工業(yè)化水平，包括原料，人才等多方面的制約。3.低水平重復(fù)建設(shè)，影響企業(yè)發(fā)展，造成資金浪費(fèi)。

    12、叉車管理出現(xiàn)巨大漏洞；13、叉車服務(wù)市場的服務(wù)項目有待增加和發(fā)展；14、過窄的工作環(huán)境；15、擁擠、雜亂的工況；16、叉車群工作，導(dǎo)致工作環(huán)境惡化；17、叉車駕駛環(huán)境差，噪音、污染、有毒有害氣體，灰塵多，光線差；18、工作場所地面條件差； 19、叉車工作場所坡度較大；

5. 在無外載荷的情況下，不要使發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

     國產(chǎn)叉車的涂裝遍及選用可低溫烘干的白干型油漆，現(xiàn)在所用面漆正由低固體分溶劑型向高固體分溶劑型及粉末涂料過渡，由丙烯酸工程磁漆過渡到裝飾性強(qiáng)、耐蝕性好的聚氨脂或丙烯酸聚氨脂磁漆；底漆和中間層的資料良莠不齊，有些仍在運(yùn)用醇酸底漆和過氯乙烯鐵紅底漆及過氯乙烯膩子、二道漆等，而有些已在運(yùn)用耐蝕性較好的磷化底漆及鐵紅環(huán)氧酯底漆、不飽和聚脂膩子(原子灰)。

    叉車在叉取鋼卷時要注意鋼卷與鋼卷的距離，如兩鋼卷貼緊時，注意鋼卷外包裝接縫處不要與另一個鋼卷的接縫處“互咬”，對于這種情況在叉卷時要稍微偏離鋼卷中心，中心應(yīng)向鋼卷內(nèi)圓的外側(cè)傾斜。

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