2020年衡水冀州區二級建造師考試專業培訓
衡水優路二級建造師培訓學校,針對想要通過二級建造師考試的學員開設二級建造師培訓課程,為學員提供多種班型,不同的班級有不同的課程內容及教學服務,滿足學員全方位的學習需要,面授+網課的形式,學習更加靈活便捷,學員享受充分的自主性。
二級建造師法規建設工程知識產權考點,希望考生能夠抓住考試核心考點,有側重的進行復習,早日攻克二建考試。
4、地腳螺栓
設備采購合同通常采用固定總價合同,在合同交貨期內價格不進行調整。應該明確合同價格所包括的設備名稱、套數,以及是否包括附件、配件、工具和損耗品的費用,是否包括調試、保修服務的費用等。合同價內應該包括設備的稅費、運雜費、保險費等與合同有關的其他費用。
4、地腳螺栓
①監理人發出暫停施工指示后56天內未向承包人發出復工通知,除了該項停工屬于由于承包人暫停施工的責任的情況外,承包人可向監理人提交書面通知,要求監理人在收到書面通知后28天內準許已暫停施工的工程或其中一部分工程繼續施工。如監理人逾期不予批準,則承包人可以通知監理人,將工程受影響的部分視為變更的可取消工作。如暫停施工影響到整個工程,可視為發包人違約,應按發包人違約辦理。
考點四、永久基準線和基準點的設置要求
(1)在較長的安裝期間和生產檢修使用時,需要長期保留的基準線和基準點,則應設置永久中心標板和永久基準點,最好采用銅材或不銹鋼材制作,用普通鋼材制作需采取防腐措施。
(2)永久中心標板和基準點的設置通常是在主軸線和重要的中心線部位,應埋設在設備基礎或現澆樓板框架梁的混凝土內。
(3)永久中心標板和基準點的設置必須先繪出布置圖,并對各中心標板和基準點加以編號,由測量人員測量和刻線,并提交測量成果。記錄有實測結果的永久中心標板和基準點布置圖,應作為交工資料移交給建設單位保存和存入檔案。
(4)對于重要、重型、特殊設備需設置沉降觀測點,用于監視、分析設備在安裝、使用過程中基礎的冷化情況。
2、墊鐵埋設
考點四、永久基準線和基準點的設置要求
(1)在較長的安裝期間和生產檢修使用時,需要長期保留的基準線和基準點,則應設置永久中心標板和永久基準點,最好采用銅材或不銹鋼材制作,用普通鋼材制作需采取防腐措施。
(2)永久中心標板和基準點的設置通常是在主軸線和重要的中心線部位,應埋設在設備基礎或現澆樓板框架梁的混凝土內。
(3)永久中心標板和基準點的設置必須先繪出布置圖,并對各中心標板和基準點加以編號,由測量人員測量和刻線,并提交測量成果。記錄有實測結果的永久中心標板和基準點布置圖,應作為交工資料移交給建設單位保存和存入檔案。
(4)對于重要、重型、特殊設備需設置沉降觀測點,用于監視、分析設備在安裝、使用過程中基礎的冷化情況。
知識產權引領著工程建設領域的技術進步,知識產權法律制度保護著相關權利人的利益。
2)設備找標高的基本方法是利用精密水準儀由測量專業人員通過基準點來測量控制。
(4)設備找平、找正、找標高的測點
二、施工專業分包合同的內容
2020年衡水冀州區二級建造師考試專業培訓 監理人未按約定的時間進行檢查的,除監理人另有指示外,承包人可自行完成覆蓋工作,并作相應記錄報送監理人,監理人應簽字確認。監理人事后對檢查記錄有疑問的,可按約定重新檢查。
(3)監理人重新檢查
一般選擇在下列部位:設計或設備技術文件指定的部位;設備的主要工作面;部件上加工精度較高的表面;零部件間的主要結合面;支承滑動部件的導向面;軸承座剖分面、軸頸表面、滾動軸承外圈;設備上應為水平或鉛垂的主要輪廓面。
7、環境因素
考點五、墊鐵的設置要求
(1)每組墊鐵的面積符合現行國家標準《通用規范》的規定。
(2)墊鐵與設備基礎之間的接觸良好。
(3)每個地腳螺栓旁邊至少應有一組墊鐵,并設置在靠近地腳螺栓和底座主要受力部位下方。
(4)相鄰兩組墊鐵間的距離,宜為500-1000mm。
(5)設備底座有接縫處的兩側,各設置一組墊鐵。
(6)每組墊鐵的塊數不宜超過5塊,放置平墊鐵時,厚的宜放在下面,薄的宜放在中間,墊鐵的厚度不宜小于2mm。
(7)每組墊鐵應放置整齊平穩,并接觸良好。設備調平后,每組墊鐵均應壓緊,一般用手錘逐組輕擊聽音檢查。
(8)設備調平后,墊鐵端面應露出設備底面外緣,平墊鐵宜露出10-30mm,斜墊鐵宜露出10-50mm,墊鐵組伸入設備底座底面的長度應超過設備地腳螺栓的中心。
(9)除鑄鐵墊鐵外,設備調整完畢后各墊鐵相互間用定位焊焊牢。
驗收方式有駐廠驗收、提運驗收、接運驗收和人庫驗收等方式。
(1)駐廠驗收:在制造時期,由采購方派人在供應的生產廠家進行材質檢驗。
(2)提運驗收:對加工訂制、市場采購和自提自運的物資,由提貨人在提取產品時檢驗。
(3)接運驗收:由接運人員對到達的物資進行檢查,發現問題當場作出記錄。
(4)人庫驗收:是廣泛采用的正式的驗收方法,由倉庫管理人員負責數量和外觀檢驗。
橋臺:設在橋的兩端;一邊與路堤相接,以防止路堤滑塌;另一邊則支承橋跨結構的端部。為保護橋臺和路堤填土,橋臺兩側常做錐形護坡、擋土墻等防護工程。
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