課程標題：2018年湖南汽車美容秋季培訓班

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2018年湖南汽車美容秋季培訓班

     柴油機的最佳噴油角度會隨發動機的轉速與負荷變化而變化，因此，要求具有可隨發動機轉速及負荷變化的噴油正時調節裝置。

    經檢查所有真空管接頭及進氣歧管處均無泄漏。

    火花塞的電極間隙因車型車種的不同而異，可以從汽車使用手冊中查到。火花塞的電極間隙一般可按0.6~1.2mm 調整。火花塞間隙不當，可用一個尖嘴鉗夾住旁電極根部，用另一個尖嘴鉗彎折旁電極端部來調整。不允許直接敲打旁電極調整，否則會使旁電極受到損傷，若安裝后掉落到氣缸內，會劃傷氣缸壁。若火花塞偏曲或電極燒蝕成圓形，則須更換新的火花塞。

    開前照燈時，若車燈總開關的熔斷器跳開，則開關到前照燈間電路有短路故障。若在變光時才跳開，則為該種光的電路有短路故障。③若只有一種光不亮時，可用螺釘旋具把變光開關處的電源接柱與不亮的這種光的接柱接通。，若不亮則為變光開關故障；若仍不亮則為電路斷路、短路及燈絲燒壞等。

    新車緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

    汽車端子線接插件是汽車電路的網絡主體，沒有端子線也就不存在汽車電路。端子線是指由銅材沖制而成的接觸件端子（HRS連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以端子線捆扎形成連接電路的組件。

    車主們為了愛車也會經常去洗車店洗車，買些汽車用品裝飾和保護愛車。然而作為使用壽命比較長的輪胎卻經常被車主們忽略掉，汽車輪胎在汽車的部件中起到十分重要的地位，對汽車的駕駛性能影響很大，然而對于許多剛剛買了車的車主都不會去考慮輪胎問題。

    有些零件本應一次性使用,個別駕駛員或修理工卻為了節約或因不了解“禁忌”而重復使用,這樣極易導致事故的發生。一般來說,發動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸后,必須更換新品;對于發動機汽缸墊,檢修時雖然沒有發現損壞,最好也更換新品,因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞,使用不長時間還需更換,費時費力,因此如有新品以盡量更換為佳。

    首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。

    滲漏是指汽車發動機的燃油、潤滑油(或齒輪油)、制動液(或壓縮空氣)以及動力轉向系油液等的滲漏現象。這也是明顯的故障癥狀，細心觀察即可發現。

     一些初駕車或初學修理的人員,可能會認為所有零配件都需要清洗,其實這種認識是片面的。對于發動機的紙質空氣濾芯,在清除其上的塵土時,就不能用任何油類清洗,只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可;對于皮質零部件,也不宜用油類清洗,只需用干凈的抹布擦干凈即可。

     將真空表用一根膠管連接到進氣歧管或化油器下體的真空連接管上。 ③觀察真空表指針的指示值，并改變發動機的轉速，觀察真空度的變化情況，分析判斷發動機不同工況下的技術狀況。

     提高發動機轉速到2000r/min，隨后減速，這時換向閥應在瞬間內把空氣流導人大氣，然后恢復向排氣歧管泵氣。如果換向閥在減速時不放氣，說明該系統不正常（并將會造成回火）。

     D位升、降規律的測試 ①路面平坦，變速桿在D位，如有超速檔時，打開超速檔開關。 ②起步加速行駛，測試節氣門開度在20%, 50%、80％時各檔的換檔點，也就是查看 和感覺在不同節氣門開度和不同車速狀態時，有無“換檔動作”；即1+---*2, 2*----+3, 3+--+D的開度和車速。

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