課程標題：湖南學汽修班

汽車維修培訓信息 湖南汽修是湖南汽修培訓學校的重點專業(yè)，湖南市知名的汽修培訓學校，專業(yè)汽車培訓知名學校，湖南汽修培訓學校師資力量雄厚，目前在北京西安長沙鄭州等全國各大城市均設(shè)有分校，學校歡迎你的加入。

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湖南汽修培訓學校是國內(nèi)擁有自主研發(fā)機構(gòu)的汽車教育品牌，我校汽車電子研究所、教育模型研發(fā)中心現(xiàn)已成為國家汽修教育核心資源基地。主要培訓汽車維修，美容美容，汽修學歷進修，國內(nèi)外品牌汽車維修定向培訓。

     汽車修理完畢，需進行必要的調(diào)試和試車。調(diào)試車輛應遵守如下規(guī)則： ①試車前未起動發(fā)動機時，要檢查發(fā)動機機油液面高度是否正常，散熱器水量是否充足，蓄電量是否正常，各儀表及信號設(shè)備是否能正常工作。

    若不能，則故障為供油拉桿（或齒桿）犯卡而使得起動供油量不足。若能達到起動的供油位置時，可再起動柴油機，并用手捏試各高壓油管并感覺壓力脈動情況是否明顯。

    開車前先洗個手，或者先把手放在墻上抹一下消除靜電，這是一個好方法。條件所限的時候，也可以雙手在車上拍一下放完電后再開車門，相比于指尖接觸汽車表面，雙手直接附上去可擴大接觸面積，減弱放電時帶來的不適感。

    此次故障的主要 原因是更換燃油泵總成時，沒有仔細檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器的油管卡箍，同時加注了劣質(zhì)的汽油。當燃油濾清器堵塞時，油壓過大，汽油易從燃油壓力調(diào)節(jié)器的油管泄 漏，從而造成到進油壓力不足，無法啟動發(fā)動機。

    接觸不良可能是由插接器端子氧化銹蝕、污物進入端子或插接器插頭與插座之間接觸壓力過小所致。把插接器分開后，對其進行檢查、清潔、打磨和修整后再重新插上，可能會恢復正常接觸。果在進行故障診斷時，檢查配線和插接器均正常，將插接器插回原位后檢查，故障消失，則故障有可能是由配線和插接器接觸不良所致。

     懸架與車輪的維護。檢查輪胎螺栓有無松動，按規(guī)定力矩擰緊各車輪輪胎螺母。檢查輪胎氣壓是否符合標準，并查看輪胎氣門嘴帽是否齊全。

    發(fā)動機燒機油有積炭也易造成淹缸。附著在火花塞電極上的積炭會縮短火花塞的跳火間隙，甚至形成短路，使跳火電壓大大降低了，便出現(xiàn)了火花塞被淹死的現(xiàn)象。

    于是順著燃油管路進行檢查 , 當檢查到燃油濾清器時發(fā)現(xiàn)燃油濾清器裝反了,使得燃油的流量受到限制 ,燃油供應不足 ,混合氣過稀。

    隨后筆者與維修技師對照維修手冊把防盜系統(tǒng)的線路進行了仔細檢查，把可能存在的故障點都檢查了一遍，但沒有發(fā)現(xiàn)問題。在維修陷入僵局時，筆者經(jīng)過仔細分析，認為客戶是不是沒有把故障現(xiàn)象反映全？

    為什么電動汽油泵正常工作卻無法提 供足夠的油壓呢，查看維修手冊，發(fā)現(xiàn)該車型的燃油壓力調(diào)節(jié)器和燃油濾清器均安裝在油箱里面，會不會是燃油壓力調(diào)節(jié)器漏油呢。

    更換燃油泵后試車, 發(fā)現(xiàn)依 舊存在上述故障。 再次測量燃油系統(tǒng)壓力 ,依舊低于正常值。于是順著燃油管路進行檢查 , 當檢查到燃油濾清器時發(fā)現(xiàn)燃油濾清器裝反了,使得燃油的流量受到限制 ,燃油供應不足 ,混合氣過稀。

    再將開關(guān)關(guān)閉，并將濾清器下面的螺塞卸下，使柴油流在容器內(nèi)，然后緊好螺塞。如果不是以上原因，且供油良好，則應檢查供油提前角是否合適。

    制動系統(tǒng)的維護。檢查、緊固制動操縱機構(gòu)各管路接頭，卡子支架的螺栓、螺母；檢視制動操縱機構(gòu)各鉸接部位，開口銷應齊全有效。測試駐車制動器工作行程、制動性能，應符合要求：在具有一定坡度的道路上，拉緊駐車制動器時，其工作行程應符合要求；

    在解析發(fā)動機水溫高的原因之前，先來看看發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)是如何工作的，冷卻系統(tǒng)有哪些部件？一句話的事：冷卻水箱及配套的風扇、水泵和水管及發(fā)動機內(nèi)部的水道；道理無非是冷卻水泵帶動冷卻液或水在發(fā)動機水道和散熱水箱之間來回循環(huán)，在發(fā)動機內(nèi)吸入熱量，溫度升高，在冷卻水箱內(nèi)散出熱量，降低溫度；如此循環(huán)流動，實現(xiàn)發(fā)動機溫度的控制。

    拆下節(jié)氣門體固定螺栓，取下節(jié)氣門體，放在工作臺上。08 用干凈的布遮住發(fā)動機進氣口。09 用化油器清潔劑清潔節(jié)氣門體。10 用壓縮空氣吹干節(jié)氣門體。11 裝復節(jié)氣門體和進氣總管。12 裝復接線插頭和外部管路。13 裝復電瓶負極柱，打開車輛的點火開關(guān)。

     檢查分電器蓋。使分電器蓋懸空，拔下全部高壓分線，對準缸體約5mm，撥動斷電器觸點，作跳火試驗。有火，屬分電器蓋損壞。 ④在發(fā)動機工作、高壓供電不正常時，可作單缸斷火試驗。某缸斷火時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況不變，則該缸火花塞不工作。

    汽車發(fā)動機養(yǎng)護燃油不足要及其時添加。油箱中有一個電動輸油泵負責把燃油輸送到發(fā)動機，電機工作時會發(fā)熱，當它沉在燃油中時，汽車發(fā)動機養(yǎng)護熱量會被周圍的燃油冷卻。如果燃油嚴重不足，輸油泵就會暴露在空氣中，電機溫度逐漸升高，時間一長就會燒壞。所以，當燃油表指針達到警告區(qū)時就要及時添加燃油。

    發(fā)動機下護板螺絲松動，發(fā)動機無法固定，工作時候就會劇烈抖動，發(fā)生噪音。這是一個比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動機下護板螺絲，就可以了。發(fā)動機機爪墊老化。

    液壓檢測的目的是測試控制管路中的液壓油壓力，用來判斷各種泵、閥的工作性能，以便調(diào)整或更換配件修理。試驗時，應將油溫升到正常值，一般為50一8090。

    在點火不佳的情況下，容易造成燃油燃燒不充分，從而導致油耗增高。 如果發(fā)現(xiàn)火花塞出現(xiàn)間隙過大的現(xiàn)象，要及時更換火花塞，一般情況下好的火花塞可以幫助提升動力和節(jié)省油耗。

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