挖掘機的構成及發(fā)展史：常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。從外觀上看，挖掘機由工作裝置，上部轉(zhuǎn)臺，行走機構三部分組成。挖掘機的發(fā)展歷史　　最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，經(jīng)歷了蒸汽驅(qū)動，電力驅(qū)動，和內(nèi)燃機驅(qū)動等多種驅(qū)動方式。在20世紀40年代以后，液壓技術在挖掘機上得到應用，20世紀50年代研制出了今天人們常見的履帶式全液壓挖掘機。挖掘機最重要的三個參數(shù)：整車重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。1951年，第一臺全液壓反鏟挖掘機由位于法國的Poclain(波克蘭)工廠推出，從而在挖掘機的技術發(fā)展領域開創(chuàng)了全新空間。

    挖掘機輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

    怎樣才是一個合格的挖掘機操作手：　　挖掘機的工作，安全永遠是首要考慮的因素。要把這個概念變成自己的認識，需要多少時間，多少教訓？因人而異吧。當危險來臨時，我們的反應時間有多長呢？拿塌方來說，從發(fā)現(xiàn)要塌了，到塌下來；這個過程快的2秒鐘，慢的10秒左右。但是，人坐在機器上，由于視線與角度的關系，往往并不能第一時間發(fā)現(xiàn)塌方的征兆。如：有小石頭、小泥塊從塌方口上掉下來，或者發(fā)現(xiàn)有地方開裂了。當發(fā)現(xiàn)時，大多只剩下1、2秒的反應時間，我們在這短短的時間里可以做些什么？旋轉(zhuǎn)、提大臂、往后退？如果看到要塌的泥沒超過自己的預計的話，是可以很從容的做這些動作的，超過預計或者完全沒想到那里會塌的，就看個人的反應了。如在很陡的山上開路，你想挖塌前面的泥，但是在挖機側(cè)面的坡被你發(fā)現(xiàn)快塌了。這種情況下，你的腦袋會突然一片空白，接下來的那1秒鐘，你會怎么做？來不及思考了，一切動作，就像是本能反應般的做出來。在這時，平時工作中養(yǎng)成的好習慣與積累的經(jīng)驗將會支撐你做出正確快速的反應。每一次行走都不會推錯方向；上班前與工作時能把挖機周圍的環(huán)境與泥質(zhì)了解清楚；不會讓挖掘機行走給泥堵死，到要行走時才臨時清開；在干危險活時，或者在有安全隱患的地方干活，能時刻保持警惕。這些小事，如果能時刻注意并做到，持之以恒，就能養(yǎng)成安全工作的好習慣。

    挖掘機操作安全技術一：1、挖掘機起步前應檢查環(huán)境安全情況、清理道路上的障礙物，無關人員離開挖掘機，然后提升鏟斗。2、準備工作結束后駕駛員應先按喇叭，然后操作挖掘機起步。3、行走桿操作之前應先檢查履帶架的方向，盡量爭取挖掘機向前行走。如果驅(qū)動輪在前，行走桿應向后操作。4、如果行走桿在低速范圍內(nèi)挖掘機起步，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會突然升高，因此駕駛員要小心操作行走桿菌。5、挖掘機倒車時要留意車后空間，注意挖掘機后面盲區(qū)，必要時請專人指揮予以協(xié)助。6、液壓挖掘機行走速度--高速或低速可由駕駛員選擇。當選擇開關在“0”位置時，挖掘機將低速、大扭矩行走；當選擇開頭在“1”位置時，挖掘機行走速度將根據(jù)液壓行走回路工作壓力而自動升高或下降。例如，挖掘機在平地上行走可選擇高速；上坡行走時可選擇低速。如果發(fā)動機速度控制盤設定在發(fā)動機中速（約1400r/min）以下，即使選擇開關在“1”位置上，挖掘機仍會以低速行走。7、挖掘機應盡可能在平地上行走，并避免上部轉(zhuǎn)臺自行放置或操縱其回轉(zhuǎn)。8、挖掘機在不良地面上行走時應避免巖石碰壞行走馬達和履帶架。泥砂、石子進入履帶會場影響挖掘機正常行走及履帶的使用壽命。9、挖掘機在坡道上行走時應確保履帶方向和地面條件，使挖掘機盡可能直線行駛；保持鏟斗離地20-30cm，如果挖掘機打滑或不穩(wěn)定，應立即放下鏟斗；當發(fā)動機在坡道上熄火時，應降低鏟斗至地面，將控制桿置于中位，然后重新啟動發(fā)動機。10、盡量避免挖掘機涉水行走，必須涉水行走時應先考察水下地面狀況，且水面不宜超過支重輪的上邊緣。