常見的挖掘機挖掘機方面維修知識：　3.裝配時端面上的軸承是否也要同時更換？一定要同時更換。因為泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉中產生搖擺所造成。4.經檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調不起來？這種情況大多數是由于錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。5.怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發生了變化？只能在裝配齒輪泵時發現，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。6.一邊履帶只能前進不能后退？是行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統的安全，在系統中設置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統壓力就流失了。7.一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉動作，履帶就可以快起來，為什么？這個故障在很多挖土機上都會發生。這是因為供給行走馬達柱塞泵的流量不足。當挖土機同時做另一個動作時，就等于另外再加上一個柱塞泵的流量。2個泵的流量在小松200-2型挖掘機控制閥中會得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機，會在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數是流量控制閥沒有調整好的原因所致。

    挖掘機工作市場怎么樣? 目前，我國已經成為全球最大的挖掘機市場，不僅市場銷量最大，而且產量也是最大的國家，是世界挖掘機行業的制造中心。在不斷推進的國際化進程中，我國挖掘機市場逐漸被納入全球挖掘機供應鏈體系中。由于中國在國際市場的影響力不斷擴大，特別是與發展中國家的關系日益密切，在全球出口市場低迷的情況下，仍然可以為挖掘機行業取得不少的出口機會。人事挖掘機行業不管是國內還是國外，市場是很大的。學個一技之長，發展前景廣闊，說不定哪一天還可以去國外掙錢

    挖掘機操作注意1：為了讓每位客戶或機手能安全駕駛車輛，總結了以下十點操作規范，希望每位操作手能把安全帶回家，把愛帶回家。1、挖掘機在工作中，嚴禁進行維修、保養、緊固等工作。工作過程中若發生異響、異味、溫升過高等情況，應立即停車檢查。2、挖掘機行走轉彎不應過急，如彎道過大，應分次轉彎。3、挖掘機回轉時，應用回轉離合器配合回轉機構制動器平穩轉動，禁止急劇回轉和緊急制動。4、鏟斗未離開地面前，不得做回轉、走行等動作。5、履帶式挖掘機移動時，臂桿應放在走行的前進方向，鏟斗距地面高度不超過1米。6、挖掘機上坡時，驅動輪應在后面，臂桿應在上面；挖掘機下坡時，驅動輪應在前面，臂桿應在后面。下坡時應慢速行駛，途中不許變速。7、臂桿頂部滑輪的保養、檢修、潤滑、更換時，應將臂桿落至地面。8、挖掘時每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要過快，以免造成下車架不穩，整機前后晃動。9、配合挖掘機作業，進行清底、抄平、修坡的人員，須在挖掘機回轉半徑以外工作。若必須在挖掘機回轉半徑以內工作時，挖掘機必須停回轉，關閉先導開關，方可進行工作。同時，機上機下人員要密切配合，確保安全。10、挖掘機裝載活動范圍內，不得停留車輛和行人。若往卡車上卸料時，應等卡車停穩，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉鏟斗，向車上卸料。挖掘機回轉時，應盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時，鏟斗應盡量放低，但又注意不得碰撞卡車的任何部位。