新聞標(biāo)題：2018年廣州花都合力叉車培訓(xùn)考試

叉車培訓(xùn)信息 廣州花都合力叉車是廣州花都合力叉車培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，廣州花都市知名的合力叉車培訓(xùn)學(xué)校，專業(yè)叉車技能培訓(xùn)學(xué)校，廣州花都合力叉車培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓(xùn)學(xué)校，師資力量雄厚，實(shí)際操作時(shí)間長(zhǎng)，學(xué)校歡迎你的前來(lái)考查。

廣州花都合力叉車培訓(xùn)學(xué)校分布廣州花都市等地,是廣州花都市極具影響力的合力叉車培訓(xùn)學(xué)校。

廣州花都合力叉車培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓(xùn)學(xué)校，叉車司機(jī)在全國(guó)各地的缺口非常大。叉車技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時(shí)間內(nèi)掌握叉車操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識(shí)、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、故障分析與排除、簡(jiǎn)單維修理論、安全操作知識(shí)等； 實(shí)踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫(kù)，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

     叉車考證年審的叉車力學(xué)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、安全防護(hù)知識(shí)、安全操作規(guī)程 、日常保養(yǎng)維護(hù)知識(shí) 、常見故障的檢查、診斷與排除。

    結(jié)束工作下班（1）叉車需要擦拭干凈，保持外觀干凈無(wú)油污。（2）使用完叉車后，需將叉車的貨叉的前端貼合地面，以免對(duì)人造成傷害。（3）停車后，需要拉緊手剎，防止溜車。

    屬具的使用意義和傳統(tǒng)意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進(jìn)行搬運(yùn)和堆垛相比，專用的屬具應(yīng)用能夠大大提高叉車的使用效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。專用的叉車屬具可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的夾抱、旋轉(zhuǎn)（順/逆時(shí)針）、側(cè)移、推/拉、翻轉(zhuǎn)（向前/向后）、分開/靠攏（調(diào)整貨叉間距）、伸縮等功能，這是普通叉車 貨叉所無(wú)法完成的動(dòng)作。

    一臺(tái)叉車可以代替8～15個(gè)裝卸工人。②縮短作業(yè)時(shí)間、提高作業(yè)效率，加速車船的周轉(zhuǎn)。③提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率，促進(jìn)多層貨架和高層倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，容積利用系數(shù)可提高40％。④減少貨物破損、提高作業(yè)的安全性、可靠性。

    適用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨廠和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機(jī)械。叉車的使用促進(jìn)了托盤運(yùn)輸和集裝箱搬運(yùn)的發(fā)展，帶來(lái)了搬運(yùn)革命，使用叉車的效果表明：①減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)力。

    如果鏈條在使用的過(guò)程中發(fā)生磨損現(xiàn)象，鏈條節(jié)距變化值超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的2％時(shí)，必須更換鏈條，以確保承載安全。08護(hù)頂架是防止上部物體落下，保護(hù)操作者安全的主要部件。如安裝松動(dòng)、拆下后再使用、改造后使用都會(huì)非常危險(xiǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致重大事故。

     踏下離合器踏板，再均勻的踏下制動(dòng)踏板，待汽車停穩(wěn)后，將手動(dòng)操作縱桿向上拉到底。 3、關(guān)閉電源，關(guān)窗。4、注意事項(xiàng)：停放在固定停車位時(shí)注意望，在停進(jìn)防滑桿時(shí)，不可猛增油門，以免撞到庫(kù)房。

    更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系列的潤(rùn)滑油，汽油車用SC40型汽油，柴油車用SC40型柴油機(jī)油。3、用W-9型齒輪油。更換變速器、分動(dòng)器、后橋和轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油。4、拆檢、清洗冷卻系。

     隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量日漸增多，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展中，起到越來(lái)越重要的作用。

    叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱升溫過(guò)程中，要觀察各儀表、指示燈工作情況。 17、在預(yù)熱時(shí)應(yīng)小油門緩慢加油各指示燈亮，但隨著油壓、氣壓的升高，警報(bào)燈熄滅。

     叉車死亡的主要原因很多，有42%的事故是因?yàn)椴孳噧A翻導(dǎo)致人死亡，兩車相撞導(dǎo)致的叉車死亡事故占據(jù)11%，叉車貨物下落導(dǎo)致死亡事故的占據(jù)8%，其他的原因占據(jù)39%。而叉車死亡事故發(fā)生是生產(chǎn)行業(yè)，占據(jù)整個(gè)叉車死亡事故中的42%，建筑行業(yè)占據(jù)23.8%，批發(fā)行業(yè)占據(jù)12.5%，交通運(yùn)輸占據(jù)11%，零售業(yè)占據(jù)9%，采礦業(yè)占據(jù)1.2%。

    市場(chǎng)跡象表明：內(nèi)燃叉車的黃金十年已經(jīng)結(jié)束，電動(dòng)叉車的白金時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。 我們可以清楚的從數(shù)據(jù)中看到電動(dòng)叉車在2008年-2012年之間的增長(zhǎng)，除了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的2009年出現(xiàn)了下跌，2010年、2011年幾乎以高速在增長(zhǎng)，而內(nèi)燃車2011年就已經(jīng)出現(xiàn)了下滑勢(shì)態(tài)。

    安全氣囊是安全氣囊系統(tǒng)一個(gè)輔助保護(hù)設(shè)備，它是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時(shí)用無(wú)害的氮?dú)馓畛洹Ｔ诎l(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊充氣大約需要0.03秒。非常快的充氣速度對(duì)確保當(dāng)乘客的身體被安全帶束縛不動(dòng),而頭部仍然向前行進(jìn)時(shí)，安全氣囊能及時(shí)到位。

叉車駕駛員必須是通過(guò)叉車技能培訓(xùn)、經(jīng)港口作業(yè)或安全部門進(jìn)行叉車訓(xùn)練過(guò)的人員或其他由生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)人指定人員。

    在叉車使用的時(shí)候周圍（一般限度是不得在叉車轉(zhuǎn)彎半徑范圍內(nèi)有人，建議3米內(nèi)不得有人）不允許有行人，特別是在貨叉提升或者下降的時(shí)候，同時(shí)也不允許人直接站在叉車貨叉上。在叉車使用的時(shí)候，要充分評(píng)估叉車和貨物的重量，保證操作場(chǎng)所地板有足夠的強(qiáng)度來(lái)支撐滿載和空載的叉車。

    我國(guó)內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%，而全球叉車銷量中電動(dòng)叉車比重超過(guò)了50%。這是因?yàn)樵跉W、美、日的叉車市場(chǎng)上，電動(dòng)叉車已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國(guó)對(duì)環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行成本等因素，較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)我國(guó)的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。

    充電時(shí)應(yīng)保持充電場(chǎng)所通風(fēng)良好，勿靠近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔干燥。

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