各類挖掘機性能：操作重量：操作重量是挖土機三個重要參數（發動機功率，鏟斗容量，操作重量）之一,操作重量決定了挖土機的級別，決定了挖土機挖掘力的上限。挖掘能力：對于挖掘力來說，挖掘力主要分為小臂挖掘力和鏟斗挖掘力。兩個挖掘力的作用點均為鏟斗的齒根（鏟斗的唇邊），只是動力不同，小臂挖掘力來自小臂油缸；而鏟斗挖掘力來自鏟斗油缸。接地比壓：接地比壓的大小決定了挖土機適合工作的地面條件。接地壓力指機器重量對地面產生的壓力，用下面的公式表示：接地比壓=工作重量÷全部與地面接觸的面積履帶板型：給機器裝上合適的履帶板是很重要的。對履帶式挖土機來說，選擇履帶的標準是：只要有可能，盡量使用最窄的履帶板。常用履帶類型：齒履帶板、平履帶板速度牽引：對于履帶式挖土機而言，行走時間大概占整個工作時間的十分之一。一般而言，兩速可以滿足挖土機的行走性能。牽引力是指挖土機行走時所產生的力，主要取決于挖土機的行走馬達。這兩個行走性能參數表明了挖土機行走的機動靈活性及其行走能力。在各個廠家的樣本中均能體現。爬坡能力：爬坡能力是指爬坡、下坡，或在一個堅實、平整的坡上停止的能力。兩種表示方法：角度，百分比。

    液壓挖掘機作業后的技術工作：1）挖掘機應停放在平坦、堅實、不妨礙交通的地方，掛上倒擋并實施駐車制動。必要時如坡道上停車，其行走機構的前后墊置楔塊。2）轉正機身，鏟斗落地，工作裝置操縱桿置于中位，鎖閉窗門后駕駛員方可離開挖掘機。3）按保修規程的規定，對挖掘機進行例行保養。1、挖掘機工作時，應停置在平坦的地面上，并應剎住履帶行走機構。2、挖掘機通道上，不得堆放任何機具等障礙物。3、挖掘機工作范圍內，禁止任何人停留。4、挖掘機作業中，如發現地下電纜、管道或其他地下建筑物時，應立刻停止工作，并立即通知有關單位處理。5、挖掘機在工作時，應等汽車司機將汽車制動停穩后方可向車廂回轉倒土，回轉時禁止鏟斗從駕駛室上越過，卸土時鏟斗應盡量放低，并注意不得撞擊汽車任何部位。6、在操作中，進鏟不應過深，提斗不宜過猛。一次挖土高度不能高于4米。7、正鏟作業時，禁止任何人在懸空鏟斗下面停留或工作。8、挖掘機停止工作時鏟斗不得懸空吊著。司機的腳不得離開腳踏板。9、鏟斗滿載時，不得變換動臂的傾斜度。10、在挖掘工作過程中，應做到“四禁止”即：① 禁止鏟斗未離開工作面時，進行回轉。② 禁止進行急劇的轉動。③ 禁止用鏟斗的側面刮平土堆。④ 禁止用鏟斗對工作面進行側面沖擊。11、挖掘機動臂轉動范圍，應控制在45°--60°，傾斜角控制在30°--45°之間。12、挖掘機走行上坡時，履帶主動輪應在后面，下坡時履帶主動輪在前面，動臂在后面。大臂與履帶平行。回轉機構應該處于制動狀態，鏟斗離地面不得超過1米。上下坡不得超過20°，下坡應低速，禁止變速滑行。13、禁止將挖掘機布置在上下兩個采掘段（面）內同時作業；在工作面同轉動時，應選取平整地面并排除通道內的障礙物如在松軟地面移動時，須在行走裝置下墊方木。14、禁止在電線等高空架設物下作業，不得在停機下面作業，不準滿載鏟斗長時間滯留在空間。15、挖掘機需在斜坡上停車時，鏟斗必須降落到地面，所有操縱桿置于中位，停機制動，且應在履帶或輪胎后部墊置楔塊。

    挖掘機輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。