挖掘機工作裝置：工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業(yè)適應于開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內的工作裝置液壓管路等主要部分組成。動力傳輸路線表：1.行走動力傳輸路線：柴油機——聯軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——中央回轉接頭——行走馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——驅動輪——軌鏈履帶——實現行走2.回轉運動傳輸路線：柴油機——聯軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——回轉馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——回轉支承——實現回轉。3.動臂運動傳輸路線：柴油機——聯軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——動臂油缸（液壓能轉化為機械能）——實現動臂運動。4.斗桿運動傳輸路線：柴油機——聯軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉化為機械能）——實現斗桿運動。5.鏟斗運動傳輸路線：柴油機——聯軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉化為機械能）——實現鏟斗運動。動力系統的構成及功能；進氣系統——網罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動機 ·排氣系統——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控制系統——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關 ·燃油系統進油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機回油系：柴油機→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進行部份冷卻）。

    挖掘機無力的原因分幾個方面：　隨著挖掘機使用增多，在施工作業(yè)中經常出現的一些普遍的故障，一般使用挖機一兩年以上的用戶都能夠了解一些，下面就來跟大家說說挖掘機無力的原因分幾個方面：一、外部負荷大時發(fā)動機急劇降速，這就表現在以下兩個方面：1、要按前述所說的先檢查發(fā)動機動力。2、檢查液壓排量是否遵循恒功率輸出。即在不影響速度的前提下，調整斜盤角度減小排量。二、部在負荷大時發(fā)動機不降速，并且系統速度正常；這就要調試系統壓力了，由于各廠家使用的液壓元件與液壓系統同所規(guī)定的各液壓缸壓力也不同，只要按制造廠商規(guī)定標準調試就可以了。另外如果在調整溢流閥壓力調不上來時，并檢查溢流閥處于完好狀態(tài)時，這就要檢查液壓泵的調節(jié)系統，乃至液壓泵的缸體，配流盤，柱塞等零部件了。

    液壓挖掘機主電路包括哪些電路？　液壓挖掘機作為一種重要的通用型工程機械，其銷售量、保有量、發(fā)展速度始終處于整個工程機械行業(yè)的前列，其配套也越來越成為一個龐大的產業(yè)。電器系統作為液壓挖掘機重要的配套產品中的一種，其性能和功能對液壓挖掘機有著重大的影響。液壓挖掘機電路大致分成主電路、監(jiān)測電路和控制電路。液壓挖掘機主電路是發(fā)動機和附件操作的相關電路；監(jiān)測電路包括監(jiān)測器、傳感器和開關，它顯示機器操作情況；控制電路分成發(fā)動機、泵和閥控制電路。每個電路包括執(zhí)行機構，例如電磁閥、MC（主控制器）、開關盒、傳感器和壓力開關。液壓挖掘機主電路注意包括哪些電路，下面湖南永勝挖掘機培訓學校來跟大家講下：1、電源電路：給液壓挖掘機上的所有電氣系統提供電源[鑰匙開關、蓄電池、保險絲（保險絲盒、熔線）、蓄電池繼電器]。2、指示燈檢查電路：檢查所有的指示燈燈泡是否亮。3、輔助液壓挖掘機電路：鑰匙開關轉到ACC位置時操作。4、預熱液壓挖掘機電路：在冷天幫助發(fā)動機啟動[鑰匙開關、QOS控制器、冷卻液開關、熱線點火塞繼電器、熱線點火塞。5、啟動液壓挖掘機電路：啟動發(fā)動機[鑰匙開關、起動器、起動繼電器]。6、充電電路：給蓄電池充電[交流發(fā)電機、調節(jié)器]。7、浪涌電壓防止電路：防止發(fā)動機熄火時形成浪涌電壓。[載荷速斷繼電器]。8、液壓挖掘機發(fā)動機熄火電路：用EC馬達使發(fā)動機熄火[ MC、EC馬達]。