挖掘機(jī)挖溝：1、直線挖溝：一條給你撒上白灰線的，你只需要騎上它，挖掘機(jī)停車姿勢總是鏟斗在輪距之間的，只要你騎上白灰線在居中的鏟斗邊靠上白灰線就可以了，有的說我這么做了還會越挖越彎呢/如果你連挖掘機(jī)都沒有靠著白灰線站直你的鏟斗你怎么打旋轉(zhuǎn)他也不會挖直的啊肯定會出些小彎，再笨的人看完，他也該會拉。挖掘機(jī)操作巧及注意事項(xiàng)。挖掘機(jī)挖槽：一個方正的槽子你會挖出牛槽子型么？有的土方槽子越深就越出現(xiàn)有坡度的情況，這種情況很好解決：首先你就是一個心思的往下挖，只要不挖出槽子的界限你就往下抓土，控制自己不要抓的過深的情況，就是說人家告訴你抓2米深，你看我說的隨意抓就抓2米半去，不是這個意思，只要你把大框抓出來，就好辦了，是不是這樣很容易出現(xiàn)槽子型，記住不要靠打旋轉(zhuǎn)去挖直，那樣會很傷車的，而且挖出來的造型非常難看，作為一個出徒者，就要這么做：想我先頭提到的壓白灰線挖發(fā)。

    挖掘機(jī)忌不檢查柱塞行程余量：在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹�塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。

    由于工程機(jī)械技術(shù)的嚴(yán)重落后，目前挖掘機(jī)駕駛及維修方面的人才需求及供給的比例為3:1，行業(yè)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人才供給。我肯定的告訴你，學(xué)挖掘機(jī)有前途，不管是學(xué)操作還是學(xué)維修。由于工程機(jī)械技術(shù)的嚴(yán)重落后，目前挖掘機(jī)駕駛及維修方面的人才需求及供給的比例為3:1，行業(yè)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人才供給。我肯定的告訴你，學(xué)挖掘機(jī)有前途，不管是學(xué)操作還是學(xué)維修。