挖掘機發動機過熱故障查詢：　　挖機發動機過熱是夏天挖機使用的常見故障之一， 根據多年維修經驗總結分享一下，挖掘機發動機過熱故障查詢，供挖機駕駛員朋友參考。1、出現過熱/高溫現象后，先檢查風扇，查看風扇運轉是否良好，風力大不大。2、接著手摸散熱器和發動機，如果散熱器溫度低，則冷卻液循環不良要檢修。如果發動機溫度低(發動機后端溫度高于前端)，則分水管損壞或阻塞。3、檢查挖掘機散熱器出水膠管有無吸癟現象，出水是否良好。4、啟動發動機，檢查散熱器進水管有沒有冷卻液排出。水箱是否有水泡，節溫器打開幅度，節溫器是否卡住。5、一般情況下如果夏季出現挖掘機發動機過熱現象，建議拆掉節溫器，冬季的時候在安裝。6、拆掉節溫器后檢查散熱器出水管是否有力。如果無力，則說明故障原因在節溫器，拆掉節溫器或更換節溫器。

    常見的挖掘機挖掘機方面維修知識：8.扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動）為什么？行走分配閥和其他分配閥不同。多數機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。9.同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機起步時，發動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構有問題。機器在空轉狀態下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，有何補救方法？行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法。這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧

    挖掘機爬坡能力操作：1、觀察坡的角度看看是否是在挖掘機的性能范圍內，如果坡度太大，應把坡上半部的料抖到下半部，以減小坡的角度。2、清除較大的石頭塊。在爬較陡的坡時，一個不是很大的石頭塊會使履帶打滑，導致挖掘機無法前進。3、爬坡時要盡量降低車身重心，把小臂伸到頭，保持鏟斗的底面和坡成90度，以防止在挖掘機突然下滑時扎進底面。4、有時候會遇到小臂拽著挖掘機爬坡松開小臂挖掘機會下滑的情況，對付這種情況可采用這種方法：把鏟斗盡量往深扎，按著加力往上爬，當小臂收到頭的時候行走不要松開讓他空轉，這樣履帶底下的料就會隨著履帶往下走，在履帶后面形成一堆。不要小看這一小堆料，可以托住挖掘機不再往下滑，等到鏟斗能夠離開底面而挖掘機不下滑的時候，就要緩慢操作小臂放到頭，扎到前面，越深越好。