起重機的安全裝置除應按規定裝設力矩限制器、超高限位器等安全裝置 外,還應裝設偏斜調整和顯示裝置。 7 起重機行駛時,嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。 11.4 扒桿吊裝、滾杠平移作業 11.4.1 扒桿吊裝前應使重物離地200~300mm,檢查起重鋼絲繩、各導向滑車、扒桿受力以及纜風繩、地錨等情況,確認符合要求后方可使用; 11.4.2 扒桿作業時,應設專人指揮合理布置各纜風繩角度,每根纜風繩必須設專人操作,纜風繩根數應按扒桿的形式和作業條件確定,人字扒桿不得少于5根,獨腳扒桿不得少于6根; 11.4.3 扒桿吊物時,向前傾角不得大于10o,必須保持吊索垂直。扒桿的后方應至少有2根固定纜風繩和一根活動纜風繩(跑風);扒桿移動時應統一指揮各纜風繩的收放與配合,應保持扒桿的角度; 11.4.4 扒桿作業中和暫停作業時,必須確認拴牢纜風繩,嚴禁松解或拆除。 11.4.5 用滾動法移動設備或構件時,運輸木排應制作堅固,設備的重心較高時,應用繩索與木排栓牢,滾杠的直徑應一致,其長度比木排寬度長500mm,地面應堅實平整,操作人員嚴禁帶手套填滾杠。

汽車起重機基本操作方法:七、汽車起重機基本操作方法之起升和降落。中聯QY25V操作室內的另外兩個操縱桿,一個是控制主臂吊鉤的起落,一個是控制伸縮臂或副臂吊鉤的起落。它們的操作方法都是一樣的,操縱桿推到下檔位時,吊鉤起升,推到上檔位時,吊鉤降落。八、汽車起重機基本操作方法之副臂。中聯QY25V的副臂為單節桁架式,長八米,當吊臂伸縮不能滿足高度的需要時,可以搭接副臂。中聯QY25V副臂的搭接需要手動進行,將原來末節臂頂端滑輪的鋼絲繩,連接到副臂末端的滑輪上。接上副臂后,起重的長度和高度都增加了,但是起重量也大大減少,中聯QY25V連接上副臂后,副臂的起重量只有1噸左右。九、汽車起重機基本操作方法之強制停止。中聯QY25V操作室中有一個強制停止的按鈕,當工作中發生突發情況時,按下此按鈕,起重機將停止一切工作,能避免起重事故造成嚴重的后果。以上就是以中聯QY25V為例,介紹汽車起重機操作方法的內容。汽車起重機的操作室可以有不同的設計和技術,如自動手柄式操作技術,但操作的方法基本都是一樣的,操作的內容也基本相同。希望以上介紹對起重機操作手和對起重機感興趣的人有所幫助。

塔吊滑鉤原因分析與預防:1、滑鉤原因:一、 塔吊配電箱里的接觸器電源進出線固定螺絲松動、接線端子板接線栓接觸不良、接觸器主觸點接觸不良。二、 電機轉子、定子線圈的接線栓燒蝕接觸不良。三、 高、低速電機制動剎車片磨損超過規定要求。四、 變速箱齒輪打壞,固定齒輪螺栓松動。五、 缺相保護器不起作用。2、預防措施:一、司機在工作中出現滑鉤現象后要冷靜,及時通知信號工讓地面人員走開。按照操作規程規定進行操作,起鉤、轉臂、走小車等方式,將重物放在現場無人區內。二、 做好班前、班中、班后的安全檢查工作,要用眼看、耳聽、手動等形式進行檢查。三、 不定期的進行各種線路連接點的檢查與緊固。四、 要定期檢查各制動器剎車片是否正常,電機接線栓接觸是否良好,以及接觸器主觸點接觸是否正常。五、 維修人員對工作要認真負責,嚴格按照安全操作規程要求去做,該換的配件一定要換,做好工作后的檢查、試運轉工作。

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