叉車安全技術(shù)操作規(guī)程B：(11)廠內(nèi)叉車叉載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi)，防止掉落。插車所載物品不得遮擋駕駛員視線。(12)在進(jìn)行物品裝卸過程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。如果用吊車裝卸工件，司機(jī)必須離開駕駛室。(13)貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。 (14)在廠區(qū)和施工現(xiàn)場，時(shí)速不準(zhǔn)超過十公里，出入廠門、車間、庫房和施工現(xiàn)場時(shí)，時(shí)速不準(zhǔn)超過3公里。叉車行駛時(shí)注意觀察，防止刮撞，傷人。 (15)廠內(nèi)插車在貨叉升降時(shí)，起重架應(yīng)與地面前傾，不得使起重架前傾。 (16)廠內(nèi)叉車的起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí)，貨在近處禁止有人。 (17)嚴(yán)禁用貨叉等屬具舉升人員從事高處作業(yè)，禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物，禁止用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品，禁止用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。禁止高速叉取物品。 (18)不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上的物品和不準(zhǔn)在火車車廂邊緣直接叉裝物品。 (19)叉車中途停止發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使門架后傾。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車時(shí)，應(yīng)將起重滑架落下，使貨叉水平置于地面上。 (20廠在廠內(nèi),車間內(nèi)和施工現(xiàn)場停放車輛時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)離車，如需暫時(shí)離開時(shí)，必須把鑰匙拔下，電閘拉下。 收車后保養(yǎng) (21)檢修車輛時(shí)，應(yīng)將變速桿置于空檔，采取制動(dòng)、掩輪以及支頂擔(dān)重滑架等防護(hù)措施。 (22)清潔叉車及起重滑架;緊固螺絲;檢查補(bǔ)充燃油、潤滑油等。 蓄電池叉車除應(yīng)遵守上述有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程外，還應(yīng)遵守蓄電池車的有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程。

     叉車主要性能參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、自由起升高度、門架傾角、最大起升速度、最高行駛速度、最大爬坡度、最小轉(zhuǎn)變半徑、發(fā)動(dòng)機(jī)（電機(jī)、蓄電池）性能指標(biāo)等。主要尺寸參數(shù)有：外形尺寸（長、寬、高）、軸距、前后輪距、最小離地間隙等。主要重量參數(shù)有：自重、空載前軸負(fù)荷、空載后軸負(fù)荷、滿載前軸負(fù)荷、滿載后軸負(fù)荷等。1．額定起重量：規(guī)定叉車起升貨物的最大質(zhì)量。2．載荷中心距：額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前表面的距離。以“mm”表示。我國按照不同的額定起重量，規(guī)定了相應(yīng)的載荷中心距，以此作為基準(zhǔn)值。3．額定起重量時(shí)的最大起升高度：在額定起重量下，貨叉升至最高位置，門架垂直，由地面至貨叉上平面的垂直距離。

     經(jīng)常更換易磨損的輪胎，這個(gè)是必須要做的工作，就好像跑車一樣，由于滿負(fù)荷工作，輪胎磨損非常嚴(yán)重，所以跑車比賽跑一段必須要更好輪胎，這樣才能繼續(xù)比賽，叉車也一樣，比如內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車，這樣都會(huì)用到輪胎，而輪胎磨損過甚或者分塊都會(huì)讓叉車在工作過程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動(dòng)，這個(gè)對(duì)電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有很大的傷害。所以我們?cè)谶x擇叉車的時(shí)候除了選擇更耐磨的輪胎，下來就是根據(jù)工況路面的實(shí)際情況，選擇叉車時(shí)候要注意輪子的的材料和類型，是否需要減震輪或者負(fù)重輪、輪胎，他們的材料和硬度具備什么樣的特性(舉個(gè)例子：聚氨酯輪經(jīng)常被用于室內(nèi)叉車，如電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車上面，因?yàn)樗�耐磨、工作噪音小，而減震輪則被用于地面不是很平整的工況情況下。)