叉車的類型很多，且分類方法有所不同。根據貨叉位置的不同可分為：①直叉式叉車。它是使用較多的叉車類型。直叉式又稱為平衡重式，它的貨叉裝在叉車前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產生的傾覆力矩在叉車后部裝有平衡配重，以保持叉車穩定性。②側式叉車：它的貨叉裝在叉車一側。叉車根據其動力裝置的不同可分為：①電瓶（蓄電池）叉車。②內燃叉車。內燃叉車的發動機又分為汽油機和柴油機（一般起重量在5t以上）兩種。內燃叉車的傳動方式分為機械傳動、液力傳動和全液壓傳動三種。

     叉車腐蝕生銹的主要原因：
叉車是大部分工廠都不可或缺的生產勞動工具，當然工具也是會損耗的。其中腐蝕是叉車消耗的罪魁禍首，現在就來分析一下腐蝕生銹的主要原因到底有哪些？叉車腐蝕的不僅與環境有關還和其自身結構有關。叉車可分為內燃叉車和電動叉車。大部分內燃叉車應用于港口、碼頭和工礦場所，使用環境比較惡劣，尤其在港口和化工行業，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環境及工業廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴重;而蓄電池叉車大多應用于倉庫等室內場所，環境變化小，環境因素引起的腐蝕相對較輕。叉車內部產生的腐蝕環境如發動機產生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產生的酸霧、漏液，工作中振動、沖擊產生的應力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車零部件腐蝕損壞的主要原因。金屬腐蝕的主要機理是原金屬轉化成金屬氧化物，造成結構件或元件生銹、損壞甚至不能修復而報廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化，主要是受環境綜合作用后，材料高分子結構發生裂解、降解、溶解等物理和化學變化，導致外觀和性能下降。可見叉車本身的設計結構、應用的材料、工藝及防護措施直接決定了叉車的耐蝕能力。

    叉車又稱為萬能裝卸機、自動裝載機、自動升降機等，它是無軌流動的起重運輸機械。叉車是實現成件貨物和散裝物料機械化裝卸、堆垛和短途運輸的高效率工作車輛，廣泛用于國民經濟各部門。適用于車站、碼頭、機場、倉庫、工地、貨廠和工礦企業，是現代化企業必備的裝卸機械。叉車的使用促進了托盤運輸和集裝箱搬運的發展，帶來了搬運革命，使用叉車的效果表明：①減輕勞動強度、節約勞動力。一臺叉車可以代替8～15個裝卸工人。②縮短作業時間、提高作業效率，加速車船的周轉。③提高倉庫容積的利用率，促進多層貨架和高層倉庫的發展，容積利用系數可提高40％。④減少貨物破損、提高作業的安全性、可靠性。