8、怎樣做電動機短路試驗?答：短路試驗是用制動設備，將其電動機轉子固定不轉，將三相調壓器的輸出電壓由零值逐漸升高。當電流達到電動機的額定電流時即停止升壓，這時的電壓稱為短路電壓。額定電壓為380伏的電動機它的短路電壓一般在75-90伏之間。短路電壓過高表示漏抗太大。短路電壓過低表示漏抗太小。這兩者對電動機正常運行都是不利的。9、變壓器大修有哪些內容?答:①吊出器身，檢查器身(鐵芯、線圈、分接開關及引線);②檢查項蓋、儲油柜、安全氣道、熱管油門及套管;③檢修冷卻裝置及濾油裝置;④濾油或換油，必要時干燥處理;⑤檢修控制和測量儀表、信號和保護裝置;⑥清理外殼，必要時油漆;⑦裝配并進行規定的測量和實驗。10、繞線型異步電動機和鼠籠型異步電動機相比，它具有哪些優點?答:繞線型異步電動機優點是可以通過集電環和電刷，在轉子回路中串人外加電阻，以改善起動性能并可改變外加電阻在一定范圍內調節轉速。但繞線型，比鼠籠型異步電動機結構復雜，價格較貴運行的可靠性也較差。11、電機安裝完畢后在試車時，若發現振動超過規定值的數值，應從哪些去找原因?答:①轉子平衡末核好;②轉子平衡快松動;③轉軸彎曲變形;④聯軸器中心未核正;⑤底裝螺釘松動;⑥安裝地基不平或不堅實。12、電機運轉時，軸承溫度過高，應從哪些方面找原因?答:①潤滑脂牌號不合適;②潤滑脂質量不好或變質;③軸承室中潤滑脂過多或過少;④潤滑脂中夾有雜物;⑤轉動部分與靜止部分相擦;⑥軸承走內圈或走外圈;⑦軸承型號不對或質量不好;⑧聯軸器不對中;⑨皮帶拉得太緊;⑩電機振動過大。

     繼續觀察上圖，如果開關K置于3觸電處，那么這時負載電阻為零（不考慮導線電阻的情況下）。這時就好比直接將電源的正極接到負極上。此時電路就處于短路狀態（老話俗稱連火了）。在此狀態下電路中的電流幾乎就是電源電動勢÷電源內部電阻了，即I=E/r0。由于電源內阻r0一般很小，所以如果電路出現短路，那么電流I就很大，如果電路中沒有保護裝置，較大的短路電流很容易導致線路過熱燒壞或者直接燒壞電源，造成嚴重的安全事故即財產損失，電工工作中要仔細避免。所以我們電工一般都需要在電路中安裝好熔斷裝置（比如保險絲），這一當電流突然增大時可以瞬間把保險絲燒壞，從而實現斷路而保護設備及電源的安全。

     1879年，托馬斯˙愛迪生制成第一只碳絲白熾燈，吸引了大量投資。此后，小愛同學一路順風順水，1882年的一個夜晚，110伏的直流電輸送到紐約曼哈頓整個街區……大家終于可以扔掉煤油燈啦~ 然而，直流輸電的弊端也隨著使用范圍的擴大而逐漸顯現：電壓不變的情況下，供電距離的增加和用戶的增長加劇了線路損耗。小型直流中心電站供電區域僅限于2公里不到的方圓內。因為損耗量=電流2?電阻，所以減小電流就能減少損耗。在傳輸功率保持不變的情況下，電流和電壓成反比，所以，提高電壓就能減小電流，減小損耗。當時高壓直流技術尚不成熟，直流電變壓比較復雜。這時候，塞爾維亞小青年尼古拉˙特斯拉背著書包，跨越大洋奔向偶像愛迪生。他有一個不太成熟的小建議——交流輸電。交流電機比直流電機結構更簡單，容易變壓，可以簡單、經濟、可靠地解決提高輸電電壓的問題。可是，這個建議被霸道總裁拒絕了。有人說是因為小愛同學沒上過幾天學，不懂高數，交流電對他來說有點抽象。為了阻撓交流電發展，愛迪生除了當眾做交流電電死動物實驗、發動媒體報道交流電事故，還促成電椅的發明——用交流電執行死刑。當然，在這場交直流之爭中，具有遠距離輸電優勢的交流電還是贏了。(注意哦，這里講的是輸電。)交流電、直流電，到底誰更好?隨著線路電壓不斷提高，輸送功率和輸送距離不斷增大，直流電又得到工程師們的青睞。因為直流電不需要整流濾波，沒有相位差，比較穩定。直流電如何升壓呢?簡單講，升壓工作交給交流做，交直流再轉換一下就好啦~而且，從經濟性上看，雖然直流換流站比交流輸電的變電站造價高，但是直流線路只要正、負兩根線，交流線路三相需要三根線，直流線路造價更低，所以距離越長，越適合直流輸電。