挖掘機常見的故障診斷與排除：一、學挖掘機履帶在挖掘機下打結。原因分析：1、履帶松弛。2、在崎嶇道路上驅動輪在前快速行駛。排除方法：1、裝進履帶。2、道路崎嶇時導向輪在前慢速行駛。二、挖掘機風扇不轉。原因分析：1、電氣或接插件接觸不良。2、風量開關、繼電器或溫控開關損壞。3、保險絲斷或電池電壓太低。排除方法：修理或更換。三、挖掘機風扇運轉正常，但風量小。原因分析：1、吸氣側有障礙物。2、蒸發器或冷凝器的翅片堵塞，傳熱不暢。3、風機葉輪有一個卡死或損壞。排除方法：清理。四、挖掘機補充制冷劑到規定量低壓表壓力有時為負壓。原因分析：低壓膠管有堵塞，膨脹閥有冰堵或臟堵。排除方法：修理系統，冰堵應更換貯液器。五、挖掘機結構件噪聲大。原因分析：1、緊固件松動產生異響。2、鏟斗與斗干端面間隙磨損加大。排除方法：檢查并重新擰緊2. 將間隙調整到小于 1mm。能

    挖掘機汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

    挖掘機培訓要學習維護常識：挖掘機在使用過程中，受各種因素的影響，機械零件必然會產生不同程度的磨 損、松動、疲勞損壞及意外損傷，同時零件間的正常配合也可能遭到破壞，不僅使機 動挖掘機的動力性、經濟性變差，降低挖掘機的安全可靠性，甚至會因為檢査保養不及時使機件突然損壞而造成機務事故，更可能因為安全部件的突然失靈而發生安全事故。為了使挖掘機始終保持良好的技術狀況，做到安全、迅速地完成行車任務，機動車駕駛或作業人員應當懂得挖掘機的基本維護常識。一、挖掘機維護的原則我國挖掘機維護實行“預防為主、定期檢測、強制維護”的維護制度,根據挖掘機實 際使用狀況需要進行修理，既防止了挖掘機的早期損壞，又避免了“過度保養”的浪 費。挖掘機維護分級的依據：累計行駛里程、累計作業時間。二、挖掘機維護的分級、周期與內容維護周期：每日進行，出車前、行車中及收車后。作業內容：以檢査、清洗為中心。檢查汽車外觀：車容、車貌保持整潔，清洗發動機、底盤及車身；檢査潤滑油、燃油、冷卻液、輪胎氣壓、電解液等工況并調整）檢查制動、轉向、傳動、減振、懸架、緊固件以及蓄電池、燈光、信號等工況 是否良好并調整至正常狀態。一級維護維護周期：累計行駛1 500公里或累計作業100小時。 作業內容：以潤滑、緊固為中心。我們在進行挖掘機培訓時必須讓學員掌握以上知識點，否則不予畢業！