塔吊滑鉤原因分析與預防：1、滑鉤原因：一、 塔吊配電箱里的接觸器電源進出線固定螺絲松動、接線端子板接線栓接觸不良、接觸器主觸點接觸不良。二、 電機轉子、定子線圈的接線栓燒蝕接觸不良。三、 高、低速電機制動剎車片磨損超過規定要求。四、 變速箱齒輪打壞，固定齒輪螺栓松動。五、 缺相保護器不起作用。2、預防措施：一、司機在工作中出現滑鉤現象后要冷靜，及時通知信號工讓地面人員走開。按照操作規程規定進行操作，起鉤、轉臂、走小車等方式，將重物放在現場無人區內。二、 做好班前、班中、班后的安全檢查工作，要用眼看、耳聽、手動等形式進行檢查。三、 不定期的進行各種線路連接點的檢查與緊固。四、 要定期檢查各制動器剎車片是否正常，電機接線栓接觸是否良好，以及接觸器主觸點接觸是否正常。五、 維修人員對工作要認真負責，嚴格按照安全操作規程要求去做，該換的配件一定要換，做好工作后的檢查、試運轉工作。

     吊車在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，雨霧天氣時安全距離應加大至3倍以上。吊車在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。 第十一條：吊車在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。 第十二條：工作時吊臂仰角不得小于30°，吊車在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，嚴禁在吊荷停穩妥前變換操作桿。 第十三條：指揮信號要事先向吊車司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉助手，準確傳遞信號；指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。 第十四條：起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經過有棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力后產生扭、曲、沉、斜等現象。

     塔吊安全裝置：一、塔吊操作安全要求（1）塔吊司機和信號人員，必須經專門培訓，由有關部門發給合格證，而且注意司機所學習塔型是否與實際操作的塔型一致。（2）實行專人專機管理，機長負責制，嚴格交接班制度。（3）新安裝的或經大修后的塔吊，必須按說明書要求進行整機試機運轉。（4）塔吊距架空輸電線路應保持安全距離。（5）司機室內應配備適用的滅火器材。二、塔吊的保險裝置（1）吊鉤保險裝置：防止在吊鉤上的吊索，由吊鉤上自動滑脫的保險裝置。即在鉤頭開口處安裝一壓緊彈簧片，將開口封閉，此彈簧片只能往下壓開，放入吊索后不能向上翻出，可防止吊索自動脫落。（2）卷筒保險裝置：防止鋼絲繩因纏繞不當越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一個鋼筋籠罩，限制鋼絲繩只能在卷筒范圍內移動。（3）固定式基礎：挖坑槽深為600mm，在灰土上澆混凝土，表面平整，有防水和接地保護措施。三、塔吊接地安全防護安裝塔機不得采用鋁導體和螺紋鋼作接地體或地下接地線。用螺栓連接的導線必須有一個端頭。