吊車柴油機的維護與護養：為了使柴油機保持正常運行，延長使用期限，除正確地進行操作外，還必須定期對柴油機各部進行系統的調整和清晰。為了使柴油機保持正常運行，延長使用期限，除正確地進行操作外，還必須定期對柴油機各部進行系統的調整和清晰，充分發揮柴油機的工作效能和經濟性，因此，在柴油機使用過程中必須建立嚴格的保養制度，認真做好各項保養工作。就我國目前柴油機使用狀況及保修制度而言，長期執行的是定期保養制，當前正處于定期保養制向先進的定檢維護制過渡階段。定期保養制一般分為三個級別。（1）一級技術保養1.檢查蓄電池電壓和電液相對密度。 電液相對密度一般在1.28-1.30（環境溫度15℃），一般不應低于1.27.同時液面高出極板10-15mm，不足應加注蒸餾水。2.檢查三角皮帶的張緊程度。3.清洗空氣濾清器 4.更換燃油濾清器 5.更換機油濾清器 6.更換機油 7.對有注油嘴及機械轉速接頭處，加注符合規定的潤滑脂 8.清洗冷卻水散熱器。

     起重車操作規范。（1）工作前嚴禁飲酒；（2）不準帶無關人員上車；（3）開車前先檢查機械、電氣、安全裝置是否良好；車上有無可碰、卡、掛現象；（4）操作中必須精力集中，與現場指揮人員密切配合，不準吸煙、吃東西和與他人閑談。 第四條：操作中嚴格執行“十不吊”：（1）超過額定負苛不吊；（2）指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊；（3）吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊；（4）吊掛重物直接加工時不吊；（5）歪拉斜掛不吊；（6）工件上站人或浮放活動物不吊。（7）易燃易爆物品不吊；（8）帶有棱角、快口物件未墊好不吊；（9）埋地物品不吊；（10）指揮人員違章指揮不吊。

     塔吊，亦稱塔式起重機，起源于西歐。據記載，第一項有關建筑用塔吊專利頒發于1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔吊的原型樣機，同年出現第一臺比較完整的近代塔吊。1930年當時德國已開始批量生產塔吊，并用于建筑施工。1941年，有關塔吊的德國工業標準DIN8770公布。該標準規定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔吊的起重能力。塔吊技術發展：從塔吊技術發展方面來看，雖然新的塔吊產品層出不窮，新塔吊產品在生產效能、操作簡便、保養容易和運行可靠方面均有提高，但是塔吊技術并無根本性的改變。塔吊的研究正向著組合式發展。所謂的組合式，就是以塔身結構為核心，按結構和功能特點，將塔身分解成若干部分，并依據系列化和通用化要求，遵循模數制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據參數要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術性能特征的塔吊，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔吊有助于加快塔吊產品開發進度，節省產品開發費用，并能更好的為客戶服務。