嚴禁輪胎打滑。裝載機在作業時，遇有阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象。這種現象的產生不是裝載機的問題，通常是由于司機的不當操作所造成的。這樣既增加了燃料的消耗又會造成輪胎的損傷，而造成不必要的麻煩。因此，對裝載機駕駛員來說這種現象應該嚴加禁止。

    我校是由勞動部門審批，為社會提鏟車裝載機，挖掘機，叉車駕駛操作人才的技能培訓機構。培訓對象為15到50周歲的社會各界人群，學校要求具有科學的教學安排，專業的操作訓練場地，以初中教學為主，使受訓學生可以熟練的掌握挖掘機操作、日常維護保養。學校畢業前均要接受勞動部門組織的職業資格考試，考試合格頒發職業資格證書。為了使學員學到過硬的挖掘機操作本領，學院特從社會聘請了大量的高技能高素質教師。學校實習三分理論、七分實習的教學方法，老師與學生緊密配合，老師將更多的時間分配給學生上機操作，保證學生有充足的實踐時間。

    常用的單斗裝載機，按發動機功率，傳動形式，行走系結構，裝載方式的不同進行分類。1、發動機功率： ①功率小于74kw為小型裝載機。 ②功率在74-147kw為中型裝載機 ③功率在147-515kw為大型裝載機 ④功率大于515kw為特大型裝載機2、傳動形式： ①液力—機械傳動，沖擊振動小，傳動件壽命長，操縱方便，車速與外載間可自動調節，一般在中大型裝載機多采用； ②液力傳動：可無級調速、操縱間便，但啟動性較差，一般僅在小型裝載機上采用； ③電力傳動：無級調速、工作可靠、維修簡單、費用較高，一般在大型裝載機上采用。3、行走結構： ①輪胎式：質量輕、速度快、機動靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應用； ②履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。