電動叉車與液化氣叉車區別：液化氣發動機屬于內燃機，是燃燒燃料后通過推動氣缸內活塞作往返運動來將燃料中的化學能量轉換成為驅動車輛前進的機械能量，電瓶叉車則是以化學能轉變為機械能的形式。液化氣與電瓶的最主要的區別在于燃料物理特性所引起的點火方式的區別，從而表現出各自不同的熱效率、經濟性等。現簡單比較如下：　1、電瓶叉車特點：電瓶組自身重量大；電機的加速性和啟動性差，整車受制于電瓶組的設計不適宜路況不好的場合工作。標準8小時的單日燃料量：假定配用80V520AH電池組，三相充電機電源輸入功率8.9kVA，充電時間10小時左右，預計每次充足電需耗電100度，按2009年3月10日的價格1.25元/千瓦計算，需125元。可持續工作時間：根據電瓶組的安時數，一般為8小時工作需要充電10小時，也就是一日只可以工作一班。后期采購成本：電瓶組每3年需要更換一組，費用大致為2.8萬，以國際標準1000次充放電計算，大體每日增加額外費用：35元，另外還需增加智能充電機的折舊費用為每日12元。一年工作250日的費用比較：3噸電瓶叉車，80V520AH電池組，充電時間10小時左右，工作250日計算：250天*125元/日＝31250元

     天燃氣叉車介紹：液化氣叉車在使有的過程中，為做到合理的使用，應做到以下幾點：1．首先熟悉液化氣叉車的相關手冊，對液化氣轉換系統有一個全面的認識與了解，在叉車的使用過程中，不可將叉車停在接近熱源或火源的地方，如明火、燃燒的煙蒂、火星、電焊、能產生高溫的機器及電氣設備旁；不可擅自動手調整或修改液化氣轉換裝置；應按期實施定期保養及檢查；保持警覺，發現任何泄漏或異常現象應立即處理。2．做到合理的啟動：雙燃料如使用液化氣氣體，工作前應確認鋼瓶上手動閥門是否已完全打開，叉車在常期閑置不用時，應將其手動閥門關閉；啟動時不必踩油門，雙燃料系統必須將切換開關旋置液化氣位置，啟動后，尤其天寒地帶，最好是暖車兩三分種，讓內燃機之冷卻水系統升溫后再行駛，以確保溫水可流入汽化器，以加速汽化。3．注意燃油切換方法（單燃料叉車不需考慮）：對雙燃料叉車而言，切換時應在叉車停穩時，且不可在行駛中切換；在汽油轉換至液化氣時，讓內燃機繼續以怠速運轉，此時可將切換開關旋至中位，讓化油器內積存汽油燒完為止，直至熄火，再將燃油切換開關旋至液化氣位置，重新啟動；由液化氣轉換到汽油時，可直接將切換開關旋至汽油位置不必停在中位，此時注意拔出拉索，雙燃料系統在主要以燒液化氣為主時，需讓汽油箱內保持至少1/4的油量以備不時之需。且偶爾地需燒汽油，以確保汽油系統不因閑置過久而出現故障，防止輸油管脆化，建議每個月燒10公斤汽油為好。4．做到正確地加氣：加氣有兩種方式，一為換瓶；二為在叉車上直接充氣。加氣或換瓶時必須在室外，保證通風良好，安全應符合當地的消防標準的規定要求。叉車必須停穩、熄火，駕駛員離開駕駛座。四周嚴禁煙火、熱源、火源。小心地處理鋼瓶，不得碰撞、摔擲、或在地面上滾動。加氣人員在加氣的過程中必須全程監視，不得離開現場。充氣時，將加氣槍套在瓶上的填充閥上，并旋緊，同時將瓶上的80%的液位孔旋開，開始加氣。當80%液位孔有白霧冒出時，應立即停止加氣，將80%液位孔旋緊關閉，并檢查液面計指示量是否正確。

    電動叉車能降低運營成本，且比內燃叉車更趨于環保，優勢明顯。在國外備受青睞，在中國也逐漸為更多的用戶所接受。 經過多年的發展，中國目前涌現一批以電動倉儲車為主業的企業，諸如：中力、合力、諾力、永恒力、力達、卓一、儲力、意歐斯、搬易通、大隆等，在電動叉車領域有較好的口碑。