挖掘機工作裝置：工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業適應于開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內的工作裝置液壓管路等主要部分組成。動力傳輸路線表：1.行走動力傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——中央回轉接頭——行走馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——驅動輪——軌鏈履帶——實現行走2.回轉運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——回轉馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——回轉支承——實現回轉。3.動臂運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——動臂油缸（液壓能轉化為機械能）——實現動臂運動。4.斗桿運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉化為機械能）——實現斗桿運動。5.鏟斗運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉化為機械能）——實現鏟斗運動。動力系統的構成及功能；進氣系統——網罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發動機 ·排氣系統——增壓器→膨脹節→消聲器→排氣管 ·冷卻系統——水箱→膠管→節溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控制系統——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關 ·燃油系統進油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機回油系：柴油機→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進行部份冷卻）。

    各類挖掘機性能：操作重量：操作重量是挖土機三個重要參數（發動機功率，鏟斗容量，操作重量）之一,操作重量決定了挖土機的級別，決定了挖土機挖掘力的上限。挖掘能力：對于挖掘力來說，挖掘力主要分為小臂挖掘力和鏟斗挖掘力。兩個挖掘力的作用點均為鏟斗的齒根（鏟斗的唇邊），只是動力不同，小臂挖掘力來自小臂油缸；而鏟斗挖掘力來自鏟斗油缸。接地比壓：接地比壓的大小決定了挖土機適合工作的地面條件。接地壓力指機器重量對地面產生的壓力，用下面的公式表示：接地比壓=工作重量÷全部與地面接觸的面積履帶板型：給機器裝上合適的履帶板是很重要的。對履帶式挖土機來說，選擇履帶的標準是：只要有可能，盡量使用最窄的履帶板。常用履帶類型：齒履帶板、平履帶板速度牽引：對于履帶式挖土機而言，行走時間大概占整個工作時間的十分之一。一般而言，兩速可以滿足挖土機的行走性能。牽引力是指挖土機行走時所產生的力，主要取決于挖土機的行走馬達。這兩個行走性能參數表明了挖土機行走的機動靈活性及其行走能力。在各個廠家的樣本中均能體現。爬坡能力：爬坡能力是指爬坡、下坡，或在一個堅實、平整的坡上停止的能力。兩種表示方法：角度，百分比。

    挖土機種類：1.迷你挖掘機：泛指總重量6噸以下含6噸的挖掘機，他車型小能方便在狹小作業場地也能保證高效，安全地運轉，因而特別適用于場地狹小地區。2.中型挖掘機：泛指總重量6噸以上40噸以下含40噸的挖掘機，也就是一般馬路上最常見的的挖掘機類型。3.大型挖掘機：泛指總重量40噸以上都隸屬于大型挖掘機，一般很難見到他除非在運輸過程，使用者幾乎為礦業為大型采礦場，巨大的車型，大容量的操作。強而有力的引擎及加壓泵推動巨大的液壓技術高強度的下部走行體與前臂，滿足礦業中的各項作業要求。4.反鏟挖掘機：他也隸屬于大型挖掘機的一種，也擁有強力的引擎及加壓泵巨大的液壓技術，并將挖斗反裝，能在礦場中以更快的速度挖掘，增加工作效率。反鏟挖土機的特點是后退向下，強制切土。5.輪式挖掘機：隸屬于中型挖掘機的一種，只是將下半身的履帶改制成類似一般汽車輪胎，使他能擁有比一般中型挖掘機更快的移動速度，更強的機動性，能使挖掘中移動速度增高，增加工作效率，缺點是他無法像一般使用履帶的中型挖掘機一樣輕松行使于各種狀況較差較松軟的路面。6.浚挖船：也隸屬大型挖掘機，只是他將車身裝至船體上，能自由在水上，任處挖掘，用于清除河川湖泊水庫淤泥，強大的挖掘力，平滑，快速的操作性能，使浚挖船能夠勝任任何大型水上作業。7.抓鏟挖土機：特別適合于挖窄而深的基坑、疏通舊有渠道以及挖取水中淤泥等。