挖掘機上下板車：上板車分2個方式：1.無爬梯的方式 也叫平地上板：首先把挖掘機對準車廂的一側大臂抬起 放在車廂上：注意要把2臂伸到45度角 放下 車鏈子走到離車斗剩20公分的距離，記住這時就是上板最主要的時刻，大臂往下壓，把挖掘機支起，這時2臂也要隨著配合，把挖掘機臺到比車廂高出30公分，然后回2臂，同時還要往前行走，走到車鏈子壓到車廂超20公分的距離時，在慢慢的臺大臂，一定要慢，抬起之后慢慢的旋轉，也就是調過來轉回來支在地平面上，輕輕地伸2臂，在壓大臂一定壓到一定的高度才可以，同時再往前慢慢的行走 ，這就成功啦，非常安全的，步驟做好不會有風險的。2.有爬梯的方式：行走對準爬梯不要走偏，走偏會很危險的，把大臂放在車廂上注意不要壓在車廂上，要離開5-10公分的距離，往前行走上板，同時慢慢的壓大臂還要保持5-10公分的距離，慢慢的走一點點的，最后車鏈走到車廂上，你就明白了你的上板任務完成。其實誰上板車無論哪種方式誰上的好，厲害 比的不是速度，而是比誰慢，越慢，越穩，上板車有一句話叫：穩不要一縱一縱的 那就會把挖掘機像天平一樣晃個不停，也會造成事故} 呵呵看明白之后很簡單單的。

    挖掘機重載回轉異常響聲判斷法： 一臺進口挖掘機在重載回轉時，不規則發出三種嘎噠，嘎噠的響聲。我們用聲波檢測器檢查回轉馬達外殼，回轉減速機外殼，回轉齒圈外徑，聲波音最強是在回轉齒圈，但測回轉減速機時，也有聲響音。我們在主泵上安裝的測壓表，當挖掘機重載回轉時，壓力表的指針是顯示擺動的，每當發出響聲過后，壓力表壓力值是下降的。我們第一步是把挖掘機開到一處空地，目的是有挖掘機回轉的空間，然后把大臂，小臂伸直，鏟斗離地面一米高，停止發動機，泄掉余壓。在回轉馬達油管不拆卸的狀態下，拆除回轉馬達固定螺栓，把馬達從減速機中撥出，要求是馬達主軸從回轉減速機中心齒套中分離開一小段距離，并固定。起動發動機，操縱馬達作回轉動作，因回轉馬達已與回轉減速機脫離，馬達在正反空轉，馬達運轉平穩并無異音，證明回轉馬達無故障，把馬達從挖掘機中分離掉。第二步是用人來推動鏟斗(鏟斗已離開地面)，讓挖掘機左右的旋轉動起來，在機上的人來判定異音是從回轉減速機中出發的還是從回轉齒圈中發出的。結果是二項都有異音。把減速機從挖掘機中拆下分解，檢查發現主軸端的軸承損壞，異響是從軸承部位中發出的。第三步還是用人來推動鏟斗，挖掘機回轉齒圈還是有異響發出，在拆卸回轉齒圈前，把拆開的油管封閉后，起動發動機，把挖掘機恢復到可拆卸挖掘機上部機構姿態。我們把回轉齒圈從挖掘機分離下來，拆開內外齒圈看到滾動面的淬火層脫落起皮。第四步是把回轉齒圈送到專業的軸承廠，按加大的滾珠尺寸來修磨滾道后，重新淬火，修復的回轉齒圈回裝到挖掘機上，一切正常。

    水陸挖掘機與旱地挖掘機的區別：通俗來講，水陸挖掘機依靠其特別的行走裝置，可以在沿海、湖泊、淤泥沼澤地工作，可以漂浮在水上。主要作業范圍包括水下開渠、清理河道、魚塘清淤等。水挖除了鏈條大，鏈軌為空心的鐵殼外其他與旱地挖掘機都一樣。但是在陸地上水陸挖掘機行走困難，大多要靠挖斗輔助。水陸挖掘機采用加強的超長工作裝置和特殊結構銷連接件，以及高效的回轉機構，提高了作業品質和生產效率。美觀的外形、寬敞而配置齊全的駕駛室與簡明的聲光報警系統，減少長時間作業的疲勞，提高了操縱的舒適性。先進液壓系統與發動機的完美匹配，可實現復合動作，并保證了高效、可靠的工作和高經濟性的同時實現。