鏟車操作的技巧有以下幾點(diǎn)：1、鏟車應(yīng)由持有駕駛操作證的人員專人駕駛，嚴(yán)禁無證駕駛。2、認(rèn)真做好出車前的車輛檢查工作。發(fā)現(xiàn)缺電、缺水、缺油和機(jī)件故障要及時排除后方能出車。3.、外出鏟車要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，校區(qū)行駛要嚴(yán)格遵守管理制度，通過交叉路口或行人稠密地方要一看二慢三通過，轉(zhuǎn)彎時要減速、鳴號、靠右行。4、鏟車駕駛員必須做到不酒后開車、不準(zhǔn)將鏟車交給非鏟車駕駛員駕駛;駕駛室不準(zhǔn)超額坐人;行駛中不準(zhǔn)有人站立在腳踏板上爬車或跳車。5、鏟載產(chǎn)品、設(shè)備時要認(rèn)真負(fù)責(zé)，鏟穩(wěn)、鏟好、牢固可靠，上升要慢，放置要穩(wěn)妥，行駛中要注意慢行。6、凡重量超過鏟車負(fù)荷噸位或遮住行駛視線時，不予鏟運(yùn)。特殊情況必須會同有關(guān)人員采取安全措施后方可鏟運(yùn)7、搬運(yùn)時負(fù)荷不應(yīng)超過規(guī)定值，叉子須全部插入貨物下面，并使貨物均勻地放在叉子上，不許用單個叉挑物。8、鏟運(yùn)作業(yè)時，要與現(xiàn)場指揮人員密切配合、聽從指揮人員的指揮、如發(fā)現(xiàn)鏟起工作物不穩(wěn)妥時，要降落原地、放平后再行鏟起。9、鏟車運(yùn)送高大或不穩(wěn)定的物體時，應(yīng)將工件捆綁在車鏟架上，開動前鏟架要傾斜到固定位置，以防重物傾倒。10、加燃油時，司機(jī)不要在車上，并使發(fā)動機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點(diǎn)火。11、在發(fā)動機(jī)很熱時的情況下，不能輕易打開水箱蓋。12、鏟車停止工作時，工作物應(yīng)搬離貨叉。如司機(jī)中途離開駕駛室必須將貨叉下降著地，并將擋位手柄放到空擋，發(fā)動機(jī)熄火或斷開電源，取下鑰匙，方可離開。13、工作完畢，要把貨叉降在地上，做好車輛的保養(yǎng)清潔工作，開到指定地點(diǎn)停放，實(shí)行文明作業(yè)。

    鏟車、裝載機(jī)裝卸方式： ①前卸式：結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、視野好，適合于各種作業(yè)場地，應(yīng)用較廣； ②回轉(zhuǎn)式：工作裝置安裝在可回轉(zhuǎn)360O的轉(zhuǎn)臺上，側(cè)面卸載不需要調(diào)頭、作業(yè)效率高、但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量大、成本高、側(cè)面穩(wěn)性較差，適用于較俠小的場地。 ③后卸式：前端裝、后端卸、作業(yè)效率高、作業(yè)的安全性欠佳。在國際市場上引領(lǐng)裝載機(jī)技術(shù)發(fā)展的有美國、日本和歐盟。美國是世界裝載機(jī)生產(chǎn)大國，其市場主要以高端產(chǎn)品而聞名，生產(chǎn)企業(yè)有40多家，主要有：卡特彼勒、克拉克、德萊塞、迪爾、勒圖爾勒、凱斯等。日本是裝載機(jī)第二生產(chǎn)大國，年產(chǎn)量在4萬臺左右。主要制造廠商有：小松、東洋運(yùn)搬機(jī)、新卡特彼勒三菱、川崎重工、古河等。歐盟是裝載機(jī)生產(chǎn)的第三大集團(tuán)，它擁有意大利的菲亞特阿里斯，瑞典的沃爾沃（VME集團(tuán)），德國的O&K、利勃海爾、澤特梅，英國的JCB等著名公司。時至今日，三大集團(tuán)中的主要企業(yè)已分階段滲入中國裝載機(jī)市場，尤其是國內(nèi)重點(diǎn)工程中的大型設(shè)備。

    鏟車駕駛步驟與技巧：操作時必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程具體的操作是這樣的，先將鑰匙插入電鎖孔中，松開手閘，手按喇叭，發(fā)出開車信號，檢查腳踏剎車，然后發(fā)動鏟車進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。鏟斗的升降與傾斜各種車型的控制方法是不一樣的，鏟車司機(jī)在工作時必須高度集中思想，防止安全事故發(fā)生停車時司機(jī)拔出鑰匙準(zhǔn)備離車時，必須拉緊手閘。司機(jī)還必須做好鏟車的日常維護(hù)，例如，經(jīng)常檢查剎車片的間隙是否合適，打注黃油，緊固螺絲，內(nèi)燃機(jī)鏟車還應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油的油位，檢查液壓系統(tǒng)是否完好，并做好日常清潔工作。此外叉車司機(jī)還需學(xué)會常見故障的原因分析及排除方法，了解鏟車保養(yǎng)的時間及保養(yǎng)項(xiàng)目，讓設(shè)備處于最佳的工作狀態(tài)。