挖掘機(jī)輪胎的保養(yǎng)：　對(duì)于廣大挖掘機(jī)操作者來(lái)說(shuō)，往往只注重挖掘機(jī)相關(guān)部件的保養(yǎng)而忽視了輪胎的保養(yǎng)。那么，在挖掘機(jī)的正常工作中，輪胎的保養(yǎng)同樣不容忽視。輪胎使用過(guò)程中因各種因素而造成的非正常磨損，是令廣大司機(jī)朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過(guò)高、過(guò)低，超負(fù)荷作業(yè)、四輪定位不良、以及操作手駕駛技術(shù)不熟練導(dǎo)致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅(jiān)硬物的損害等,都會(huì)減少輪胎的使用壽命。如何有效規(guī)避這些非正常磨損，就需要做好以下這些方面的工作：1、嚴(yán)格制定的輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)，充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣，并應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)成使用氣壓表測(cè)量氣壓的習(xí)慣，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，在承受的規(guī)定的負(fù)荷時(shí)，使其變形不超過(guò)規(guī)定范圍，保證車(chē)輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對(duì)高一些，以免日久跑氣。2、要正確選配和安裝輪胎，并按指導(dǎo)配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一機(jī)械上裝配的輪胎應(yīng)保證同一品牌、同一結(jié)構(gòu)和同一性能。如果這一點(diǎn)不能做到，應(yīng)該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類(lèi)型相同的輪胎；換新輪胎時(shí)，應(yīng)做到整車(chē)或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝；換用新輪胎時(shí)，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修理過(guò)的輪胎裝在后輪上。為確保行車(chē)安全，翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪（前輪）使用。3、定期進(jìn)行輪胎換位。車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時(shí)換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經(jīng)常在拱性較大的路面上行駛的車(chē)輛，而循環(huán)換法適用于經(jīng)常在較平坦的道路上行駛的車(chē)輛。

    挖掘機(jī)操作注意2：《裝車(chē)作業(yè)》：挖掘機(jī)的裝車(chē)作業(yè)分為平地裝車(chē)、高臺(tái)裝車(chē)和低地裝車(chē)三種工況，雖然不同的工況有不同的操作方法，但有些技巧方面也有共同點(diǎn)。挖掘機(jī)的裝車(chē)作業(yè)分為平地裝車(chē)、高臺(tái)裝車(chē)和低地裝車(chē)三種工況（點(diǎn)擊右側(cè)藍(lán)字了解裝車(chē)作業(yè)技巧詳解：挖掘機(jī)高難度操作技巧詳解——如何裝車(chē)？），雖然不同的工況有不同的操作方法，但有些技巧方面也有共同點(diǎn)。首先無(wú)論哪種裝車(chē)姿勢(shì)，挖掘機(jī)都要停放在水平穩(wěn)定位置，設(shè)備與卡車(chē)要保持適當(dāng)?shù)木嚯x。裝車(chē)時(shí)要控制回轉(zhuǎn)角度，盡量少動(dòng)大臂，多動(dòng)斗桿和鏟斗。為了保護(hù)自卸車(chē)的安全，裝車(chē)時(shí)應(yīng)該先裝砂土和碎石，待車(chē)底鋪滿一層砂石后再放置大石塊，以減小石塊對(duì)車(chē)箱的撞擊。《坡地平整作業(yè)》坡面平整時(shí)首先給挖掘機(jī)找好工作平臺(tái)，條件允許的話可用石灰給挖掘機(jī)行走軌跡和邊坡的邊緣位置劃線。作業(yè)時(shí)要保持耐心，把握動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作的協(xié)調(diào)性，控制兩者的速度才能修整出平整的坡面。《松軟地、水中作業(yè)》：挖掘機(jī)在松軟地帶或者水中作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前探測(cè)土壤的松軟程度，注意鏟斗的挖掘范圍，防止發(fā)生車(chē)體過(guò)度塌陷。在水中作業(yè)時(shí)，水面應(yīng)當(dāng)保持在托鏈輪中心以下。如果水面太高，發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片容易被水打壞，電器元件和回轉(zhuǎn)支撐也會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水受損。《行走作業(yè)》：挖掘機(jī)需要遠(yuǎn)距離行走時(shí)，應(yīng)盡量收起各種工作裝置，保持設(shè)備上半身穩(wěn)定性。行走過(guò)程中盡量避開(kāi)障礙物，過(guò)土墩時(shí)要始終用動(dòng)臂支撐住底盤(pán)，防止車(chē)身傾覆。上坡行走時(shí)，應(yīng)該將驅(qū)動(dòng)輪放在后側(cè)，增加觸地履帶的附著力。下坡行走時(shí)，應(yīng)該將驅(qū)動(dòng)輪放在前面，將上面的履帶繃緊，防止下坡時(shí)向前失控滑移。如果需要停在斜坡上，停車(chē)后將鏟斗插入地面，并在履帶下面放上擋塊。

    常見(jiàn)的挖掘機(jī)挖掘機(jī)方面維修知識(shí)：　3.裝配時(shí)端面上的軸承是否也要同時(shí)更換？一定要同時(shí)更換。因?yàn)楸枚嗣娴哪�損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。4.經(jīng)檢查阻尼孔沒(méi)有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來(lái)？這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來(lái)。5.怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？只能在裝配齒輪泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。6.一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？是行走馬達(dá)中的過(guò)載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個(gè)過(guò)載溢流閥，如果其中有一個(gè)過(guò)載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時(shí)，系統(tǒng)壓力就流失了。7.一邊履帶走得很慢，但是如果同時(shí)做一個(gè)回轉(zhuǎn)動(dòng)作，履帶就可以快起來(lái)，為什么？這個(gè)故障在很多挖土機(jī)上都會(huì)發(fā)生。這是因?yàn)楣┙o行走馬達(dá)柱塞泵的流量不足。當(dāng)挖土機(jī)同時(shí)做另一個(gè)動(dòng)作時(shí)，就等于另外再加上一個(gè)柱塞泵的流量。2個(gè)泵的流量在小松200-2型挖掘機(jī)控制閥中會(huì)得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機(jī)，會(huì)在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數(shù)是流量控制閥沒(méi)有調(diào)整好的原因所致。