叉車冬季操作要注意的事項：
在液壓系統油變熱前，不要操作液壓系統，否則會損壞液壓元件，嚴峻時會產生爆泵事故。叉車在行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動，嚴寒季節的制動間隔比平時的延長約2倍。禁止急轉向，減輕轉彎時的沖擊力，以防止剛性結構件發生斷裂。要做好設備的換季保養工作，檢測防凍液的冰點，使其比本地最低氣溫低5℃;使節溫器開啟溫度在82℃左右;將蓄電池電解液密度上調到1.280g/cm3;及時調整機器各部用油，對野外工作的設備要加裝保溫舉措措施，必要時安裝發動機機油預熱裝置，并定時啟動發動機，預熱各部工作系統。正常啟動發動機后要有足夠的暖機時間，使其在低速輕載下運轉，直至發動機、變速器、液壓系統和終傳動中的油變熱。設備在工作時，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點要求"穩"和"慢"。冬季是事故高發季節，大約占全年總事故的80%，而冬季因操作失誤導致的事故達65%以上。若氣溫低于-15℃時，發動機啟動后不能立刻進行工作，而應使發動機以1000-1100r/min運轉10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時檢查叉車機器的剛性連接及主要承重的部位。

     叉車廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門。第二次世界大戰期間，叉車得到發展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經濟的快速發展，大部分企業的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數的速度增長。市場上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復雜，加之產品本身技術強并且非常專業，因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業經常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標準和我國叉車海外市場貢獻率等方面進行介紹。

    電動叉車技術的發展趨勢：
電動叉車各控制模塊之間采用CAN(Control Area Network)網絡進行通訊，所有電子功能部件成為一個整體的虛擬單元，可以實時交換控制信息，實現同步控制。在2條高速通訊總線的連接下，每個獨立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。CAN總線是一種為解決現代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數據交換而開發的串行數據通訊協議，通訊介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維，通訊速率可達1Mbit／s。其最大特點是廢除了傳統的站地址編碼，而代之以對通訊數據塊進行編碼。CAN協議采用CRC檢驗并可提供相應的錯誤處理功能，保證了數據通信的可靠性。將CAN應用于電動叉車控制系統上，數據通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統成本，大大提高了電動叉車的控制水平。